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Ganz einfach - damit sie EU-Recht umsetzen.Jedes Fahrzeug, das in der EU zugelassen ist/war kannst in jedem Land der EU zulassen.Da fragt man sich dann aber schon, wofür es überhaupt noch nationale Zulassungsbehörden gibt...
. . . . nehme ich gerne einen 5-minütigen Fußweg in Kauf (ok, ich bin halt noch fitt).Da kannst dann auch gleich "ane rauch'n", also noch ein Vorteil!
Da sieht man auch schön, dass sich die Seestadt einfach gegenüber dem Rest der Stadt absondert. Des G'sindl aus Essling und Aspern brauch ma net! Mir ist nur wichtig, dass ich mit der U2 schnell am Donaukanal oder am Karmelitermarkt bin.Umgekehrt: Die "Abschottung" der Seestadt zu Essling war vor allem der Wunsch der dortigen Bevölkerung, die alles andere als "Stadtmenschen" haben wollte...
Jedes Fahrzeug, das in der EU zugelassen ist/war kannst in jedem Land der EU zulassen.
Ich musste z.B. eine Zeit lang ab und an vom südlichen Stuwerviertel zum Stubentor. Drei Stationen insgesamt, zweimal umsteigen.Das geht locker mit ein Mal umsteigen!
Wenn man erklärt, dass die Ubahn fährt, sobald der Bedarf für diese Kapaztität einigermaßen da ist, dann werden die Leute sehr wohl im Hinblick darauf hinziehen und ich denke, auch Klingelfee hätte sich mit ein paar Jahren Busbetrieb zufrieden gegeben.
Und die Infrastruktur für ein paar zehntausend Autofahrten hätte man nicht gebraucht, weil da zu wenig Bewohner waren. Und selbst wenn, dann wärens schlimmstenfalls ein paar Jahre im Stau gestanden.
Man könnte auch hergehen und sagen: Wenn ihr die Überkapazität wollt, dann zahlt sie auch, warum sollte man das nicht so machen? Damit kann man ein dichtes Ubahnnetz finanzieren.
In der Theorie vielleicht. In der Realität hätten sich viele in der Zeit - wenn die U-Bahn überhaupt je gekommen wäre - an das Leben mit Auto gewöhnt und wären auch nicht umgestiegen, wenn die U-Bahn eröffnet worden wäre. In der Realität wäre noch nicht mal klar, ob die U-Bahn je gekommen wäre - wenn das Projekt die in Wien nahezu wöchentlich wechselnden Ausbaupläne für die Öffis wider Erwarten tatsächlich überlebt hätte, hätten sich garantiert Neubewohner gefunden, die gegen die U-Bahn wettern und im schlimmsten Fall (SPÖ-Mitgliedschaft) auch gehört worden wären.
