[PM] Innere Stadt: Mehr Platz für Fußgänger

[schaffnerlos]

Ähm, was ist denn nun das Ergebnis dieser Präsentation? Wie sollen die Linien künftig fahren?

[95B]

Ähm, was ist denn nun das Ergebnis dieser Präsentation? Wie sollen die Linien künftig fahren?

Das frag ich mich auch. Irgendwo ist da ein Hund drinnen, wenn man diese Information zurückhält...

[13er]

Ähm, was ist denn nun das Ergebnis dieser Präsentation? Wie sollen die Linien künftig fahren?

Danach hab ich auch gesucht, aber noch nichts gefunden, leider!

Es gab aber noch eine Aussendung der Grünen, wo man etwas mehr herauslesen kann:

Grüne Innere Stadt/Hirschenhauser zu Citybussen: Schlimmstes konnte verhindert werden

Wien (OTS) - "Das Schlimmste konnte verhindert werden", so fasst der
Klubobmann der Grünen Innere Stadt, Alexander Hirschenhauser, die
heute von präsentierten Pläne für die neue Linienführung der
Citybusse zusammen. Die Grünen Innere Stadt haben mehr als 1.500
Unterschriften für eine Beibehaltung der ursprünglichen Linienführung
der Citybusse gesammelt. "Wir Grüne haben im Bezirk als erste auf das
Problem der fehlenden Bezirksquerungen hingewiesen und die Proteste
gestartet. Das Engagement für die Bürgerinnen und Bürger hat sich ausgezahlt. Es
war zu befürchten, dass das Baustellen-Provisorium für immer bleibt.
Aber offensichtlich haben Stenzel und die Wiener Linien nun
eingesehen, dass Bezirksquerungen notwendig und von den Fahrgästen
erwünscht sind", so Hirschenhauser.

Hirschenhauser begrüßt, dass es jetzt zwei neue Bezirksquerungen gibt
und dass kleine Elektrobusse auf der Strecke Wollzeile eingesetzt
werden. Als Wermutstropfen bezeichnet Hirschenhauser die fehlende
Durchfahrt Schottentor-Stubentor und die fehlende Querung in die
Kirchengasse im 7. Bezirk. "Trotz der Verbesserungen gegenüber dem
Baustellenprovisorium sind die Routen noch weit von einer wirklich
guten Lösung entfernt. Stenzel ist vor den Immobilieninteressen rund
um Tuchlauben und Bognergasse in die Knie gegangen. Ohne den massiven
Protest der Grünen Innere Stadt und der Bürgerinnen und Bürger wäre nicht einmal
diese Lösung zu Stande gekommen", so Hirschenhauser abschließend.

Quelle: http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20130411_OTS0218/gruene-innere-stadthirschenhauser-zu-citybussen-schlimmstes-konnte-verhindert-werden

[Linie 41]

Das heißt kein 1A mehr in der Wollzeile - mir scheint man will die Citybusse mutwillig umbringen. A...geigen.

[13er]

Entschuldigung für die direkte Ausdrucksweise, aber bezügl. 2A hat denen wirklich wer ins Hirn gsch***n ... 2B Ring - Kirchengasse wtf?!

Neue Routen für Innenstadt-Busse

Nach langen Diskussionen steht die neue Linienführung für die City-Busse 1A, 2A und 3A fest. Ab 1. Juli werden alle drei Linien den Stephansplatz anfahren. Die Bezirksvorstehung wollte eine bessere Durchquerung der Innenstadt erreichen.

Mit dem Stephansplatz als neuem zentralen Knotenpunkt für alle City-Busse sehen sowohl Bezirk als auch Wiener Linien eine bessere Verbindung, da die Anrainer nun seltener umsteigen müssen.

Nach monatelangen Verhandlungen sprach Bezirksvorsteherin Ursula Stenzel (ÖVP) von einer „Lösung, die sich sehen lassen kann“. Alle wesentlichen Forderungen der Anrainer seien erfüllt worden.

Änderungen durch „Goldenes Quartier“

Der Auslöser für die Debatte über die City-Linien war die Baustelle rund um das „Goldene Quartier“, wodurch Anfang 2012 geringe Streckenverlegungen erforderlich wurden. Diese nahmen die Wiener Linien kurz darauf zum Anlass, gleich größere Änderungen im City-Bus-System durchzuführen - was viel Kritik von der Bezirksvorstehung und den Anrainern nach sich zog. Vor allem das nun vermehrt nötige Umsteigen zog Ärger nach sich - mehr dazu in Fußgängerzone ab 2013 verlängert (wien.ORF.at; 28.10.2011).

