[PL] Impressionen aus Krakau

[Linie 41]

Wofür braucht Krakau diese? Ohne E6 fangen sie damit doch nichts an und Triebwagen, die verlängert werden müßten gibt's auch nicht.

[haidi]

Vielleicht als Beiwagen?

Hannes

[95B]

Wofür braucht Krakau diese? Ohne E6 fangen sie damit doch nichts an und Triebwagen, die verlängert werden müßten gibt's auch nicht.

Irgendwo hab ich was aufgeschnappt, dass einige GT8S ähnlich wie die EU8N modernisiert werden sollen. Wenn man da ein zusätzliches Niederflurmittelteil reinhängen will, braucht man ein Mitteldrehgestell - und das ist wahrscheinlich am einfachsten von einem c6 zu requirieren, da man damit schon Erfahrung hat. (Und die gescheiterten 1:1-Modellbahner in Utrecht brauchen die Wagen sowieso nicht und kriegen wenigstens ein bisserl was von ihrem Geld retour.)

[Revisor]

Vielleicht sichert sich Krakau auch nur die bereits jetzt in Utrecht überzähligen c6, um dann nach Einsatzende der E6 diese auch zu erwerben und noch einige EU8N fabrizieren zu können.

[Linie 41]

Irgendwo hab ich was aufgeschnappt, dass einige GT8S ähnlich wie die EU8N modernisiert werden sollen. Wenn man da ein zusätzliches Niederflurmittelteil reinhängen will, braucht man ein Mitteldrehgestell - und das ist wahrscheinlich am einfachsten von einem c6 zu requirieren, da man damit schon Erfahrung hat.

Ein zusätzliches Drehgestell braucht man aber nur, wenn man die GT8S zu GT10 machen will. Bei einem 8-Achser braucht man nur die Sänfte zu tauschen (und dafür bringt der c6 auch nichts).

[T1]

Wofür braucht Krakau diese? Ohne E6 fangen sie damit doch nichts an und Triebwagen, die verlängert werden müßten gibt's auch nicht.

Irgendwo hab ich was aufgeschnappt, dass einige GT8S ähnlich wie die EU8N modernisiert werden sollen. Wenn man da ein zusätzliches Niederflurmittelteil reinhängen will, braucht man ein Mitteldrehgestell - und das ist wahrscheinlich am einfachsten von einem c6 zu requirieren, da man damit schon Erfahrung hat. (Und die gescheiterten 1:1-Modellbahner in Utrecht brauchen die Wagen sowieso nicht und kriegen wenigstens ein bisserl was von ihrem Geld retour.)

Ja, die GT8S bekommen Chopper und Niederflurmittelteil, allerdings werden sie nicht verlängert. Die Krakauer wollen aus Utrechter Wagen noch EU8N machen, da ist der c6-Kauf wohl nun – wie Revisor schrieb – der erste Schritt.

[Konstal 105Na]

Die Krakauer wollen aus Utrechter Wagen noch EU8N machen, da ist der c6-Kauf wohl nun – wie Revisor schrieb – der erste Schritt.

In einem polnischen Forum gibt es darüber auch mehrere Spekulationen. Es wird spekuliert die E1 mit c6 fahren zu lassen, die c6 als Ersatzteilspender sich zu sichern oder eben auf die weiteren E6 zu warten. Am plausibelsten erscheint, dass die c6 vorläufig nach Krakau kommen und sobald die E6 nachkommen, diese zu weiteren EU8N umzubauen.

Die GT8S werden - wie schon erwähnt - nicht zu 10-Achsern umgebaut, die Konstaldreiwagenzüge möchte man anders ersetzen.

[hema]

Es wird spekuliert die E1 mit c6 fahren zu lassen,

Nachdem man ja nur das Gelenk braucht, könnte man die Reste eines c6 zum 4-Achser zusammenschweißen! 

[Linie 41]

Es wird spekuliert die E1 mit c6 fahren zu lassen

Haha, wenn das kommen sollte, bin ich fix oben in Krakau.

[95B]

Es wird spekuliert die E1 mit c6 fahren zu lassen

Haha, wenn das kommen sollte, bin ich fix oben in Krakau.

Ob sich das auszahlt? Aus Wien werden ohnehin laufend c₃ nachbeschafft. Ich glaube da eher, dass man von den holländischen Modellbahnern noch E₆ bekommen wird... über kurz oder lang wird es die Spitstram wohl eh nicht mehr geben.

[benkda01]

Ob sich das auszahlt? Aus Wien werden ohnehin laufend c₃ nachbeschafft. Ich glaube da eher, dass man von den holländischen Modellbahnern noch E₆ bekommen wird... über kurz oder lang wird es die Spitstram wohl eh nicht mehr geben.

Das zwitschern auch die Krakauer Vögel von den Dächern.

[Konstal 105Na]

Das zwitschern auch die Krakauer Vögel von den Dächern.

Darum schrieb ich ja, dass es am wahrscheinlichsten ist, dass die c6 vorerst nach Krakau kommen und auf die E6 warten.

Ob sich das auszahlt? Aus Wien werden ohnehin laufend c₃ nachbeschafft.

Vielleicht irgendwann einmal auch c4, wer weiß.

Ich glaube da eher, dass man von den holländischen Modellbahnern noch E₆ bekommen wird... über kurz oder lang wird es die Spitstram wohl eh nicht mehr geben.

Was ist da eigentlich genau gelaufen, dass die Spitstram so ein Flopp ist?

[Linie 41]

Was ist da eigentlich genau gelaufen, dass die Spitstram so ein Flopp ist?

E6+c6 reicht eigentlich schon aus.

Nein im Ernst: Die zwei Einstiege sind einfach zu wenig. Die Spitstram hält auch nur deswegen nicht alle Haltestellen ein, weil sie schlicht zu langsam ist.

[95B]

Was ist da eigentlich genau gelaufen, dass die Spitstram so ein Flopp ist?

Sie geht am Bedarf vorbei, außerdem ist sie unzuverlässig: Fahrten fallen immer wieder aus, ohne dass darüber informiert wird (zumindest, als ich das letzte Mal dort war). Zudem war das Ganze mehr der Durchsetzungskraft eines dortigen Pufferküssers zu verdanken als einer tatsächlichen Notwendigkeit - sonst hätte man sich beispielsweise nicht extra Wiener Haltestellentafeln anfertigen lassen.

[13er]

Fahrten fallen immer wieder aus, ohne dass darüber informiert wird (zumindest, als ich das letzte Mal dort war).

Es sind Wiener Fahrzeuge und offenbar auch Wiener Haltestellentafeln - warum dann nicht auch im Wiener Betrieb?