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[95B]

Wobei sich für mich die Frage ergibt, ob die Verwendung von 2 Weichen als 1 oder 2 Einsätze gilt - Wiki sagt 5 Einsätze, ich zähle 4, wobei in der Breitenfurter STraße 2 Weichen verwendet wurden.

Ein Ereignis = ein Einsatz – egal, ob mit einer oder mit hundert Weichen.

[Linie 41]

Wiki sagt 5 Einsätze, ich zähle 4, wobei in der Breitenfurter STraße 2 Weichen verwendet wurden.

1966 waren ZWEI Einsätze!

[luki32]

Und wie immer mein Einheitszitat, schauts in Straßenbahnjournal-Wiki, wofür machen sich Leute Arbeit, dort alles einzutippen, wenn dann keiner schaut:
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Kletterweiche

Wobei sich für mich die Frage ergibt, ob die Verwendung von 2 Weichen als 1 oder 2 Einsätze gilt - Wiki sagt 5 Einsätze, ich zähle 4, wobei in der Breitenfurter STraße 2 Weichen verwendet wurden.
[/i-Tipferl-Modus]

Dann hast Du falsch gezählt, 1966 zwei Einsätze, 1970, 1975 und 1976 je einer sind nach Adam Riese in Summe fünf.
Und die zwei Weichen wurden in der Geiselbergstraße und nicht in der Breitenfurter Straße verwendet.

mfG
Luki

Edit: 41er war um 5 Sekunden schneller. 

[haidi]

Dann hast Du falsch gezählt, 1966 zwei Einsätze, 1970, 1975 und 1976 je einer sind nach Adam Riese in Summe fünf.
Und die zwei Weichen wurden in der Geiselbergstraße und nicht in der Breitenfurter Straße verwendet.

Danke euch für die Leselernstunde

Hannes

[martin8721]

Der weiterführende Link geht dann zum aktuellen sl1 und nicht zu Jenem der von 1912 bis 1954 im Stand war.

Du mußt Dich irren.

Mittlerweile passt's auch, wie ich bereits gesehen habe. 

[95B]

Die Route des 26er-Ersatzverkehrs ist eine reine Verhöhnung der Fahrgäste: Wer von Floridsdorf kommend zum Kagraner Platz will, darf erst nach Kagran fahren und von dort mit dem Bus retour über Attemsgasse und Donaufelder Straße zum Kagraner Platz. Wäre es wirklich zu viel verlangt gewesen, den Bus über die Dückegasse zu führen (Prandaugasse geht nicht, da Einbahn in die Gegenrichtung) und so ein Umsteigen von der Straßenbahn zum Ersatzbus bei der Josef-Baumann-Gasse zu ermöglichen?

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[13er]

Was ist das überhaupt für ein Müll? Warum fährt der Bus nicht zur Josef-Baumann-Gasse, wo die 26er-Fahrgäste warten?! Das kann doch nicht ernst gemeint sein, dass man von der Baumann-Gasse zur Psychogasse zu Fuß gehen muss und dann in den 26E zum Kagraner Platz einsteigt?

Da hätte man's eigentlich gleich lassen können mit dem ganzen SEV und sagen: Fahrt's nach Kagran und mit der U1 zurück zum Kagraner Platz.

[darkweasel]

Das Einzige, was der SEV leistet, ist, die Haltestelle Saikogasse anzubinden.

[95B]

Das Einzige, was der SEV leistet, ist, die Haltestelle Saikogasse anzubinden.

Aber wehe, du möchtest von der Saikogasse Richtung Floridsdorf fahren!

[W_E_St]

Was ist eigentlich der grundlegende Unterschied zu den letzten großen Bauarbeiten an dieser Kreuzung (Verzweigungsweiche 25/26 raus, Gleisbogen rein)?

Damals gab es meines Wissens ja keine längere Sperre, obwohl die Bauarbeiten mindestens so aufwändig waren.

[13er]

Was ist eigentlich der grundlegende Unterschied zu den letzten großen Bauarbeiten an dieser Kreuzung (Verzweigungsweiche 25/26 raus, Gleisbogen rein)?

