Die drei denkmalgeschützten Elevadors sind auch nicht mehr ganz so fotogen, vor allem, seit Sprayer ein neues Betätigungsfeld gefunden haben, schade!
Sehe ich das richtig, dass
1) die ganze Strecke eine Gleisverschlingung ist, wo ein gemeinsame Trasse, aber von jedem Wagen jeweils ein eigenes Gleis benutzt wird (d.h., es gibt keine Weichen)?
2) Die Zu- und Abspeisung jeweils über einen eigenen Stromabnehmer erfolgt, und das für beide Wagen getrennt, d.h., es gibt insgesamt vier Fahrdrähte?
Falls ja, ist das eines der kuriosesten Systeme, das ich je gesehen habe. Wenn ich wieder in Lissabon bin (voraussichtlich nächsten Sommer), muss ich mir das einmal aus der Nähe ansehen. Heuer ging es sich leider mit der Zeit nicht aus.