Gleisbaustellen 2026

[60er]

Die meisten NF-Züge (die eigentlich am 6er fahren) werden für den 18er benötigt. E2 dürfen nicht mehr auf dieser Linie eingesetzt werden. Was übrig bleibt (ULF und Flexity) kommt am 11er zum Einsatz (neben E2+c5). Während der Früh-HVZ werden am 18er sicher mindestens 20 Züge gebraucht.

Was man tun könnte, um nicht so viele E2+c5 am 11er zu haben, ist ein paar HF-Kurse auf den 71er zu schicken.

Auf allen anderen Linien (D, 1 und 18) können keine Hochflurer mehr eingesetzt werden.

Vielleicht bekommt FAV außerdem den einen oder anderen Leihwagen zur Verfügung gestellt?

[Paulchen]

Auf allen anderen Linien (D, 1 und 18) können keine Hochflurer mehr eingesetzt werden.

Warum eigentlich? Weil diese Linien auch von RDH und GTL gestellt werden, wo es keine E2 mehr gibt?

Aber es wird dort doch noch sicher genug Leute mit E2-Fahrberechtigung geben?

[t12700]

Auf allen anderen Linien (D, 1 und 18) können keine Hochflurer mehr eingesetzt werden.

Warum eigentlich? Weil diese Linien auch von RDH und GTL gestellt werden, wo es keine E2 mehr gibt?

Genau.

Aber es wird dort doch noch sicher genug Leute mit E2-Fahrberechtigung geben?

Wozu, man muss sich das Leben ja nicht unnötig schwer machen.

[Alex]

Die meisten NF-Züge (die eigentlich am 6er fahren) werden für den 18er benötigt. E2 dürfen nicht mehr auf dieser Linie eingesetzt werden. Was übrig bleibt (ULF und Flexity) kommt am 11er zum Einsatz (neben E2+c5). Während der Früh-HVZ werden am 18er sicher mindestens 20 Züge gebraucht.

Was man tun könnte, um nicht so viele E2+c5 am 11er zu haben, ist ein paar HF-Kurse auf den 71er zu schicken.

Auf allen anderen Linien (D, 1 und 18) können keine Hochflurer mehr eingesetzt werden.

Vielleicht bekommt FAV außerdem den einen oder anderen Leihwagen zur Verfügung gestellt?

Oder man verschiebt die E2-c5 im Tausch gegen ULFe alle in den Norden, dort sind mit 25, 26, 27 und 30 gleich vier Linien, die man damit bestücken könnte und die Transdanubier haben sich schon daran gewöhnt, dass hier sehr viele Hochflurer unterwegs sind. 

[118]

Was auch interessant ist -> Alle Züge der Linie 71 ziehen ab 22:30 Uhr nach FAV ein. Fahren die Züge dann in der Früh wieder zurück nach SIM?

[Linie 25/26]

Was auch interessant ist -> Alle Züge der Linie 71 ziehen ab 22:30 Uhr nach FAV ein. Fahren die Züge dann in der Früh wieder zurück nach SIM?

Woher hast du den Fahrplan von 1 und 71?

[Klingelfee]

Was auch interessant ist -> Alle Züge der Linie 71 ziehen ab 22:30 Uhr nach FAV ein. Fahren die Züge dann in der Früh wieder zurück nach SIM?

Woher hast du den Fahrplan von 1 und 71?

Ich habe zwar keinen Fahrplan, aber wenn die Strecke ab 22:30 gesperrt ist, dann wird nichts anderes übrig bleiben, als die Züge nach Fav einzuziehen.

Aber die werden dann sicherlich auch von Favoriten auf die Linie fahren. Auch werden in dieser Zeit auch sicherlich die Züge der Linie D nach Fav einziehen.

[Referat West]

Was auch interessant ist -> Alle Züge der Linie 71 ziehen ab 22:30 Uhr nach FAV ein. Fahren die Züge dann in der Früh wieder zurück nach SIM?

Woher hast du den Fahrplan von 1 und 71?

Ich habe zwar keinen Fahrplan, aber wenn die Strecke ab 22:30 gesperrt ist, dann wird nichts anderes übrig bleiben, als die Züge nach Fav einzuziehen.

Aber die werden dann sicherlich auch von Favoriten auf die Linie fahren. Auch werden in dieser Zeit auch sicherlich die Züge der Linie D nach Fav einziehen.

Oder man schaut beim D-Wagen, dass alle einzieher vor der Sperre nach SIM kommen und alle ab der Sperre nach GTL einziehen. Natürlich nur, wenn es in Fav zu platzproblemen kommen sollte. Sonst wäre das den Aufwand nicht wert.