Von der Veranstaltung Open House in der Nordbahnhalle am vergangenen Wochenende: Die aktuelle Planung für die Schleife der Linie O im Zuge Bruno-Marek-Allee – Taborstraße – Leystraße (von einem Wandplan abfotografiert).
Das Unterwerk muss natürlich in einer komplett neu errichteten Umgebung, genau vor dem einzigen relevanten historischen Gebäude eine freistehende Kiste sein. Die lernen's nie.
Fällt mir zum ersten Mal auf. Wie schaut so ein Unterwerk aus? Eventuell fällt es nicht so auf, denn gleich dahinter geht die Böschung rauf, rund 3m Höhenunterschied.
Am besten ist es natürlich man integriert es in einen Baukörper, allerdings fallen die Bauträger wieder um verwertbare Fläche um. Tjo...