Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 ... 10
1
Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 23:44:28 »
Die Verkehrsinformationszentrale Berlin meldet:
>>
𝐅𝐫𝐞𝐢𝐞 𝐅𝐚𝐡𝐫𝐭 𝐟ü𝐫 𝐒𝐭𝐫𝐚ß𝐞𝐧𝐛𝐚𝐡𝐧𝐞𝐧 𝐚𝐦 𝐕𝐞𝐫𝐤𝐞𝐡𝐫𝐬𝐤𝐧𝐨𝐭𝐞𝐧 𝐌𝐚𝐫𝐳𝐚𝐡𝐧
Die Straßenbahnlinien M6 und 16 fahren ab sofort wieder ohne Unterbrechung zwischen Innenstadt und Marzahn. Möglich macht dies eine temporäre Sonderkonstruktion. Nach dem Abriss der eigentlichen Trambrücke hat die BVG ihre Straßenbahngleise provisorisch auf die nördliche Straßenbrücke verlegt und ermöglicht damit einen durchgehenden Verkehr, bis die neue Trambrücke fertiggestellt ist.
<<
Es funktioniert manchmal doch was sinnvolles hier... 8)
Und wieso wurde die Trambrücke abgerissen?
2
Linien / Re: Linie 33 (1907-1972)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 23:11:35 »
G 600 + d2 passiert die Kreuzung Klosterneuburger Straße/ Wallensteinstraße am 23.04.1955 (Foto: Mag. Alfred Luft, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22
3
ÖBB/Schnellbahn / Re: Viergleisiger Ausbau Meidling-Mödling
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 22:40:40 »
Ähh, der aktuell geplante Baubeginn war afaik 2029.

https://www.derstandard.at/story/3000000327687/oebb-muss-verschieben-ausbau-moedlingmeidling-und-flughafenast-verzoegern-sich-um-zwei-jahre

Zitat
Die ÖBB verweisen darauf, dass die Verschiebung nicht budgetäre, sondern betriebliche Gründe habe.

Und der Grund ist eigentlich klar. Siehe hier.

Der Zeitplan war vor der letzten Verzögerung wie folgt:

Zitat
September 2025 - Ende 2029: Kefergasse - Jagdschloßgasse (+ Errichtung der Station Hietzinger Hauptstraße)
Anfang 2030 - Ende 2031: Jagdschloßgasse - Hofwiesengasse (+ Modernisierung Station Speising)

Dann ist ca. 3 Jahre Pause. (Grund: Während des viergleisigen Ausbaues der Südbahn werden einige Linien betrieblich in Maxing wenden müssen, weshalb dort in dem Zeitraum nicht gebaut werden kann.)

Anfang 2035 bis Ende 2036: Hofwiesengasse - Rosenhügelsteg (+ Errichtung der Station Stranzenbergbrücke)

Ich bin ziemlich sicher, dass es irgendwie mit der Verbindungsbahn zusammenhängt. Danke, Hietzing.  >:(

Aber wenigstens haben sie bestätigt, dass Meidling - Liesing schon vorher in Betrieb geht. (Ich war mir dessen nicht mehr so sicher.)

4
Feedback / Re: Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 22:05:50 »
Wie in der Realität entwickelt sich das Thema einer Diskussion auch in einem Forum im Verlauf weiter. Dann geht es vielleicht nicht mehr um das ursprüngliche Thema, aber interessant ist es meistens trotzdem.

Das einzig Nervige sind die User, die sich darüber aufregen. Solche Postings haben nämlich absolut keinen Wert.
5
Feedback / Re: Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 21:49:16 »
Solange das Thema aktuell ist, stört eine OT-Diskussion ja nicht, aber in ein paar Wochen findet man sie bestenfalls mit Hilfe der Suchfunktion, die meinem Eindruck nach unzuverlässig ist.
Ich suche selten mit der Suchfunktion einer Seite, weil die oft sehr mühsam sind.
Ich suche einfach in einem neuen Fenster mit dem Text:

Suchbegriff(e) site:tramwayforum.at
6
Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von UlfB1 am Gestern um 21:35:16 »
und werden die vielen Züge die in der HW stehen noch vor dem Sommer den Menschen in der Hitze beistehen also in Betrieb genommen oder wird das erst im Oktober, ist da schon etwas abzusehen?
7
Feedback / Re: Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von N1 am Gestern um 21:29:46 »
Tipp: Bei Bedarf die "Moderator informieren"-Funktion nutzen.
8
Feedback / Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von Katana am Gestern um 21:10:00 »
Das Problem ist (Soweit ich beobachtet habe), dass die Administration und Moderation hier im Tramwayforum, was das Teilen (aber auch Löschen) von Themen (und Beiträgen) betrifft, extrem nachgelassen haben. Der einzige, der dafür (offenbar noch) zuständig ist, ist die @Schienenbremse. (Da man von @twf, @tram und @Sollwertgeber kaum noch Aktivitäten feststellen kann)
Dein Eindruck ist verständlich, ich kann ihn aber so pauschal nicht bestätigen. Gelegentlich sehe ich nämlich, dass störende Beiträge binnen kurzer Zeit gelöscht werden, ohne dass der Mod Spuren hinterlässt. Was ich für nicht gut halte.
Manchmal dauert es ewig, bis eingeschritten wird, manchmal auch gar nicht. Auch das halte ich für nicht gut.
Dass seit Monaten diese Frage unbeantwortet bleibt, passt in dieses Bild.
In Summe ergibt sich tatsächlich das Bild, dass keine Mods präsent wären.

Die Wurzel des Problems sind aber die User, die ohne Rücksicht auf das eigentliche Thema posten. Nicht nur dass Zukünftiges in einem Historisch-Thread diskutiert wird, sondern auch, dass von Wagentype zu Wagentype oder, bei Threads zu konkreten Linien, quer durch Wien gesprungen wird. Wenn es bei einer oder zwei Antworten auf eine Apropos-Frage bliebe, wäre es ja nicht schlimm, aber das geht oft seitenlang. Die User sollten sich dann zurückhalten. Solange das Thema aktuell ist, stört eine OT-Diskussion ja nicht, aber in ein paar Wochen findet man sie bestenfalls mit Hilfe der Suchfunktion, die meinem Eindruck nach unzuverlässig ist.
Ja, ich weiß, manche bevorzugen einen Stammtischcharakter, aber dann sollten alle Diskussionsbeiträge nach ein paar Tagen wieder gelöscht werden.
9
ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von val_i5 am Gestern um 21:02:13 »
CJX9 (Zug-Nr. 2956) 7036 309-7, heute um 20:00 bei Wien Matzleinsdorfer Platz und um 20:14 bei Wien Praterstern nach Wien Floridsdorf.
In ÖBB Scotty Zugausstattung geändert: weg Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe, neu bedingt rollstuhltaugliches WC und Ruhezone!
10
Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 20:47:24 »
In der Nacht ist der Autoverkehr am Largo da Sé nicht so störend. Hier 568 der Linie 28 ohne PKW etc. am 21.05.2024 (Foto: John Lam). Auf der Kathedrale ist "850 anos da chegada das reliquias de São Vicente 1173 - 2023" = "850 Jahre der Ankunft der Reliquien des Heiligen Vinzenz 1173 - 2023" affichiert.

LG nord22
Seiten: [1] 2 3 ... 10