Keine Durchfahrt in der Hofburg

Der 1A verkehrt künftig nur noch zwischen Schottentor und Stephansplatz. Die bisherige 1A-Schleife vom Stephansplatz über die Wollzeile zum Stubentor wandert zum 3A, dessen Route ansonsten nur minimal adaptiert wird. Damit wird eine neue direkte Verbindung zwischen Schottenring und Stubentor geschaffen.

Die meisten Änderungen stehen bei der Linie 2A bevor. Dieser fährt ausgehend vom Schwarzenbergplatz wie bisher zum Michaelerplatz. Dann biegt der Bus allerdings nicht Richtung Hofburg ab, sondern schlängelt sich über Habsburgergasse, Stephansplatz und Rotenturmstraße zum Schwedenplatz/Kai und mündet dann über den Rudolfsplatz und die Herrengasse beim Michaelerplatz wieder in den jetzigen Verlauf.

Der 2A Neu fährt somit nicht mehr durch die Hofburg und Richtung Neubau. Stattdessen wird der Abschnitt zwischen Ring und Kirchengasse ab Juli als eigene Linie 2B geführt. Eine direkte Umsteigemöglichkeit zwischen City-Linien und 2B gibt es allerdings nicht, da die Hofburg gar nicht mehr angefahren wird.

Kein Zusatzaufwand durch neue Routen

Laut Robert Pribila, bei den Wiener Linien für den Busbetrieb zuständig, werden die Neo-Routen keinen Zusatzaufwand bedeuten. Man arbeite fahrzeug- und personalneutral, wurde versichert.

Mit Inkrafttreten der neuen Linien wollen die Verkehrsbetriebe auch die gesamte Flotte von 2A und 3A auf kleine Elektrobusse umgestellt haben. Die 1A-Strecke wird indes von zwölf Meter langen Flüssiggas-Bussen bedient - mehr dazu in Elektrobusse ab 2013 in der City (wien.ORF.at; 10.9.2012).

Quelle: http://wien.orf.at/news/stories/2579570/

[95B]

Vielleicht will man ja so den 2B killen.

[Linie 41]

Fahrzeug und Personalneutral war wohl wieder einmsl das einzige Kriterium. Sind denn die völlig deppert? Wer braucht einen 3A vom Schottenring zum Stubentor? Da ist die Kaistraßenbahn ja durchgehend in Sichtweite! Der 2B ist überhaupt der Gipfel des Wahnsinns (ist der Oberbuswappler wohl seit neuestem ein Fan von unnötigen B-Linien).

@95B: Vermutlich!

Ich sage jedenfalls nur: SKANDAL!!!!!!!

[95B]

Fahrzeug und Personalneutral war wohl wieder einmsl das einzige Kriterium. Sind denn die völlig deppert? Wer braucht einen 3A vom Schottenring zum Stubentor? Da ist die Kaistraßenbahn ja durchgehend in Sichtweite! Der 2B ist überhaupt der Gipfel des Wahnsinns (ist der Oberbuswappler wohl seit neuestem ein Fan von unnötigen B-Linien).

Jetzt müssens bloß noch irgendwo einen Mittelbussteig mit Linksverkehr hinklotzen, dann ist der Wahnsinn perfekt! Wenn du glaubst, schlimmer gehts nicht mehr, kommt F59 mit frischem Schwachsinn daher...

[13er]

Fahrzeug und Personalneutral war wohl wieder einmsl das einzige Kriterium. Sind denn die völlig deppert? Wer braucht einen 3A vom Schottenring zum Stubentor? Da ist die Kaistraßenbahn ja durchgehend in Sichtweite! Der 2B ist überhaupt der Gipfel des Wahnsinns (ist der Oberbuswappler wohl seit neuestem ein Fan von unnötigen B-Linien).

Jetzt müssens bloß noch irgendwo einen Mittelbussteig mit Linksverkehr hinklotzen, dann ist der Wahnsinn perfekt! Wenn du glaubst, schlimmer gehts nicht mehr, kommt F59 mit frischem Schwachsinn daher...

