Wiedereinführung Linie 11

[Z-TW]

Wer erinnert sich an den alten 33er? Der hatte seine Schleife im Bhf. Brigittenau und dort hielt er auch seine Stehzeit ein. Das war früher auch beim 31/5 im Bhf. Floridsdorf der Fall. Warum könnte daher ein 11er nicht über die Remise wenden?

[Linie 41]

Angesichts der Tatsache, daß Wien Floridsdorf eine ausreichend dimensionierte Schleifenanlage besitzt, ist die Diskussion ziemlich sinnlos. Und selbst der Bahnhof ist derart groß, daß man ohneweiters dort eine kurze Stehzeit einhalten kann, ohne andere Züge zu blockieren. Abgesehen davon: Wenn man so viel Geld ausgibt und eine Straßenstrecke vom Praterstern bis zum Engelsplatz baut, dann kann man sich eine neue Schleife gerade noch leisten.

@Z-TW: Hat der 33er wirklich die Schleife benutzt oder wurde nicht einfach umgekuppelt.

[13er]

Angesichts der Tatsache, daß Wien Floridsdorf eine ausreichend dimensionierte Schleifenanlage besitzt

"Wien Floridsdorf"?

Ausreichend wäre sie nur in dem Fall, dass (entweder) der 25 oder der 30er keine Stehzeit in der Schleife hätten.

Aber ganz generell erschließt sich mir die Sinnhaftigkeit der Führung bis nach Floridsdorf nicht. Der 33er wurde auch nicht ohne Grund zurückgekürzt. Der Bedarf über den FEP hinaus ist doch bei einer einzigen Linie außer an schönen Tagen und beim Donauinselfest jetzt schon locker bewältigbar.

[extra]

Wer erinnert sich an den alten 33er? Der hatte seine Schleife im Bhf. Brigittenau und dort hielt er auch seine Stehzeit ein. Das war früher auch beim 31/5 im Bhf. Floridsdorf der Fall. Warum könnte daher ein 11er nicht über die Remise wenden?

wann bitte hat der 31/5 am Bhf. Flor seine Schleife gemacht......vor mehr als 30 Jahren???

[Linie 41]

18.08.1952 bis 14.01.1961, Quelle: Lehnhart^2.

[13er]

Wer erinnert sich an den alten 33er? Der hatte seine Schleife im Bhf. Brigittenau und dort hielt er auch seine Stehzeit ein. Das war früher auch beim 31/5 im Bhf. Floridsdorf der Fall. Warum könnte daher ein 11er nicht über die Remise wenden?

wann bitte hat der 31/5 am Bhf. Flor seine Schleife gemacht......vor mehr als 30 Jahren???

Genau genommen noch bis 4. September 1993, wenn das auch sehr spitzfindig ist http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Linie_31/5

[extra]

Wer erinnert sich an den alten 33er? Der hatte seine Schleife im Bhf. Brigittenau und dort hielt er auch seine Stehzeit ein. Das war früher auch beim 31/5 im Bhf. Floridsdorf der Fall. Warum könnte daher ein 11er nicht über die Remise wenden?

wann bitte hat der 31/5 am Bhf. Flor seine Schleife gemacht......vor mehr als 30 Jahren???

Genau genommen noch bis 4. September 1993, wenn das auch sehr spitzfindig ist http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Linie_31/5

das war 1 Zug am Samstag in der Früh der genau 1 Runde gemacht hat. Der ist Uhlplatz gefahren und hat dann gleich wieder eingezogen...also nix mit Schleife.

seit 1986 war die Schleife in der Gerasdorfer Strasse und davor am F. Jonas Platz/Floridsdorf S......und der Bhf. Floridsdorf ist für mich der Betriebsbhf.

[Linie 41]

Genau genommen noch bis 4. September 1993, wenn das auch sehr spitzfindig ist http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Linie_31/5

Also das Ausfahren aus dem Bahnhof würde ich nicht als Schleifenfahrt bezeichnen.

[luki32]

wann bitte hat der 31/5 am Bhf. Flor seine Schleife gemacht......vor mehr als 30 Jahren???

Und, deswegen geht das heute nicht mehr?

Tut mir leid, Deine Argumente sind einfach Nonsens. Daß man von der Fahrgastkapzität keine zweite Linie übe die Floridsdorfer Brücke bracht ist ok, aber die angeblich mangelnde Schleifenkapazität ist an den Haaren herbeigezogen.

mfg
Luki

[13er]

das war 1 Zug am Samstag in der Früh der genau 1 Runde gemacht hat. Der ist Uhlplatz gefahren und hat dann gleich wieder eingezogen...also nix mit Schleife.

Ja, tut mir leid, das war wirklich kein gutes Argument. Der gesamte 31/5 bestand am Samstag nur aus diesem einen Zug bzw. dieser einen Runde.

[Revisor]

@Z-TW: Hat der 33er wirklich die Schleife benutzt oder wurde nicht einfach umgekuppelt.

Natürlich wendete der 33er über die Bahnhofsschleife, so wie früher die Linien N und NK. Zu Allerheiligen hat übrigens auch die Zentralfriedhofslinie 29 über diese Schleife gewendet ohne daß der Verkehr zusammengebrochen wäre.

[traveller23]

Ich hole den Thread wieder hoch, Anlass ist die Entwicklung entlang der Muthgasse:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=118809280#post118809280



Da wäre doch die Verlängerung vom Engelsplatz entlang der Muthgasse ideal.

@Mod: Oder sollen wirs lieber zu "Verlängerung O" geben?

[Bus]

Von der neuen P+R samt Hochhaus redet man seit ca. 1991. Gerade mal der Fußgängerterminal wurde gebaut, der Rest wartet immer noch auf Umsetzung. Dafür kam nun die neue U4 Abstellhalle dazu, Studentenwohnungen (in Bau und in Planung)...
Sinnvoll mag es sicher sein, allerdings die Grundstücke sind nicht gerade billig, die hat sich schon eine Firma und eine Baufirma vergolden lassen.

[Z-TW]

Da wäre doch die Verlängerung vom Engelsplatz entlang der Muthgasse ideal.

@Mod: Oder sollen wirs lieber zu "Verlängerung O" geben?

Mach daraus einen Thread "Verlängerung 11 A" im Busforum!   

[60er]

Mach daraus einen Thread "Verlängerung 11 A" im Busforum!   

Wieso Verlängerung? Der 11A fährt doch seit eh und je dort?