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Technik / Tap+Ride: Ein Tap und Ihre Fahrt beginnt
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 11:27:28 »
Ab 28. Mai 2026 wird Öffi-fahren noch einfacher: Mit Tap+Ride, dem einjährigen Pilotprojekt der Wiener Linien, kaufen Sie Ihr Ticket so unkompliziert wie nie zuvor: Ein einziger Tap mit Debit‑ oder Kreditkarte, Smartphone oder Smartwatch genügt – und schon wird Ihr Zahlungsmittel zum gültigen Öffi-Ticket.

Tap+Ride steht Ihnen derzeit an 9 U-Bahn-Stationen in Wien zur Verfügung:

Südtiroler Platz - Hauptbahnhof
Westbahnhof
Bahnhof Meidling
Stephansplatz
Schwedenplatz
Spittelau
Zieglergasse
Neubaugasse
Erdberg
Die Geräte befinden sich in der Nähe der Ticketautomaten und sind durch gut sichtbare Tap+Ride-Kennzeichnungen leicht zu finden.
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Linien / Re: Linie 22 (1907-1982)
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 11:18:12 »
Die Linie 22 in den "letzten Zügen", im August 1982, Kaisermühlen.
Im Hintergrund nähert sich bereits eine weitere E1-c2 Garnitur.
Damals kamen sehr viele c2 zum Einsatz, Vorgarten hatte aber auch c3 und c4.
Beachtenswert die unterschiedlichen Schaffnerlos-Pickerl am E1.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Braila_E1 am Heute um 10:27:55 »
Danke! :)
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Linien / Re: Linie 26
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 10:06:20 »
Zitat von: Klingelfee am Gestern um 18:15:18
OK - Das ist weit vor meiner Zeit. Ob die Linie 8 dort gewechselt hat, kann ich nicht sagen, jedoch die Linie 64 hatte auch dort den Personalwechsel (Zumindest zu der Zeit, wo sie nur mehr Meidling gefahren ist). Ist daher anzunehmen, dass sie zu Zeiten, wo sie bis zum Westbahnhof gefahren ist, auch diese Haltestelle für den Personalwechsel verwendet hat. Aber auch das war vor meiner Zeit.
Ablösen bei den Linien 8 und 62 waren dort nur zu Koppreiter-Zeiten. Danach war nur mehr die 64er-Ablöse dort und ich glaube auch noch die Busfahrer vom 59A, die später nach vor zur Philadelphiabrücke übersiedelt sind.
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von dalski am Heute um 08:14:09 »
E1 4680 + c3 1215 oder HW143+HB543 am 19.05.2026 auf der Linie 75 kurz nach der Haltestelle Krowodrza Górka P+R:
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von t12700 am Heute um 08:10:34 »
Zitat von: M-wagen am Heute um 03:51:53
Seit 2 Wochen
Hättest es ja vor zwei Wochen reinschreiben können ;)
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von M-wagen am Heute um 03:51:53 »
Seit 2 Wochen
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von Grazer1 am Heute um 01:01:10 »
Zitat von: KSW am Heute um 00:01:20
Zitat von: Straßenbahn Graz am 22. Mai 2026, 07:12:02
Zitat von: Grazer1 am 21. Mai 2026, 20:46:24
Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.

Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
Zuerst soll der Wagen auf Linie 4 eingesetzt werden - was Sinn macht, führt die Route doch an beiden Remisen vorbei.
Aber nicht bis zum MurPark, da kann der Flexity noch nicht fahren.
In der Früh wird man eventuell zwischen Jakominiplatz und Stadion fahren als Einschub.
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USA / Re: San Diego Trolley
« Letzter Beitrag von hiller_michael am Heute um 00:14:29 »
Drucktasten gibt es meistens nur bei der hinteren Türe. Dann gibt es die Nova Busse, die haben noch weitere Tasten. Aber in Mississauga außerhalb von Toronto haben wir Nova Busse und die New Flyer Busse.
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von KSW am Heute um 00:01:20 »
Zitat von: Straßenbahn Graz am 22. Mai 2026, 07:12:02
Zitat von: Grazer1 am 21. Mai 2026, 20:46:24
Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.

Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
Zuerst soll der Wagen auf Linie 4 eingesetzt werden - was Sinn macht, führt die Route doch an beiden Remisen vorbei.
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