Damals gab es meines Wissens ja keine längere Sperre, obwohl die Bauarbeiten mindestens so aufwändig waren.

Da kämpfst du gegen Windmühlen Es sehen ja nicht einmal hier im Forum alle ein, dass es ein Problem ist, die Kreuzung 6(!!!) Wochen zu sperren für ein paar Meter Gleise.

[Klingelfee]

Was ist eigentlich der grundlegende Unterschied zu den letzten großen Bauarbeiten an dieser Kreuzung (Verzweigungsweiche 25/26 raus, Gleisbogen rein)?

Damals gab es meines Wissens ja keine längere Sperre, obwohl die Bauarbeiten mindestens so aufwändig waren.

Da kämpfst du gegen Windmühlen Es sehen ja nicht einmal hier im Forum alle ein, dass es ein Problem ist, die Kreuzung 6(!!!) Wochen zu sperren für ein paar Meter Gleise.

Es geht nicht darum, wieso die Kreuzung für 6 Wochen für den Einbau gesperrt wird, sondern darum, wieso dieser Abschnitt nicht als letzter, wenn alles andere fertig ist eingebaut wird. Das einzige, was ich mir vorstellen kann, ist das offensichtlich irgendwer - sei es ein Mitarbeiter von den WL, Bezirkspolitiker oder irgenwer anderer Wichtiger gesagt hat, das die Umbauarbeiten am Kreuzungsplateau Wagramer Straße # Kagraner Platz bis zu Schulbeginn abgeschlossen sein müssen.

[13er]

Es geht nicht darum, wieso die Kreuzung für 6 Wochen für den Einbau gesperrt wird, sondern darum, wieso dieser Abschnitt nicht als letzter, wenn alles andere fertig ist eingebaut wird.

Wird er ja eh? Die Strecke ist jetzt schon, eben abgesehen von der Wagramer Straße, durchgehend und die Schleife wird gerade errichtet (oder ist schon fertig? müsst wieder mal rausfahren).

[petestoeb]

Was ist eigentlich der grundlegende Unterschied zu den letzten großen Bauarbeiten an dieser Kreuzung (Verzweigungsweiche 25/26 raus, Gleisbogen rein)?

Damals gab es meines Wissens ja keine längere Sperre, obwohl die Bauarbeiten mindestens so aufwändig waren.

Da kämpfst du gegen Windmühlen Es sehen ja nicht einmal hier im Forum alle ein, dass es ein Problem ist, die Kreuzung 6(!!!) Wochen zu sperren für ein paar Meter Gleise.

Es geht nicht darum, wieso die Kreuzung für 6 Wochen für den Einbau gesperrt wird, sondern darum, wieso dieser Abschnitt nicht als letzter, wenn alles andere fertig ist eingebaut wird. Das einzige, was ich mir vorstellen kann, ist das offensichtlich irgendwer - sei es ein Mitarbeiter von den WL, Bezirkspolitiker oder irgenwer anderer Wichtiger gesagt hat, das die Umbauarbeiten am Kreuzungsplateau Wagramer Straße # Kagraner Platz bis zu Schulbeginn abgeschlossen sein müssen.

Davon sollten wir ausgehen. Ich bin überzeugt, dass die Bauarbeiten am Kagraner Platz zu Schulbeginn abgeschlossen sein werden. Möglicherweise geht es auch noch um weitere Bauarbeiten beim Donauzentrum (Kreuzung Wagramer Straße/Czernetzplatz. Dass hier ebenfalls die Kreuzung neu gestaltet wird) vor Schulbeginn zu beenden.

[Klingelfee]

Es geht nicht darum, wieso die Kreuzung für 6 Wochen für den Einbau gesperrt wird, sondern darum, wieso dieser Abschnitt nicht als letzter, wenn alles andere fertig ist eingebaut wird.

Wird er ja eh? Die Strecke ist jetzt schon, eben abgesehen von der Wagramer Straße, durchgehend und die Schleife wird gerade errichtet (oder ist schon fertig? müsst wieder mal rausfahren).

Ich war letzte Woche zufällig am Kagraner Platz und da habe ich da wurde gerade das Tragseil montiert. Nach Internen Informationen erfolgt die Polizeifahrt um den 15. September.