Linie 2

[95B]

Das ist mir bei E2 schon öfter aufgefallen, dass die manchmal so daherkommen, aus der Perspektive wirkt es nur extremer, als es ist.
Irgendwie so, als würden sie in der Mitte auf dem Drehgestell eine Nuance höher sitzen, als beim vorderen und hinteren Drehgestell.

Gut beobachtet – das kann tatsächlich so sein, da sich die Radreifen am Laufdrehgestell weniger stark abnützen als auf den Antriebsdrehgestellen.

[nord22]

B 672 und E1 4850 + c4 1351 am Julius-Raab-Platz (Foto: John F. Bromley, 21.09.2005). Beide Zugstypen waren durch die überlangen Fahrzeiten am Ring-Rund 2er nicht wirklich gefordert

LG nord22

[4498]

Das ist mir bei E2 schon öfter aufgefallen, dass die manchmal so daherkommen, aus der Perspektive wirkt es nur extremer, als es ist.
Irgendwie so, als würden sie in der Mitte auf dem Drehgestell eine Nuance höher sitzen, als beim vorderen und hinteren Drehgestell.

Gut beobachtet – das kann tatsächlich so sein, da sich die Radreifen am Laufdrehgestell weniger stark abnützen als auf den Antriebsdrehgestellen.

Echt jetzt? Die Abnützung von Laufflächen kann doch maximal 2 cm ausmachen, und das ist weniger als die Breite des sichtbaren Zierstreifens. Trotz der Teleaufnahme ist aber das Gelenk da wesentlich höher ...

[Operator]

Auch schon wieder einige Zeit her; E1-c4 Garnitur am 2er in der Stadiongasse im Juni 2013.
Derzeit sind ums Parlament Bilder mit Straßenbahnen eher schwierig, die Bauarbeiten werden noch einige Zeit dauern.....

[Operator]

Im Jänner 2013 gab es eine Menge Schnee in Wien; die Folgen waren viele Kürzungen und Umleitungen.
Hier Linie 2 über Kai-Schottenring zur Stammstrecke.

[Erdberg]

Wunderbar! Vielen Dank! Ich liebe Schneebilder, sie erinneren mich an meine Kindheit, als es (so bilde ich mir ein) viel öfter viel Schnee in der Stadt gab.

[darkweasel]

als es (so bilde ich mir ein) viel öfter viel Schnee in der Stadt gab.

Na auf jeden Fall, der Klimawandel ist ja real. Ich bin deutlich jünger als du und selbst ich kann mich an Zeiten erinnern, als wochenlang Schnee liegen geblieben ist, letzten Winter war das ja in Wien überhaupt nicht der Fall, ich kann mich an einen einzigen Tag mit etwas Schneefall erinnern.

[95B]

Es hat in den letzten Jahren weniger geschneit. Wenn aber Schnee liegt, dann bleibt er auch liegen; halt nicht auf den Straßen, wo jede Schneeflocke sofort mit zwanzig Tonnen Salz bekämpft wird. Auch heuer sind die Salzer schon mindestens einmal ausgefahren.

[Operator]

Auch heuer sind die Salzer schon mindestens einmal ausgefahren.

Echt? Hätte ich nicht vermutet. Gabs denn schon Frost?

[95B]

Echt? Hätte ich nicht vermutet. Gabs denn schon Frost?

Nein, nur eine Ankündigung von Nachttemperaturen nahe dem Gefrierpunkt. Die Wiener Brücken werden bei solchen Ankündigungen aber immer gleich vorsorglich eingesalzen, was man am nächsten Tag merkt, weil sie trotz vollkommen trockenen Wetters von einem schmierig-feuchten Belag überzogen sind.

[Nussdorf]

Echt? Hätte ich nicht vermutet. Gabs denn schon Frost?

Nein, nur eine Ankündigung von Nachttemperaturen nahe dem Gefrierpunkt. Die Wiener Brücken werden bei solchen Ankündigungen aber immer gleich vorsorglich eingesalzen, was man am nächsten Tag merkt, weil sie trotz vollkommen trockenen Wetters von einem schmierig-feuchten Belag überzogen sind.

Ich halte das auch für diskussionswürdig. Aber "Salz" ist es nicht mehr, oder? Und ehrlich, ich möchte mir nicht vorstellen, was passierte, wenn sie's einmal nicht machten.

[hema]

Es ist im (warmen) Wasser gelöstes Salz, das über Düsen auf der Fahrbahn versprüht wird.

[95B]

Ich halte das auch für diskussionswürdig. Aber "Salz" ist es nicht mehr, oder? Und ehrlich, ich möchte mir nicht vorstellen, was passierte, wenn sie's einmal nicht machten.

Nix passiert, weil in den Zeiten, als der Magistrat Wien  ich nicht p er das weltgrößte Salzlager verfügt hat, auch nix passiert ist. Früher haben Autofahrer bei Morgenfrost halt damit gerechnet,  dass es auf Brücken mitunter (aber selten) glatte Stellen gegeben hat, heute ist Mitdenken nicht mehr gefragt.

[nord22]

E1 4855 + c4 1360 am Franz-Josefs-Kai (Foto: John F. Bromley, 20.09.2004). E1 4855 war wegen des Einsatzes im Film "Mission Impossible" als Museumswagen vorgesehen, wurde aber wegen eines gravierenden technischen Defekts nicht mehr instandgesetzt und per 03.10.2020 skartiert. Ersatzweise wurde Lohner E1 4549 Museumswagen.

LG nord22

[t12700]

E1 4855 war wegen des Einsatzes im Film "Mission Impossible" als Museumswagen vorgesehen (...) .

Das ist aber ein "G'schichterl" ?