Vor und nach der Auskreuzung aber bitte auch jeweils eine VLSA und Lärmschutz in der Habsburgergasse wegen der lauten Radfahrer.

[Tatra83]

Entschuldigung für die direkte Ausdrucksweise, aber bezügl. 2A hat denen wirklich wer ins Hirn gsch***n ... 2B Ring - Kirchengasse wtf?!

Da fällt einem kaum mehr ein als:
Da die Gestenzelte ne Schwarze ist, kamma nicht einfach die Forderung der alten Linienführungen erfüllen. Das geht garnicht!

[Linie 41]

Jetzt müssens bloß noch irgendwo einen Mittelbussteig mit Linksverkehr hinklotzen, dann ist der Wahnsinn perfekt! Wenn du glaubst, schlimmer gehts nicht mehr, kommt F59 mit frischem Schwachsinn daher...

Lach nicht, ich kann mir durchaus vorstellen, daß am zentralen Knotenpunkt Stephansplatz so etwas kommt. Schließlich fährt der Bus ja in die Wollzeile rein und kommt in der Schulerstraße raus. Das ist ja bereits Linksverkehr, da hat F59 jedes Argument auch die Busknotenstation am Stephansplatz so anzuordnen.

Da die Gestenzelte ne Schwarze ist, kamma nicht einfach die Forderung der alten Linienführungen erfüllen. Das geht garnicht!

Der Stenzel trau ich aber auch zu, daß sie hinter den Kulissen mächtig Druck für die jetzige Lösung gemacht hat und im Rathaus hierzu kongeniale Partner gefunden hat, während die in ihrer Naivität nicht mehr zu toppenden Grünen im Sinne des Koalitionsfriedens die Krot gefressen haben. Naja, zumindest die Grünen werden das bei der nächsten Wahl mächtig zu spüren bekommen, denn die Unfähigkeit von Vassilakou stößt mittlerweile auch treuen Wählern äußerst sauer auf.

[umweltretter]

Der Stenzel trau ich aber auch zu, daß sie hinter den Kulissen mächtig Druck für die jetzige Lösung gemacht hat und im Rathaus hierzu kongeniale Partner gefunden hat, während die in ihrer Naivität nicht mehr zu toppenden Grünen im Sinne des Koalitionsfriedens die Krot gefressen haben. Naja, zumindest die Grünen werden das bei der nächsten Wahl mächtig zu spüren bekommen, denn die Unfähigkeit von Vassilakou stößt mittlerweile auch treuen Wählern äußerst sauer auf.

Was soll die Vassilakou da machen? Das is eine Sache von Brauner (zuständige Stadträtin) und Stenzel (Bezirk). Die Grünen kritisieren die 2B-Lösung ja eh öffentlich, siehe Aussendung oben.

[tramway.at]

Naja, zumindest die Grünen werden das bei der nächsten Wahl mächtig zu spüren bekommen, denn die Unfähigkeit von Vassilakou stößt mittlerweile auch treuen Wählern äußerst sauer auf.

Nein, die Grünen haben AFAIK in Umfragen +2% gegenüber der letzten Wahl.

[Linie 41]

Nein, die Grünen haben AFAIK in Umfragen +2% gegenüber der letzten Wahl.

Wenn die Grünen in den Umfragen 5% gewinnen sie 2%, wenn sie in den Umfragen 2% haben, stagnieren sie bei der Wahl bestenfalls. Altes Gesetz, genau umgekehrt wie die FPÖ, wenn die 5% in den Umfragen hat, gewinnt sie 8%. Klassisches Lehrbeispiel für systematische Fehler bei statistischen Untersuchungen, verursacht durch lügende Testpersonen.

[13er]

Aber selbst Gleichstand an Prozenten widerspricht deiner These

Ich frage mich, warum auch nur einer, der 2010 die Grünen gewählt hat, das heute nicht mehr tun sollte - sie machen genau das, weswegen man sie gewählt hat, sie setzen grünes Programm um. Dass die SPÖ sie dabei oft genug anrennen lässt, ist auch klar, aber zumindest ein paar Dinge wären ohne die Grünen wohl nie gekommen. Also ich kann das Schlechtreden nicht unterstützen, obwohl sie sich in der Kommunikation sicher ungeschickt verhalten, da haben sie halt noch nicht die jahrzehntelange Propagandaerfahrung.