Heute in der HVZ waren rund 190 ULFe unterwegs. Das entspricht ungefähr einem Schadstand von 25% und würde passen.
Umso offensichtlicher, dass man im Sommer funktionierende Neufahrzeuge bewusst nicht einsetzt, denn niemand kann mir erzählen, dass man innerhalb von ein paar Tagen 30 oder 40 ULFe repariert hat
Das bewusste Nicht-Einsetzen kennen wir ja von unseren Berufs-Nostalgikern* in der Tintenburg. Aber dass man es seit über einem Jahr nicht geschafft hat, den Anteil an nicht einsetzbaren NF-Fahrzeugen spürbar zu verringern, wirft doch ein schales Bild auf die im Kontrollamtsbericht geäußerten "Änderungen".
Dunkeltuten, wie der Berliner sagt...
* Gemäß der fortwährend gültigen Ankündigung zum Tramwaytag 2013: "Fahren Sie mit uns in die Vergangenheit".