Zitat von: Elin Lohner am Heute um 11:27:08

Der L 548 erhielt wieder seine doppelte Zierleiste.

Nein. Das ist nur Dekoration.

Verstehe. Also kann man sich, wenn man möchte, den L 548 und auch den l3 1852 mit und ohne doppelter Zierleiste (Wobei die doppelte Zierleiste, wie du eben geschrieben hast, nur eine Dekoration ist) mieten? (Im Gegensatz zum F 711, da dieser die doppelte Zierleiste fix oben hat)

Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 21:04:59

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

Der L 548 erhielt wieder seine doppelte Zierleiste.
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Schneereicher Jänner 2013; Westbahnhof Linien 10 und 52;
Da gab es wohl irgendwo eine (Weichen)Störung, deshalb verschlug es den E1 zum Westbahnhof.
Die Nummer 52 am 52er ist auch etwas für Nummernfetischisten.....

Vom 23. muss man in dieser Zeit 1x mehr umsteigen. Bei der Hofwiesengasse nimmt man dann den 56A/B nach Hietzing oder man nimmt den 62er. Kommt halt drauf an, wo man hin muss.

Die Normalbusse im 10-Minuten-Takt dürften aber Probleme bekommen, die Fahrgastzahlen aufzunehmen. 56A/B fahren schon jetzt nicht leer herum. Außerdem bringen 56A/B allen Fahrgästen innerhalb von Speising wenig.

Wenn der SEV nur bis Unter St. Veit fährt braucht man jedoch den Anschluss. Sonst muss man für manche Relationen dreimal umsteigen.

Ich hoffe, die Verantwortlichen sehen das auch so.