02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen

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Das ist eigentlich nicht so kompliziert, aber eine Regel wie "immer die rechte Querstraße" funktioniert dann natürlich auch nicht, und man muss eine gewisse Konsistenz einhalten […]

Komplex wird es nur, wenn man, so wie die von dir aufgezählten Auskunftssysteme mehrere Gebiete (Wien, Region, Österreich, ÖBB …) miteinander vereinen. Dann muss man nämlich schauen, dass der Name für alle gilt und nicht Betreiber A so und Betreiber B so sagt. Dann benötigt es eigentlich eine koordinierende und unabhängige Stelle, die den Namen nach einem gewissen Leitfaden vergibt und an den sich alle halten. So könnte man dann eventuell erreichen, dass die Namen überall gleich sind. Aber wie gesagt, je größer das System umso komplexer.

[Straßenbahn Graz]

Scooty bennet die Haltestellen meist kreativ. Stört bei der Straßenbahn nicht wirklich, aber beim Bus gibt es da in Graz schon eigenwillige Kreationen.

[haidi]

Ehrlich gesagt frage ich mich, wieso es überhaupt die Station "Lützowgasse", auf der Linzer Straße, gibt (wenn man von der BRG 14 mal absieht), denn der Stationsabstand zur Ameisgasse ist überschaubar

700 m zwischen Gusenlethnergasse und Ameisgasse sind halt schon ein bisserl viel. Man könnte die Haltestelle zur Mitisgasse verlegen, dann hätte man zwischen Gusen... und Mitisgasse kurzen Abstand. Man müsste, wenn man deiner Ansicht folgen würde, die Haltestelle in die Mitte zwischen Lützowgasse und Gusenleithnergasse legen, geht aber nicht, weil die Haltestelle dann einen Dreifachnamen hätte 

[MK]

Komplex wird es nur, wenn man, so wie die von dir aufgezählten Auskunftssysteme mehrere Gebiete (Wien, Region, Österreich, ÖBB …) miteinander vereinen. Dann muss man nämlich schauen, dass der Name für alle gilt und nicht Betreiber A so und Betreiber B so sagt. Dann benötigt es eigentlich eine koordinierende und unabhängige Stelle, die den Namen nach einem gewissen Leitfaden vergibt und an den sich alle halten. So könnte man dann eventuell erreichen, dass die Namen überall gleich sind. Aber wie gesagt, je größer das System umso komplexer.

Es müsste dazu nur für jede Haltestelle eine Verantwortlichkeit geben, wer den Namen festlegt - zum Beispiel für ÖBB-Bahnhöfe die ÖBB, für Wiener Haltestellen die WL, für Haltestellen im VOR außerhalb Wiens der VOR. Der einzige Unterschied wäre dann das Weglassen der Stadt im innerstädtischen Verkehr (Wien Hauptbahnhof vs. Hauptbahnhof, weil in Wien nicht Graz Hbf gemeint sein kann, bei den ÖBB aber schon).

[Pat1305]

Weitere Haltestellenumbenennungen ab 02.02.2026

Linien	alt	neu
2	Neulerchenfelder Straße/Brunnengasse	Brunnenmarkt
	Neulerchenfelder Straße/Haberlgasse	Haberlgasse
10, 52	Linzer Straße/Reinlgasse	Reinlgasse
	Linzer Straße/Johnstraße	Linzer Straße
11, 71	Pantucekgasse/Widholzgasse	Widholzgasse
18	Sillerweg	Wasserwiese
O	Neulinggasse	Ungargasse/Neulinggasse

[Hbf]

Der WienMobil Eintrag strotzt nur so vor Fehlern 
Ungargasse/Neulinggasse ist umständlich, da hätte sich Neulinggasse für O und 4A angeboten.
Statt Linzer Straße wäre meiner Meinung nach definitiv Schloßallee oder Felberstraße besser gewesen.

Weiters:
Linie 5
Burggasse -> Kaiserstraße/Burggasse
Neustiftgasse -> Kaiserstraße/Neustiftgasse
(Angleichung an 48A)

[Elin Lohner]

Weitere Haltestellenumbenennungen ab 02.02.2026

Linien	alt	neu
10, 52	Linzer Straße/Johnstraße	Linzer Straße

Wäre da nicht "Schloßallee" gescheiter? Das führt nur zur selben Verwirrung, wie bei der Station "Hütteldorfer Straße U" am 49er. Zudem ist die Linzer Straße nicht gerade kurz, denn die endet bei der Schnellbahnstation "Wolf in der Au" (Auf der Nordseite bereits bei der Linienkapelle, wo die (Hadersdorfer) Hauptstraße beginnt).

Weitere Haltestellenumbenennungen ab 02.02.2026

Linien	alt	neu
18	Sillerweg	Wasserwiese

Nicht einmal errichtet und schon umbenannt.

Wann folgt dann die Umbenennung von "Hubertusdamm" in "Floridsdorfer Wasserpark"?

[sebabua]

Ich verstehe nicht, dass einerseits Doppelnamen entfernt werden, und anderswo dann neue geschaffen. Gibt es da irgendein System dahinter?

