Ich war vor über einer Woche entlang der Museumslinie unterwegs.
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Wie erwähnt fährt an zwei Samstagen eine Sonderlinie. Letzens war das der 66er. Die Musemszüge fahren am Samstag am Abend. Daher werden 60er-Linien verwendet. Hier ein 4N mit einem von der Wagonfabrik Wismar gebauten Beiwagen S2D in Prokocim.
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In der Einstiegshaltestelle.
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Am zweiten Kurs war der GT6 aus Nürnberg.
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Der GT6 am Plac Wolnica.
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Wenig später kam der Gegenzug.
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In der Schleife Salwator.
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Der 4N+S2D in der św. Gertrudy (St.-Gertrud-Straße).
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Der GT6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Wawel.
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Am nächsten Tag war der Museumszug aus Posen im Einsatz. Der Triebwagen ist eine Replik des Typs I, der von 1897-1902 für Posen gebaut wurde.
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In der Haltestelle Plac Wszystkich Świętych (Allerheiligenplatz).
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Ein NGT8 als 74er nach Pleszów.
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Ich wartete hier auf den Museumszug.
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Der Beiwagen wurde von der Wagonfabrik Carl Weyer gebaut und ist Baujahr 1905.
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Der Museumszug in der Franciszkańska (Franziskanerstraße). Im Hintergrund Pałac Biskupi (Bischofspalast) mit dem Okno Papieskie (Papstfenster).
