In der Bezirksvertretungssitzung wurde der FPÖ-Antrag zur Verkürzung der Intervalle der Linie 62 einstimmig angenommen!

Klubobmann Bezirksrat Dipl.Ing. Asperl: "Die überfüllten Garnituren und langen Wartezeiten sind für viele Meidlinger – besonders Pendler, Schüler und Senioren – eine tägliche Belastung. Jetzt liegt es an der Stadt Wien und den Wiener Linien, endlich zu handeln und für ein dichteres Intervall beim 62er zu sorgen!"
https://meidling.fpoe-wien.at/news-detail/artikel/asperl-verbesserung-beim-62er/ (18.06.2025)

Bin heute nach sehr langer Zeit mit der besagten Linie gefahren und ab Meidling (Richtung Lainz) war die Bim komplett voll. Welche Änderungen wären für den 62er sinnvoll?

A1 78 hat vor Kurzem anscheinend auch eine Vollwerbung erhalten, hab aber in der Schnelle nicht erkannt, wofür genau geworben wird, aber ich glaube, ich hätte mir eingebildet, gesehen zu haben, dass die Werbung was mit dem Meer zu tun hat

Ich hätte eine kurze Frage zu den Kölner Garnituren. Ich kann mich noch erinnern, dass wenn diese in die Station eingefahren sind gab es immer ein Zischen. Ich kann mich nur nicht mehr erinnern ob das kurz vor dem Stillstand oder beim Türöffnen war. Ich weiß nur, dass es mich, obwohl ich es wusste, dass das kommt, immer "erschreckt" hat. Kann mir einer sagen, was das Zischen war? Ich würde gern wissen, was mich da damals "erschreckt" hat. Ansonsten habe ich die Wagen eh geliebt, nur der eine Moment war "unschön". Vielen Dank für die Auflösung meiner Frage im Voraus.

Zitat von: Tram Wien am Heute um 12:38:39

Das ist meinem Gefühl nach hauptsächlich Werbebildschirm, also hoffentlich lassen sich die Wr. Linien das gut bezahlen.

Infoscreen ist ein Tochterunternehmen der Gewista, welche meines wissens wiederum teilweise der Gemeinde Wien gehört. Sprich: Wenn da Geld fließt, wandert es ohnehin nur von der linken in die rechte Tasche. 

Genauso ist es auch mit den Werbestraßenbahnen. Die WL stellen nur die Werbeflächen zur Verfügung . Die Vermarktung übernimmt da auch die GEWISTA.

Ich habe die Umsteigeanzeige gestern in einem Autobus gesehen und finde, dass sie diesmal wirklich brauchbar implementiert wurde. Bei den ULFen war das ja früher dermaßen kurz eingeblendet, dass es schon wieder weg war, bevor man es inhaltlich erfassen konnte. In der jetzigen Lösung kommt das so ungefähr auf halbem Weg zwischen Haltestellenansage und Erreichen der Haltestelle und bleibt dann bis zum Erreichen der Haltestelle eingeblendet. Klar, bei kurzen Haltestellenabständen oder bei vielen Umsteigelinien, die eine mehrseitige Anzeige erfordern, treten weiterhin Zeitprobleme auf, aber das ist dann schon im Bereich der Erbsenzählerei.

(Ja, man hätte es besser machen können, indem man die unnötige Werbung auf der rechten Bildschirmseite für die Umsteigehinweise opfert. Aber ich weiß ja eh, dass das nicht geht, "weil die rechte Seite gehört dem Infoscreen und da kann man nicht drauf zugreifen und das umzuprogrammieren kostet 5 Fantastillarden" ...)

Ich verstehe die Notwendigkeit vom Infoscreen nicht wirklich. Das ist meinem Gefühl nach hauptsächlich Werbebildschirm, also hoffentlich lassen sich die Wr. Linien das gut bezahlen.