Philadelphiabrücke

[13er]

Weil ich heute zufällig in der Gegend war, einmal eine Stelle, von der man relativ wenig Fotos sieht...

[TH]

wow. gestochen scharf ! 
Nur der *abgefuckte* Gleiskörper passt nicht zu dem schönen Zug.
 

[13er]

Dankeschön, war nicht einfach

Nur der *abgefuckte* Gleiskörper passt nicht zu dem schönen Zug.
 

An Gleise bzw. Gleiskörper mit Ostblockcharakter werden wir uns in Wien so oder so gewöhnen müssen.

[95B]

An Gleise bzw. Gleiskörper mit Ostblockcharakter werden wir uns in Wien so oder so gewöhnen müssen.

Ja, wir sind erst am Anfang...

[haidi]

An Gleise bzw. Gleiskörper mit Ostblockcharakter werden wir uns in Wien so oder so gewöhnen müssen.

Ja, wir sind erst am Anfang...

Aber wir werden den weltbesten schlechten Gleiszustand haben.

Hannes

[95B]

Aber wir werden den weltbesten schlechten Gleiszustand haben.

Das sind keine Schienenbrüche, sondern ein internationaler Standard für bedarfsweise selbsttätig auftretende Dehnfugen. Leider klappt es mit dem selbsttätigen Verschließen noch nicht so ganz, aber F59 arbeitet schon daran.

[Linie 58]

Also irgendwie frag' ich mich schon, warum ich bei Nacht immer ein Stativ mitschleppe... 

Tolle Aufnahme! 

[Linie 41]

Also irgendwie frag' ich mich schon, warum ich bei Nacht immer ein Stativ mitschleppe... 

Tolle Aufnahme! 

Weil Du ein Objektiv mit Lichtstärke > 2.8 oder eine Kamera, die bei ISO 1600 nicht mehr gut geht, hast?

[13er]

Weil Du ein Objektiv mit Lichtstärke > 2.8 oder eine Kamera, die bei ISO 1600 nicht mehr gut geht, hast?

Bei dem Bild habe ich sogar ISO 3200 benötigt

[Linie 58]

Weil Du ein Objektiv mit Lichtstärke > 2.8 oder eine Kamera, die bei ISO 1600 nicht mehr gut geht, hast?

Trifft beides zu, aber vor allem das Rauschverhalten der D80 ist einfach nicht mehr Stand der heutigen Technik, da hat sich extrem viel getan.

[Linie 38]

Weil Du ein Objektiv mit Lichtstärke > 2.8 oder eine Kamera, die bei ISO 1600 nicht mehr gut geht, hast?

Bei dem Bild habe ich sogar ISO 3200 benötigt

Der hohe ISO-Wert macht sich bei voller Auflösung vermutlich noch etwas stärker bemerkbar, macht sich aber meines Erachtens nach für das äußerst stimmige Motiv durchaus bezahlt

Was ich persönlich immer gerne mache, um bei einer Lichtstärke von f/±2 mit einem ISO-Wert von höchstens 400 auszukommen, sind leichte Mitzieher; ich weiß nicht, wie schnell der 62er an der gezeigten Stelle unterwegs war - bei der Ausfahrt aus der Haltestelle 'Spitalgasse, Währinger Straße' der Linien 40-42 erhält man dank entsprechender Geschwindigkeit der Züge trotz des Mitschwenkens der Kamera einen noch relativ gut erkennbaren Hintergrund.

Trotzdem greife ich ehrlich gesagt trotz oder gerade wegen der Festbrennweite noch immer sehr gerne zum Stativ, wo es das Motiv auch zulässt, um maximale Bildschärfe zu erzielen - auch auf die Gefahr hin, während etwaiger späterer Aktivitäten, wie einem Vorlesungs- oder Restaurantbesuch vermehrt schräge Blicke zu ernten 

[13er]

Der hohe ISO-Wert macht sich bei voller Auflösung vermutlich noch etwas stärker bemerkbar, macht sich aber meines Erachtens nach für das äußerst stimmige Motiv durchaus bezahlt

Ja, das Farbrauschen ist bei 100% schon deutlich und die Schärfe lässt sich beim Pixelpeeping sicher auch kritisieren. Nix für ein A0-Poster, aber fürs Web oder für Kleinbildabzüge ist es ok Der Zug ließ sich langsam auf das Signal zurollen, weil die Fußgängerampel grün war

Für hohe Schärfeansprüche, gerade wenn man vor hat, das Foto auch in höherer Auflösung zu nutzen, ist ein Stativ aber bei allen heutigen Kameras, möge die Lichtstärke noch so gut sein (da hat man wieder das Problem mit der Schärfentiefe), unerlässlich. Außerdem kann man dann weit abblenden und hat die schönen Beugungsmuster an den Lamellen

[hema]

Der Zug ließ sich langsam auf das Signal zurollen, weil die Fußgängerampel grün war

Ja, das ist eine jener Stellen mit "Plicht-Rot" - seit es dort die Radwegquerung gibt, schaltet der Zug bei Annäherung den Radübergang kurz auf Grün und sich selber auf Halt. Früher musste in Richtung Ring nur die Badner Bahn berücksichtigt werden, sonst war immer frei.

[hiller_michael]

Der Schienenzustand hier in Toronto ist noch viel schlechter als in Osteuropa. Strassenbahnen fahren hier nur zwischen 40 und 50 km/h. 2014 sollen endlich die Niederflur kommen, wenn man es glauben will.

[95B]

Der Schienenzustand hier in Toronto ist noch viel schlechter als in Osteuropa. Strassenbahnen fahren hier nur zwischen 40 und 50 km/h.

In Kattowitz wären die Verkehrsbetriebe froh, wenn sie auf längeren Strecken 40 oder 50 fahren könnten. In Polen hat selbst die Eisenbahn teilweise Langsamfahrstellen mit 10 (!) km/h.