[abc]

Da gibt es einfach kein System, da möchte sich irgendwer verwirklichen. Mein Favorit ist die Umbenennung von "Neustiftgasse, Kaiserstraße" in "Kaiserstraße, Neustiftgasse" beim 5er. (Noch besser ist eigentlich nur, ebenfalls beim 5er, die Umbenennung der Fantasiehaltestelle "Neustiftgasse, Burggasse" in "Burggasse, Neustiftgasse". )

Bei den ganzen Umbenennungen fallen mir genau zwei auf, die ich für sinnvoll halte: "Brunnenmarkt" beim 2er und (ich weiß, autobusforum.at) "Hauffgasse" beim 76A/B. Die anderen sind im Großen und Ganzen egal, einige eine deutliche Verschlechterung.

Bei Radio Wien meinten sie übrigens vorhin, die Wiener Linien könnten nicht sagen, was die Umbenennungen kosten.

[Linie 25/26]

Weitere Haltestellenumbenennungen ab 02.02.2026

Linien	alt	neu
18	Sillerweg	Wasserwiese

Nicht einmal errichtet und schon umbenannt.

Das geht nicht! Wasserwiese werden die armen Fahrgäste mit Wagenwiese und Wasserleitungswiese verwechseln 

[Ferry]

Der WienMobil Eintrag strotzt nur so vor Fehlern 
Ungargasse/Neulinggasse ist umständlich, da hätte sich Neulinggasse für O und 4A angeboten.

So heißt die Station ja jetzt schon (für den O, und Ungargasse/Neulinggasse für den 4A). Was will man da noch viel ändern?

Und kürzer wird zumindest dieser Stationsname auch nicht. Ich verstehe das Problem generell nicht: der O quert die Neulinggasse, also sollte die Station "Neulinggasse" heißen. Der 4A quert die Ungargasse, folglich solle die Station "Ungargasse" heißen. So würde man das zumindest in anderen Städten machen, aber Wien ist eben anders...

[MK]

Und kürzer wird zumindest dieser Stationsname auch nicht. Ich verstehe das Problem generell nicht: der O quert die Neulinggasse, also sollte die Station "Neulinggasse" heißen. Der 4A quert die Ungargasse, folglich solle die Station "Ungargasse" heißen. So würde man das zumindest in anderen Städten machen, aber Wien ist eben anders...

In anderen Städten heißt die gleiche Station, bei der eine Umstiegsbeziehung besteht, meistens gleich.

[Hbf]

So heißt die Station ja jetzt schon (für den O, und Ungargasse/Neulinggasse für den 4A). Was will man da noch viel ändern?

Und kürzer wird zumindest dieser Stationsname auch nicht. Ich verstehe das Problem generell nicht: der O quert die Neulinggasse, also sollte die Station "Neulinggasse" heißen. Der 4A quert die Ungargasse, folglich solle die Station "Ungargasse" heißen. So würde man das zumindest in anderen Städten machen, aber Wien ist eben anders...

Laut Fahrplan heißt sie schon lange so, ja.
Aber im Wagen und an der Haltestelle wurde es bei der Bim, wie auch bei vielen anderen Beispielen, nie vereinheitlicht.
Und diese Vereinheitlichungen macht man jetzt endlich.
Das sind einfach Basics in der Kundeninfo.

[Nulltarif]

Generell vermisse ich eine Strategie für die Benennung von Haltestellen. Das fängt schon bei der U-Bahn an, nach deren Haltestellen-Namen sich dann der Oberflächenverkehr richten muss. Als Kind bin ich noch mit dem 18er zur Stadionbrücke gefahren, um in den Prater zu kommen, nicht in die Schlachthausgasse (sondern nur durch diese). Und die Haltestelle "Hütteldorfer Straße U" auf dem 49er ist - ohnehin schon öfter thematisiert - fast schon wieder lustig.
Auch wenn sich die Fahrgäste schnell gewöhnen, fielen mir noch einige Beispiele für wenig glückliche Benennungen ein. Grundsätzlich ist jedenfalls einen Benennung nach punktförmigen Objekten präziser, auch wenn diese "Punkte" mitunter ziemlich große Flächen sein können (z.B. Karlsplatz). Und warum man Gebäude von allgemeinem Interesse bestenfalls als Zusatz anführt, verstehe ich ohnehin nicht. (Wer hat vor der Errichtung der Station gewusst, wo Michelbeuern ist? Das AKH kennen so ziemlich alle, und für die nicht Einheimischen hätte man das natürlich ausgeschrieben.)

[tramway.at]

Grundsätzlich ist jedenfalls einen Benennung nach punktförmigen Objekten präziser, auch wenn diese "Punkte" mitunter ziemlich große Flächen sein können (z.B. Karlsplatz).

Es können gerne Phantasienamen sein, solange sie eindeutig sind. "Bellaria" war so etwas, das kannte jeder, und es ist besser als Volkstheater. An der U2 wäre "Seestern" nett gewesen (wer will schon zur Donaustadtbrücke?), im Altbestand wäre das vorgesehene "Ringturm" auch besser gewesen als "Schottenring". Haltestellennamen schaffen auch Identitäten. In Frankreich lässt man oft die Straße weg, sodass ein Begriff überbleibt - mir gefällt das gut, so wird aus "Place de la Concorde" oder "Rue de Strasbourg / Rue de St-Denis" einfach Concorde oder Strasbourg-St-Denis. Das hieße bei uns dann "Kepler" oder "Südtirol"