Zitat von: KSW am Heute um 12:50:57

Zitat von: 31/5 am Heute um 12:44:57

Allein die Überschrift sollte stutzig machen: Warum sollte die Rückkehr der E1 die Personalsituation entspannen?

WiLi-Logik? Da gäbe es doch so manche derartige Argumentation...

Dank Social Media wissen wir zB jetzt, dass es fürs Trans-Fahrpersonal eine eigene LGBTQIA WhatsApp-Gruppe gibt! Heute vorhin zwar wieder ein 11min-Loch auf der geteilten U4 aber egal 

Zitat von: highspeedtrain am Heute um 11:45:38

Eine Einbindung aus Freilassing hielte  sogar für durchaus überlegenswert, aber:

Meines Wissens gibt es dazu noch keine konkreten Pläne, obwohl eine solche Einbindung mit Sicherheit im Tunnel Hauptbahnhof - Mirabell zu berücksichtigen sein wird, der - wenn er 2028 fertig sein soll - jetzt bald Baubeginn haben müsste. Also müsste auch die Einbindung schon feststehen.

Das meine ich mit „suboptimaler Planung“ und „Salzburg könnte es sich viel leichter machen“.

Egal. Ich wünsche - ehrlich- dem S-Link viel Erfolg.

Überlegenswert: klar - bloß, wie? Mit einer Spitzkehre in Itzling über das Verbindungsgleis?
Oder doch direkt in den Tunnel? Die Bahn fährt im Bereich Salzach und Hauptbahnhof ja in Hochlage, man müsste also entweder schon vor der Salzach abtauchen, oder aber nach deren Querung und dafür alle Unterführungen für die Errichtung der Rampe sperren - und dann würde man in beiden Fällen die Station HBF auslassen, was ich ebenso für nicht gerade optimal halte. Oder eben mit einer NBS von Liefering nach Maria Plain entlang der Autobahn - dann sind wir aber wieder bei der Zweigstrecke nach Taxham bzw. würde man wieder eine eigene S-Bahn zur Bedienung der Stationen Mülln, Aiglhof und Taxham benötigen.

Leute, Leute, auch diese Geschichte ist nicht von "offizieller Seite", es ist doch mittlerweile Tradition, dass 95B am 1.4. einen netten Aprilscherz hier reinstellt.