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Allgemeines / Re: Preiserhöhung der 365-Euro-Jahreskarte
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 13:56:33 »
Findet man wie zu erwarten bei den FAQ:

https://www.wienerlinien.at/faq?categoryId=31590809#ich-habe-ein-ticket-vor-dem-1-jnner-2026-gekauft-das-nun-aufgelassen-wird-wie-lange-ist-es-noch-gltig

Zitat
Vor Fahrtantritt zu entwertende Einzel- und Tageskarten, die zum aktuell geltenden Tarif ausgegeben werden, können noch für sechs Monate (bis zum 30.06.2026) nach Inkrafttreten der Tarifanpassung genutzt werden (siehe VOR Tarifbestimmungen Pkt. 3.5)
Link bringt Fehlermeldung! :(
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Linien / Re: Linie 11 (1923-1974)
« Letzter Beitrag von tramway.at am Heute um 13:04:57 »
Ich denke, dass das vielleicht ein anderer Scan ist?

Ja. 398-57 ist der Scan von A.Luft (und seine Negativnummer). Ich kann noch dieses Bild ergänzen, Scan von mir.
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Allgemeines / Re: Preiserhöhung der 365-Euro-Jahreskarte
« Letzter Beitrag von tramway.at am Heute um 12:57:18 »
Findet man wie zu erwarten bei den FAQ:

herzlichen Dank, das kannte ich garnicht!
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Die Grafik der Parkbenennungstafel wurde zudem angepasst.

Fehlt da eine Schiene (des stadteinwärts führenden Gleises in der Hütteldorfer Straße)?
Ja, das linke Gleis die linke Schiene, vom Gleis Richtung Ring, wurde vergessen.
Aber net wirklich?
Natürlich nicht in echt. Auf der Grafik der Parkbenennungstafel wurde, nach den Weichen, die linke Schiene stadteinwärts vergessen.
Den WL wärs ja zuzutrauen

...bei den derzeit handelnden Personen in den verantwortlichen Bereichen eher ja, kommen die meisten doch von der Straße mit eher sehr wenig Verständnis/ Wissen für/um den Betrieb selbst. Das meine ich jetzt gar nicht böse, denn von wo sollen Sie es auch wissen.
Ich hoffe für den Betrieb, daß da in naher Zukunft ein gravierendes Umdenken stattfinden wird, manche auch im schönsten Gebäude am Ring munter werden. Denn, so viele maßgeblichen Sach-Verfehlungen wie derzeit in verschiedensten Sachbereichen passieren, so war nicht einmal die "alte Garde" in den 70 bis 80iger-Jahren unterwegs. Diese alte Garde war zwar auch resistent gegen so Manches, auch stur, sie wußten allerdings worum es in der Sache geht.
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Allgemeines / Re: Preiserhöhung der 365-Euro-Jahreskarte
« Letzter Beitrag von WVB am Heute um 12:44:33 »
Findet man wie zu erwarten bei den FAQ:

https://www.wienerlinien.at/faq?categoryId=31590809#ich-habe-ein-ticket-vor-dem-1-jnner-2026-gekauft-das-nun-aufgelassen-wird-wie-lange-ist-es-noch-gltig

Zitat
Vor Fahrtantritt zu entwertende Einzel- und Tageskarten, die zum aktuell geltenden Tarif ausgegeben werden, können noch für sechs Monate (bis zum 30.06.2026) nach Inkrafttreten der Tarifanpassung genutzt werden (siehe VOR Tarifbestimmungen Pkt. 3.5)
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Allgemeines / Re: Preiserhöhung der 365-Euro-Jahreskarte
« Letzter Beitrag von tramway.at am Heute um 12:41:26 »
Ich häng es da dran, um keinen neuen Thread zu eröffnen - Nach der letzten Tariferhöhung sind mir paar Einzelfahrscheine übriggeblieben, der Trafikant meinte, die kann man noch bis Ende Juni verwenden, kann das wer verifizieren?
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 10:55:03 »
Nun zu ein paar aktuellen Bildern vom April 2026 mit 2 Themenschwerpunkten:
  • Umleitung der Linie 25E über die Av. 24 de Julho zwischen Av. D. Carlos I und dem Largo do Corpo Santo, wie in Antwort #1345 ersichtlich.
    Diese Umleitung war nur durch die Wiedererrichtung der Gleisverbindung am Largo Santos (2 Gleisdreiecke) möglich.
    Früher wurden allerdings alle durch die beiden Gleisdreiecke möglichen Relationen linienmäßig befahren. Heute hat man immerhin wieder eine Umleitungsmöglichkeit.
  • Inbetriebnahme aller 15 Niederflur-Gelenkwagen von CAF und Einsatz auf der Linie 15E. Damit wurde die Betriebsqualität auf dieser Linie entscheidend verbessert. Der jahrelange Einsatz von Zweiachsern oder gar SEV wie hier beschrieben gehören endlich der Vergangenheit an.
Hier die Beiträge in chronologischer Reihenfolge. Die Fotostelle am Largo Santos hatte es mir besonders angetan.
Alle Bilder vom 28.04.2026:

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Remodelado 549 auf der Umleitungsstrecke am Largo Santos.

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Das sind jetzt die am seltensten verkehrenden Oldtimer auf der Linie 15E:
Siemens-Gelenktriebwagen 507 am Largo Santos. Nur 2 dieser Fahrzeuge verkehrten an diesem Tag.

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Remodelado 564 auf der Umleitungsstrecke am Largo Santos.

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Remodelado 561 ebendort.

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CAF-Gelenktriebwagen 614 am Largo Santos.

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Remodelado 555 auf der Umleitungsstrecke am Largo Santos.

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Remodelado 558 ebendort.

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Remodelado 574 ebendort.

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CAF-Gelenktriebwagen 610 vor dem Jerónimo-Kloster in Belem.

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Warum nicht einmal von der Rückseite? CAF-Gelenktriebwagen 615 ebendort.

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Jetzt schon eine Seltenheit:
Siemens-Gelenktriebwagen 507 ebendort.

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Das Abschiedsbild:
Remodelado 561 am Corpo Santo.
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 08:44:01 »
Leider nein. Den Link zum vorläufigen Untersuchungsbericht gibt es in Antwort #1307.

Der endgültige Untersuchungsbericht wurde für September 2026 in Aussicht gestellt.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von UlfB1 am Heute um 07:47:57 »
uff ich hoffe für Alstom, dass nicht alle anderen instandgesetzt werden müssen bzw. alle Sache der Gewährleistung sind, den das wird dann richtig teuer.
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Die Grafik der Parkbenennungstafel wurde zudem angepasst.

Fehlt da eine Schiene (des stadteinwärts führenden Gleises in der Hütteldorfer Straße)?
Ja, das linke Gleis die linke Schiene, vom Gleis Richtung Ring, wurde vergessen.
Aber net wirklich?
Natürlich nicht in echt. Auf der Grafik der Parkbenennungstafel wurde, nach den Weichen, die linke Schiene stadteinwärts vergessen.
Den WL wärs ja zuzutrauen

Naja, das hätte sich auf die Laufeigenschaften des 49ers wohl eher ungünstig ausgewirkt und wäre somit nicht lange unbemerkt geblieben.  ;)
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