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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 22:30:36 »
Ja, es geht voran. Bin derzeit "sportarenabedingt" bis zu 2x pro Woche dort und man sieht die Veränderungen. :up:
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Die Grafik der Parkbenennungstafel wurde zudem angepasst.

Fehlt da eine Schiene (des stadteinwärts führenden Gleises in der Hütteldorfer Straße)?
Ja, das linke Gleis die linke Schiene, vom Gleis Richtung Ring, wurde vergessen.
Aber net wirklich?
Natürlich nicht in echt. Auf der Grafik der Parkbenennungstafel wurde, nach den Weichen, die linke Schiene stadteinwärts vergessen.
Den WL wärs ja zuzutrauen
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Linien / Re: Linie 11 (1923-1974)
« Letzter Beitrag von Superguppy am Gestern um 21:15:25 »
Ohne Bildbearbeitung schaut das Foto realistischer aus, denke ich.
Ich denke, dass das vielleicht ein anderer Scan ist? Jedenfalls finde ich, dass das Foto durchaus eine leichte Bearbeitung verträgt.  :) Hier meine Interpretation:
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Historisches / Re: Dampftramway
« Letzter Beitrag von tramway.at am Gestern um 21:04:15 »
Lt. den historischen Luftbildern Wiens, zwischen 1976 und 1981.
Wobei am 81er Luftbild schauts recht frisch abgetragen aus.

Danke, dann trügt mich die Erinnerung nicht, ich denke, ich habe es noch gesehen.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 20:39:31 »
Des Abends wird man bald das blau erleuchtete Hilton Hotel aus einer Bim betrachten können  :)
Wenn jemand vor 10 Jahren gesagt hätte, am Handelskai wird mal eine Straßenbahn fahren, da hätte man wohl gelacht...

Die Schleife für Kurzführungen beim Stadion ist auch schon weit fortgeschritten mittlerweile.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von SMT18 am Gestern um 20:01:44 »
der Flexity ist ja ein sehr gutes Fahrzeug aber die Sonderkonstruktion für Wien ist defizil, geringe Abweichung in der Fertigung führen wohl zu den Vibrationen, Alstom hat da wohl seine liebe Not damit. Interessant finde ich das immer das die nachfolgenden immer stehen gelassen werden und da immer abgewartet wird bis der Mangel instandgesetzt wurde.

Wie ein anderer User bereits gefragt hat: Woher weißt du, dass Vibrationen der Grund für die verspäteten Auslieferungen sind? Es gibt unzählige andere Gründe, die eine verspätete Lieferung erklären würden. Nur weil das bei einer handvoll Wagen vor zwei Jahren mal der Fall war, muss das ja nicht heißen, dass das wieder die Ursache ist.

Stimmt, Vibrationen sind nicht der Grund und 432 wird bald in den Betrieb geschickt werden...
Wann kann man mit D 430 und 431 rechnen ist dies absehbar?
nicht so schnell...jetzt mal 438
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Die Grafik der Parkbenennungstafel wurde zudem angepasst.

Fehlt da eine Schiene (des stadteinwärts führenden Gleises in der Hütteldorfer Straße)?
Ja, das linke Gleis die linke Schiene, vom Gleis Richtung Ring, wurde vergessen.
Aber net wirklich?
Natürlich nicht in echt. Auf der Grafik der Parkbenennungstafel wurde, nach den Weichen, die linke Schiene stadteinwärts vergessen.
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Die Grafik der Parkbenennungstafel wurde zudem angepasst.

Fehlt da eine Schiene (des stadteinwärts führenden Gleises in der Hütteldorfer Straße)?
Ja, das linke Gleis die linke Schiene, vom Gleis Richtung Ring, wurde vergessen.
Aber net wirklich?
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Polen / Re: [PL] Szczecin (Stettin)
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 19:32:55 »
Die Außenstrecke nach Gocław über die Werft wird von der Linie 6 ausschließlich mit vierachsigen Hochflurwagen bedient.
Während auf vielen Strecken Gleise erneuert und das Netz durch neue Verbindungen ausgebaut wurde, fällt hier der besonders schlechte Gleiszustand auf.
Fotos in Ludowa und in der Nähe des Depots Golęcin aufgenommen, 19.05.2026.
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Polen / Re: [PL] Szczecin (Stettin)
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 19:10:32 »
...>>unterwegs in Richtung Turkusowa. Dorthin führt die Szczeciński Szybki Tramwaj (Stettiner Schnellstraßenbahn), welche am 29.08.2015 eröffnet wurde. Sie ist nicht bessonders fotogen und führt entlang einer Stadtautobahn. Dennoch ist es schön mit einem Tatra-Gespann die Trasse zu befahren. Die meisten Haltestellen sind Bedarfshaltestellen und als ich dort fuhr, war wenig Bedarf. Somit fuhr die Straßenbahn recht schnell. <<Zitat  Konstal 105Na
Am 19.05.2026 folgte ich dieser Reiseempfehlung, wobei der Drehgestellzustand zu teils unruhiger Laufgüte führte.
Die Endschleife ist bereits großzügig für eine nicht absehbare Verlängerung ausgebaut, mit unbenutzter stadteinwärtiger Haltestelle und Abzweigweiche.
Ob hier die Absperrgitter und der Tunnelzugang für die Fahrgäste von Vorteil sind, darf man bezweifeln. Als weitere Vorleistung führt im Hafengebiet ein komplettes Gleisdreieck ins Nirgendwo.
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