Wahrscheinlich eine blöde Frage zu dem Licht-Thema: Aber wieso soll es ihnen nicht wurscht sein, dass in ein paar Zügen, die zufälligerweise gerade nicht im Fahrgastbetrieb sind, s'Liacht brennt, wenn selbiges Tag und Nacht 365 Tage im Jahr in der U-Strab brennt, selbst dann, wenn Streckenabschnitte oder Stationen auf Grund von Bauarbeiten geschlossen sind? Und da geht's wohl um ein paar mehr, und wohl stärkere Leuchtstoffröhren als in einem Zug.