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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am Heute um 10:25:19 »
Zitat von: Operator am Gestern um 10:24:10
Derzeit fährt der 25er nur zwischen Aspern Oberdorfstraße und Aspern Nord, Floridsdorf wird nicht angefahren; Grund Gleisschaden beim Bogen von der Tokiostraße in die Donaufelder Straße.
Foto: Kagranerplatz, B-739 Linie 25
Das wird wohl einen Mehrauslauf verursachen, da die Strecke bis Aspern Nord mehr Züge braucht als die nach Floridsdorf.

Da rächt es sich, dass es keine Schleife ab dem Dreieck Josef Baumann-Gasse gibt. Dafür kann man von der Hausfeldstraße direkt nach Aspern Nord, was sicherlich oft gebraucht wird. </Sarkasmus>

Gearbeitet wurde da heute in der Früh an der schadhaften Stelle jedenfalls nix.
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Linien / Re: Linie 331 (1927-1982)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 10:25:07 »
Ja, Z 4238 dürfte Richtung Stadtbahn Schottenring unterwegs sein. Ich war wohl durch die Euphorie über das Abschneiden des DFB Teams bei der WM etwas abgelenkt  :)

nord22
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Linien / Re: Linie 331 (1927-1982)
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 10:00:35 »
Nachdem man möglicherweise den Fahrer am anderen Wagenende erkennen kann und aufgrund des benutzten Gleises fährt der Zug Richtung Stadt.
Die Oberleitung dürfte zum Teil bereits für die spätere Gleislage vorbereitet worden sein - oder noch von einer vorherigen Lage stammen. Jedenfalls kurios, dass diese Arbeiten parallel zur Gleisbeilage erfolgen.
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Linien / Re: Linie 331 (1927-1982)
« Letzter Beitrag von Z-TW am Heute um 09:43:04 »
Mich irritiert, dass der Z nach Stammersdorf unterwegs ist. Im Hintergrund ist die Adalbert Stifter-Straße mit dem Asyl zu sehen.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 09:22:30 »
Zitat von: coolharry am Heute um 07:21:32
Alles geht, wenn man es von Anfang an berücksichtigt. Das hat nichts mit Politik zu tun. Wenn daran jemand Schuld ist, dann maximal die Techniker bei Siemens.

Man hätte ja sich ja nicht auf Siemens versteifen müssen, und wenn man so eine Anforderung in das Lastenheft für den Lieferten schreibt
(was natürlich Fachwissen beim Besteller vorraussetzt) dann bekommt man auch die gewünschte Lösung, und keine Heimwerkerbasteilei nach der Bestellung.
Also wenn man will, bekommt man schon was man will.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 09:15:10 »
Zitat von: coolharry am Heute um 07:21:32
Zitat von: mike1163 am Gestern um 17:32:03
Zitat von: Klingelfee am Gestern um 16:13:22
Das hat man am Anfang beim V-Zug versucht. Mit dem Enderfolg, dass es jede Menge Türstörungen gab, weil der "Überdruck" im Zug ein Schließen der Türen verhindert hat.
Und warum geht das überall und nur in Wien nicht? Wenn man ein bisserl die Welt bereist fragt man sich echt immer wieder in welchem dritte Welt Land wir leben.

Alles geht, wenn man es von Anfang an berücksichtigt. Das hat nichts mit Politik zu tun. Wenn daran jemand Schuld ist, dann maximal die Techniker bei Siemens. Weils halt entsprechende Überdruckklappen vergessen haben oder bei der Konzeption von etwas völlig anderem ausgegangen sind. Eventuell auch schlicht zu klein bemessen.
Btw. auch PKW haben eine Überdruckklappe, meist irgendwo im Bereich des Kofferraums, damit man die Türe schließen kann ohne einen Ohrenschaden (wegen des Überdrucks) zu bekommen und damit die Lüftung funktioniert.
Wobei man die Lüfter beim Schließvorgang  2 Sekunden ausschalten könnte, verhindert auch das Überdruckproblem und kost praktisch nichts.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 08:47:51 »
A 41 fährt derzeit am 40er
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Linien / Re: Linie 331 (1927-1982)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 08:26:19 »
Schleifenbau am Friedrich-Engels-Platz; Z 4238 der Linie 331 bahnt sich durch die Baustelle den Weg (Foto: Archiv  Dr. Peter Standenat, 1954). Die Bauarbeiten waren durch die Aufgabe der Schleife Höchstädtplatz bedingt. Die Schleife am FEP wurde am 06.07.1954 eröffnet; die Linie O wurde ab 28. September 1954 zum FEP verlängert.

LG nord22
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 07:54:12 »
na was für eine Überraschung...
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von coolharry am Heute um 07:21:32 »
Zitat von: mike1163 am Gestern um 17:32:03
Zitat von: Klingelfee am Gestern um 16:13:22
Das hat man am Anfang beim V-Zug versucht. Mit dem Enderfolg, dass es jede Menge Türstörungen gab, weil der "Überdruck" im Zug ein Schließen der Türen verhindert hat.
Und warum geht das überall und nur in Wien nicht? Wenn man ein bisserl die Welt bereist fragt man sich echt immer wieder in welchem dritte Welt Land wir leben.

Alles geht, wenn man es von Anfang an berücksichtigt. Das hat nichts mit Politik zu tun. Wenn daran jemand Schuld ist, dann maximal die Techniker bei Siemens. Weils halt entsprechende Überdruckklappen vergessen haben oder bei der Konzeption von etwas völlig anderem ausgegangen sind. Eventuell auch schlicht zu klein bemessen.
Btw. auch PKW haben eine Überdruckklappe, meist irgendwo im Bereich des Kofferraums, damit man die Türe schließen kann ohne einen Ohrenschaden (wegen des Überdrucks) zu bekommen und damit die Lüftung funktioniert.
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