Die U-Bahn hat man bloß direkt bis Oberlaa gebaut, weil sie derzeit nur bis Alaudagasse irgendwie sinnvoll ist. Da es aber fast genauso viel gekostet hätte dort eine unterirdische Abstellanlage zu errichten wie im Niveau neben der Donauländebahn zwei weitere Stationen samt Abstellanlage zu bauen, hat man sich sinnvollerweise für Letzteres entschieden. Noch dazu hat man sich die Option für eine spätere Verzweigung nach Rothneusiedl offengelassen, wo irgendwann nach 2020 ein großes Stadtentwicklungsgebiet entstehen wird. Mit den beiden Ästen zusammen dürfte sich dann eine nicht so schlechte Auslastung für die U1 ab Alaudagasse ergeben.
Daniel