Ich fände es eigentlich nett, wenn der 26E die U1 erreichen würde. Das würde vermutlich vielen Betroffenen zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf einen Umsteigeweg ersparen.

Zitat von: Bus33A am Gestern um 11:40:35

Da die WL aber in ihrem System insofern irgendwo die Wagennummer hinterlegt haben müssten, wäre es schön, wenn man in der API auch gleich bei jedem Kurs die Wagennummer mitgeben würde.

Darf ich fragen, wozu das gut sein soll? Wenn dir die Info geliefert wird, dass der nächste Zug deiner Linie klimatisiert ist, kann es dir doch egal sein, ob der 748 oder der 384 kommt. Oder?
Der einige Nachteil aus dem Weglassen der Wagennummer erwächst für die Suderer, weil sie bei einem kurzfristigen Wagentausch keinen zusätzlichen Grund haben, über das angebliche Versagen der Fahrgastinfo zu klagen.

Zitat von: 4808 am Gestern um 13:11:45

Faszinierend. Auch wenn ich jetzt ggf. "blöd" frage - wo gibt man diese Programmierzeile ein? Danke schon einmal!

Es handelt sich dabei um eine frei nutzbare Schnittstelle der Wiener Linien (hier z.B. für die Station Hofwiesengasse Fahrrichtung Westbahnhof = ID 1634):
https://www.wienerlinien.at/ogd_realtime/monitor?stopID=1634

Für die Abfrage braucht man eine Stations-ID, die man sich hier suchen kann:
https://till.mabe.at/rbl/?line=160&station=41444

Und was man dann mit den Daten macht bzw. wie man diese anzeigt/aufbereitet... da kann man sich dann nach Belieben austoben. 

Für Nichtprogrammierer, die einfach so etwas haben wollen, gibt es das in sehr ähnlicher Form auch fixfertig:
https://www.catch.it/
(ehemals hat das Projekt Straba geheißen)

Ich hoffe, die Frage ist ausreichend und verständlich beantwortet?

War doch klar das das von den WiLi was noch zur Stammstreckensperre dazu kommt.
Mir fehlen die Worte…. Das ist ja wirklich nur mehr als Absicht sehen.

Wie soll,der 26E über den Satzingerweg fahren.