An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.

Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).

Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?

Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.

Ja, CJX9 mit Abfahrt 09:33 von Floridsdorf Richtung Payerbach war heute ein 4736.

Ist gerade vom Hbf abgefahren, mit 15 min Verspätung. Ein automatischer Spaltüberbrücker wollte erst beim 4. Versuch wieder rein, könnte die Verspätung erklären.

Ich habe es so in Erinnerung, dass im Uhrzeigersinn ungefähr bei der Oper, in der anderen Richtung irgendwo zwischen Schottentor und Bellaria gewechselt wurde. Das erscheint mir auch insofern sinnvoll, als zwischen Urania und diesen Stellen die Ziele jenseits des Donaukanals ja jeweils mit den Zügen der anderen Richtung schneller zu erreichen waren.

Wie oben erwähnt fuhr gestern die Museumslinie im 20-Minutentakt.

Unter folgendem Link findet mant Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4835-az-10-historycznych-pojazdow-na-ulicach-krakowa

Am 28.06. soll es eine Straßenbahnparade geben.

Zitat von: 95B am 12. Juni 2026, 11:42:57

Zitat von: JochenK am 12. Juni 2026, 09:24:26

Dafür braucht man aber kein ÖBB Mitarbeiter zu sein, einen 4736 von einem 4746 zu unterscheiden.

Der durchschnittliche Fahrgast hat doch nicht die geringste Ahnung, dass ÖBB-Reihen mit vierstelligen Nummern bezeichnet werden.

Wobei die Reihenbezeichnung 4020 im Gegensatz zu anderen gegenüber dem Fahrgast offiziell kommuniziert wird: https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/im-zug/unsere-zuege

Die Liste der ÖBB mit den Fahrzeugen im PV ist aber auch nicht ganz vollständig: U.a. fehlen hier die 5047er hier