[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Interessant, dass man die Anzeigen aufgehoben hat – immerhin wurden sie ja getauscht, weil sie nicht mehr zeitgemäß sind und auch kaum mehr lesbar waren.

Gestern feierte übrigens mit RF343 der zweite GT8SU sein Liniendebüt. Wie schon auch am Tag zuvor, war auch dieser für vier Runden am Vormittag draußen. Das Ganze hat den Charakter von einem Testbetrieb.

Ein schönes Fotomotiv: Konstal N+ND+ND 20 + 511 + 512 in der ulica Józefa Dietla/ Starowiślna (Foto: Rafał Kurtyka, 16.05.2025).

Die Linie 60 war übrigens anlässlich der Nacht der Museen im Betrieb.

[Konstal 105Na]

Gestern wurden die Museumswagen, die aus anderen Städten für diese Saison in Krakau sind, präsentiert. Es wurde erwähnt, dass am 08.06. die Museumssaison mit der Linie 40 (Łagiewniki - Zajezdnia Nowa Huta) eröffnet werden soll.

Unter folgendem Link findet man Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4503-prezentacja-historycznych-tramwajow-z-polskich-miast

[Konstal 105Na]

Letzten Donnerstag fuhr auch der dritte GT8SU (RF341) im Linienverkehr. Wie auch die anderen beiden GT8SU fuhr auch dieser vier Runden am Vormittag.

[Konstal 105Na]

Anlässlich des Weltkindertages gibt es am 01.06. von 11-14 Uhr im Betriebsbahnhof Nowa Huta einen Tag der offenen Tür. Soweit ich das sehe, wird es keine Fahrten mit Museumszügen geben.

https://mpk.krakow.pl/artykul/2593/dzien-dziecka-w-nowohuckiej-zajezdni-mpk-w-krakowie

[Konstal 105Na]

Gestern gab es wie erwähnt anlässlich des Weltkindertages einen Tag der offenen Tür im Betriebsbahnhof Nowa Huta. Unter folgendem Link findet man einige Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4511-ciekawostki-taborowe-podczas-dnia-dziecka-w-zajezdni-nowa-huta

[nord22]

Zwei Aufnahmen aus der Ära der Konstal N:
Konstal N 140 + ND der Linie 21 beim Kaufhaus "Jubilat" in der ulica Zwierzyniecka in den 80er Jahren (Foto: Klaus Otto).
Konstal N 199 + ND 615 der Linie 12 in der ulica Basztowa in den 80er Jahren in den 80er Jahren (Foto: Joe P. Einrichten).

LG nord22

[Konstal 105Na]

Gestern startete die Museumssaison mit der Linie 40. Dabei war der renovierte SN1 #59 zum ersten Mal als Museumsfahrzeug im Einsatz. Darüber hinaus waren noch der SN1 #37 und der Zeppelin (in Krakau als SN3 bezeichnet) #92 auf der Linie.

Unter folgendem Link findet man einige Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4518-rozpoczal-sie-23-sezon-krakowskiej-linii-muzealnej

[nord22]

HW 149 (mit defekter Ziel- und Linienanzeige) + HB der Linie 75 beim Teatr Słowackiego (Foto: Julian Ryf, 23.05.2025).

LG nord22

[Konstal 105Na]

HW 149 (mit defekter Ziel- und Linienanzeige) + HB der Linie 75 beim Teatr Słowackiego (Foto: Julian Ryf, 23.05.2025).

Ich glaube nicht, dass die Dipslays defekt sind. Es ist schwierig sie zu fotografieren.

[Konstal 105Na]

Gestern waren aus welchem Grund auch immer am Nachmittag alle drei GT8SU am 72er.

Unter folgendem Link findet man Fotos: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4523-trzy-wagony-gt8su-kursowaly-na-linii-72

[Konstal 105Na]

Ich war gestern entlang der Museumslinie unterwegs.

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Zum Einsatz kamen zwei modernisierte N+ND. Hier sehen wir eine Version mit neuer Front und Falttüren. Das Instytut Gospodarki Komunalnej (Institut für Kommunalwirtschaft) in Warschau hat Anfang der 60er Pläne für die Modernisierung von N ausgearbeitet. In Krakau blieb es bei einem Wagen (#9). Breslau, Posen und Łódź haben allerdings einige N so modernisiert. Der Beiwagen kommt aus Posen, gehört aber MPK Kraków.

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Beim Einbiegen in die Dajwór. Die Tür rechts neben dem Triebwagen führt übrigens in die Trambar, die einst in der Stolarska (Tischlerstraße) in der Altstadt war. Seit einiger Zeit ist das Lokal hier. Innen sind Bänke aus N und andere Elemente aus verschiedenen Straßenbahnen.

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Hier sieht man schön die Falttüren.

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Im Zuge des Umbaus wurden die Wagen zu Einrichtungswagen.

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Im Inneren sind Kunstleidersitze, wie sie auch die 13N und 102N bzw. 102Na hatten.

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Fahrerplatz.

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Als zweiter Zug waren die N mit elektrischen Schiebetüren unterwegs. Ab nächsten Sonntag ist dann wieder nur ein Zug auf der Museumslinie.

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Beim Hauptbahnhof. Der Triebwagen wurde 1962 modernisiert (im Inneren ist sogar noch die Originaltafel von damals) und war bis 1972 im Fahrgasteinsatz. Danach war der N als Arbeitswagen im Dienst.

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Ein NGT8 als 18er.

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An der gleichen Stelle der Museumszug.

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In der Haltestelle Teatr Bagatela.

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Am 20er sind an Wochenenden nach wie vor Lajkoniki und NGT8 im Dienst. Werktags fahren NGT6 und EU8N.

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Erneut der Museumszug beim Teatr Bagatela.

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Der N+ND mit Schiebetüren.

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Der Beiwagen wurde dieses Jahr präsentiert. Die Halterung für Plakate am Dach hatten einige ND für Werbung.