[DE] Berlin

[Tatra83]

Auweia, da hat es auch noch 1516, einen der modernisierten GT6N (jetzt GT6U), erwischt. Er ist einer der ersten, die die Flexity-Traktionssteuerung erhalten haben.

Eigentlich wollte ich aber das hier posten: http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=4337
Es werden historische Postkarten mit aktuellen Fotos verglichen, meist ist auch eine Straßenbahn im Bild zu sehen. Und es belegen einige Bilder, dass man den Rasengleis-Oberbau schon um 1905 auf der Tauentzienstraße realisiert hat.  

[13er]

Berlin hat sowieso heute auch noch richtiges Rasengleis. Es wäre wohl billiger gewesen, wenn unsere gesamte Oberbauabteilung eine vierwöchige Deutschlandrundreise (Frankreich wäre dann doch ein zu großer Kulturschock gewesen) bezahlt bekommen hätte, damit man sich internationale Vorbilder anschauen kann und nicht selbst erfinden und dabei fürchterlich versagen muss. Das Desaster in der Tokiostraße ist hausgemacht...

Hier in Hohenschönhausen:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Und am PřeroverPrerower Platz sieht man, wie das bei uns das ganze Jahr aussehen würde wegen des Microsteppenklimas

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[TramTrainTrolley]

Und am Přerover Platz sieht man, wie das bei uns das ganze Jahr aussehen würde wegen des Microsteppenklimas

Hierbei handelt es sich wohl um den PREROWER Platz. Prerow ist eine kleine Ortschaft an der Ostsee.
http://goo.gl/maps/Aff08

Liebe Grüße: TTT

[13er]

Hierbei handelt es sich wohl um den PREROWER Platz. Prerow ist eine kleine Ortschaft an der Ostsee.

Oh, das tut mir leid und du hast natürlich völlig recht, wie auch der Berliner Stadtplan sagt.

Ich dachte, der wäre nach (einer älteren Namensform) dieser Stadt in Tschechien benannt: http://de.wikipedia.org/wiki/P%C5%99erov

[T1]

Berlin hat sowieso heute auch noch richtiges Rasengleis. Es wäre wohl billiger gewesen, wenn unsere gesamte Oberbauabteilung eine vierwöchige Deutschlandrundreise (Frankreich wäre dann doch ein zu großer Kulturschock gewesen) bezahlt bekommen hätte, damit man sich internationale Vorbilder anschauen kann und nicht selbst erfinden und dabei fürchterlich versagen muss. Das Desaster in der Tokiostraße ist hausgemacht...

Zum Anschauen von Vorbildern reicht ja eine Fahrt mim 62er. Es macht keinen Unterschied, ob du die Truppe nach D, F oder Lainz schickst, wenn sie sowieso nicht will.

[moszkva tér]

Ich dachte, der wäre nach (einer älteren Namensform) dieser Stadt in Tschechien benannt: http://de.wikipedia.org/wiki/P%C5%99erov

Der deutsche Name der Stadt wäre Prerau. 

[Tatra83]

Wer zufällig am nächsten Wochenende in Berlin ist, dem sei folgende Veranstaltung empfohlen: http://2013.langertagderstadtnatur.de/angebote/details/779 

[Linie 41]

Wer zufällig am nächsten Wochenende in Berlin ist, dem sei folgende Veranstaltung empfohlen: http://2013.langertagderstadtnatur.de/angebote/details/779 

Am besten die ganze Gleisbauabteilung der Wiener Linien raufschicken. Etwas preußische Zucht und Ordnung könnte denen gut tun.

[Tatra83]

Etwas preußische Zucht und Ordnung könnte denen gut tun.

Dass ich das in diesem Forum aus deinem Munde hören würde...

[hema]

Etwas preußische Zucht und Ordnung könnte denen gut tun.

Dass ich das in diesem Forum aus deinem Munde hören würde...

Solange es nicht ihn betrifft! 

[Linie 41]

Etwas preußische Zucht und Ordnung könnte denen gut tun.

Dass ich das in diesem Forum aus deinem Munde hören würde...

Zu lange im Currywurstparadies gelebt...

@hema: Niemand ist züchtiger als ich.
Mit der Ordnung hapert's ein bisserl...

[13er]

Der Straßenbahn nach Rahnsdorf, Waldschänke droht die Einstellung: http://www.tagesspiegel.de/berlin/bvg-und-senat-scheuen-kosten-die-tram-61-nach-rahnsdorf-wird-wohl-eingestellt/8425384.html

[hema]

Es ist überall das gleiche, solange man nicht dem Bus seine vollen Fahrwegkosten anrechnet, wird man immer danach trachten, auf den "billigen" Busbetrieb umzusteigen! Zur Sicherheit agiert man bei den fälligen Sanierungskosten für die Straßenbahn mit Horrorzahlen, die einen (luxoriösen!) Neubau übersteigen. 


Ist mit dem übrigen Schwerverkehr nicht anders. Kosten zahlen lassen und niemand wird auch nur mehr einen Gedanken an den Giga-Liner verschwenden!

[Tatra83]

Der Straßenbahn nach Rahnsdorf, Waldschänke droht die Einstellung: http://www.tagesspiegel.de/berlin/bvg-und-senat-scheuen-kosten-die-tram-61-nach-rahnsdorf-wird-wohl-eingestellt/8425384.html

Die Einstellung geistert seit den 90ern immer mal wieder durch die Presse. Seit dem Jahr 2000 hat vom Prinzip nur der Schüler- und Bäderverkehr für ein Fahrgastaufkommen gesorgt, das ist einfach zu wenig für den Straßenbahnverkehr. Die 61 endet außerdem am östlichen Rand von Rahnsdorf, während der Bus 161 eine schnellere Verbindung zur S3 herstellt. Eine Verlängerung der Straßenbahn weiter in den Ort hinein war auch mal im Gespräch, aber mehr nicht. Ich glaube, ein solches Vorhaben würde bei einer Standardisierten Bewertung mit Pauken und Trompeten durchfallen.
Vermutlich wird die Linie irgendwann an der Hst. Hartlebenstraße enden (ab dann keine Bebauung mehr sondern nur Wildschweindaln) und die 61 mit GTZ (Zweirichtern) betrieben.
Man hat sogar die Werbetrommel gerührt: http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/470381/file/1-1

[13er]

"Straßenbahn rollt bald wieder durch Moabit": http://www.bz-berlin.de/bezirk/tiergarten/strassenbahn-rollt-bald-wieder-durch-moabit-article1707370.html (mit Fotos)