Die kurzen Züge L4+l3 gab es ja auch auf dem D-Wagen und T-Wagen. Manchmal waren es ja sogar Dreiwagenzüge, aber ich vermute, es hängt damit zusammen, daß in diesen Jahren die l3-Beiwagen zu l-Beiwagen umgebaut wurden und die c2/c3-Beiwagen ebenfalls umgebaut wurden. Schaffnersitze wurden ausgebaut usw. Da war vermutlich oft ein Wagenmangel und man stellte zusammen, was gerade vorhanden war.
Das ist nun nicht recherchiert, sondern meine Vermutung. Man erinnere sich an die Linie 43: da tauchten plötzlich NACH den L4+l3+l3-Zügen wieder M+m2+m3-Züge auf, also ein Rückschritt. Das war wohl der gleiche Grund...