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U-Bahn / Re: Langsamfahrstellen U-Bahn
« Letzter Beitrag von win22 am Heute um 12:05:20 »
Eine Langsamfahrstelle, die bereits seit 7 Monaten anhält. Vielleicht hat die Reichsbrücke ein Problem....
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 10:39:54 »
@ Operator: Lt. einer offiziiellen Baustelleninfo (siehe # 598 von User Linie360) am 29.06.2027.

nord22
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 10:18:26 »
Ein Traum aller Tramwayfeunde wird wahr: Der Wiederaufbau der am 13.12.1980 sang- und klanglos aufgelassenen Strecke am Wenzelsplatz/ Václavské náměstí schreitet zügig voran. Dazu aktuelle Aufnahmen von Daniel Cermak vom 12.06.2026.

LG nord22
Danke für die Bilder, gibt es schon einen Eröffnungszeitpunkt?
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 10:16:48 »
Ein Traum aller Tramwayfeunde wird wahr: Der Wiederaufbau der am 13.12.1980 sang- und klanglos aufgelassenen Strecke am Wenzelsplatz/ Václavské náměstí schreitet zügig voran. Dazu aktuelle Aufnahmen von Daniel Cermak vom 12.06.2026.

LG nord22
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Linien / Re: Linie 231 (1927-1978)
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 10:11:11 »
Der fabrikneue E1 4650 in Floridsdorf S-Bahn (heute: Franz-Jonas-Platz) 1967  (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 02.06.1967). Inbetriebnahme von E1 4650 war am 03.05.1967.

LG nord22
Die E1 fuhren dort nur sehr kurz, warum ausgerechnet am 231er bleibt ein ewiges Rätsel.
Der war ja am Bhf. Gürtel stationiert zu dieser Zeit....
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Technik / Re: Vorstellung des Baugruppenträgers und IBIS-Anlage NA2064a Solobus
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 10:03:16 »
Hast du eventuell nähere Informationen, wie das Datentelegramm zusammengesetzt ist, das vom IBIS an die Entwerter geschickt wird?

Ja da kann ich dir durchaus helfen, da ich aus die Technischen Unterlagen zu den Anlagen habe und eine Übersicht mit allen Telegrammen usw. ;D

Entwerterdaten 004c

Mit dem Telegramm 004c sendet der Master zyklisch (alle 30 Sekunden) die Entwertermerkmale in Form der
Position der Druckräder für jene Entwerter die minutengenau drucken können . Dies ist erforderlich, um den
vollen Darstellungsumfang der Entwerter zu nützen. Da die Druckräder nur zwölf Stellungen einnehmen
können, sind nur die Hex-Ziffern 0hex bis Bhex zulässig. Die Hex-Ziffer Fhex in Fernsteuerdekade 0 bewirkt das
Sperren des Entwerters.
Das Telegramm wird nur dann gesendet, wenn zumindest ein IBIS-Entwerter mit der Zeichenfolge „FSEM“ am
Beginn des Versionstextes antwortet.

Telegrammformat: eM17HFP

eM - Telegrammkennung (2 Byte)

17H - Fernsteuerdekade 0 – 16 (17 Byte)

Fernsteuerdekade Druckrad Wiener Linien

0              0 im Betrieb, F beim Sperren

1 – 11       0 – B (30hex – 39hex, 41hex, 42hex)

12             immer 0 da doppelt breites Rad mit 11

13 – 16      0 – B (30hex – 39hex, 41hex, 42hex)

Beispiel: eM01367000040501034FP

Fahrtrichtung I, Kurzstrecke 3, Linie 67, keine Stationsbezeichnung, Betriebswoche 40, Freitag, 10 Uhr 34.

Zeit 005

Telegrammformat: uZZZZFP
u - Telegrammkennung
ZZ - Stunde 00-23
ZZ - Minute 00-59

Datum 006

Telegrammformat: dZZZZZZFP
d - Telegrammkennung
ZZ - Tag 01-31
ZZ - Monat 01-12
ZZ - Jahr 00-99

Beste Grüße  ;D

Vielen Dank! Ich habe dazu noch einige weitere Fragen:

Was ist das für ein Bussystem? RS485? Oder etwas Proprietäres?
Haben die einzelnen Geräte separate Adressen, über die sie angesprochen werden? Oder wird das Datentelegramm über den Bus an alle übermittelt und jedes Endgerät erkennt sein Datentelegramm an der Einleitung und filtert es sich heraus (Broadcast)?
Hast du eine Steckerbelegung für die Entwerter?
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Hallo zusammen,

Suche immer IBIS Komponenten aller Art von Transelektronik, und den Wiener Linien usw. mich interessieren vorallem u.a:

Fahrzielanzeigen passend zu meiner Anlage

Innenanzeigen wie Z.b die alte Doppelinnenanzeige der ULF's

Linien und Datendateien wie Z.b die passende für das Depot Leopoldau aus März 2018

Ortsbaken zur Ortung des Fahrzeuges

Entwerter (man weiß ja nie was bei Leuten Zuhause so schlummert)

Wenn jemand irgendwass rumliegen hat, und nicht benötigt gerne mal bescheid sagen ::)

Beste Grüße aus dem Ruhrgebiet

Marco
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Hallo zusammen,

Heute möchte ich gerne noch die beiden Bedienteile B2063d und B1690 vorstellen ;D

Zuerst ein mal das B2063d, welches heute immer noch zum Einsatz kommt und Z.b nach wie vor im Silberpfeil usw. verbaut ist:

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Das B1690 dürften die meisten kennen, das es nach wie vor in den E2 zum Einsatz kommt... Die Halterung stammt von einem E1, und ist nur noch ziemlich selten zu bekommen...

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Beste Grüße aus Bochum im Ruhrgebiet

Marco
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Linien / Re: Linie 231 (1927-1978)
« Letzter Beitrag von Z-TW am Heute um 09:32:22 »
Der Mann links erinnert mich an Louis Armstrong.  ;)
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Linien / Re: Linie 231 (1927-1978)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 09:12:02 »
Der fabrikneue E1 4650 in Floridsdorf S-Bahn (heute: Franz-Jonas-Platz) 1967  (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 02.06.1967). Inbetriebnahme von E1 4650 war am 03.05.1967.

LG nord22
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