Linie 5

[hema]

Ich würde eher sagen, man hat dem Fahrgast das umsteigen von/zur U-bahn erleichtert, da man seit dem Umbau nur mehr einmal den MIV queren muss.

Wollen dort alle Leute nur zur U-Bahn? Das ist eher die Minderheit, der dort aus 5 und 33 aussteigenden Leute!

[nord22]

Anbei zwei Typenfotos von c3 1273 und 1254 vom Praterstern, welche einen Vergleich der Ausführung mit und ohne zweite Zierleiste ermöglichen (Fotos: Karl Holzinger, um 1975). c3 1254 verkehrt aktuell mit der Nr. HB507 in Krakau.

LG nord22

[t12700]

Ich würde eher sagen, man hat dem Fahrgast das umsteigen von/zur U-bahn erleichtert, da man seit dem Umbau nur mehr einmal den MIV queren muss.

Wollen dort alle Leute nur zur U-Bahn? Das ist eher die Minderheit, der dort aus 5 und 33 aussteigenden Leute!

Doch das sind schon einige. Ich muss dort derzeit beruflich auch oft umsteigen und bin dabei nicht der einzige.

LG t12700

[hema]

Doch das sind schon einige . . . .

Schon klar, aber nach dieser Logik könnte man an jeder Ecke eine Haltestelle machen. Es würde garantiert überall wer ein- oder aussteigen! 

[t12700]

Doch das sind schon einige . . . .

Schon klar, aber nach dieser Logik könnte man an jeder Ecke eine Haltestelle machen. Es würde garantiert überall wer ein- oder aussteigen! 

Ich bezog mich auf die Umsteiger U4<->5/33.

LG t12700

[hema]

Habe ich schon verstanden, aber die sind dort eben die Minderheit!  Die haben es jetzt näher, alle anderen dafür weiter, ein "Erfolg", den man sich noch dazu einiges kosten ließ. 

[t12700]

Habe ich schon verstanden, aber die sind dort eben die Minderheit!  Die haben es jetzt näher, alle anderen dafür weiter, ein "Erfolg", den man sich noch dazu einiges kosten ließ. 

Ich werde die nächsten Male wenn ich dort vorbeikomme darauf achten, denn mir kam es nicht so vor als wären diese Umsteiger in der Minderheit.

LG t12700

[hema]

Da willst' dich jetzt echt einen Tag lang hinstellen und Leute beobachten und zählen? 

[t12700]

Da willst' dich jetzt echt einen Tag lang hinstellen und Leute beobachten und zählen? 

Nein aber wenn ich dort wieder umsteige werd ich drauf achten wie viele tatsächlich zur U-Bahn gehen. Hinstellen wird nix, muss ja in die Arbeit.

LG t12700

[nord22]

G4 303 + g am Julius-Tandler-Platz (Foto: Mag. Alfred Luft, 05.06.1960).

LG nord22

[nord22]

E 4438 in der Lange Gasse vor der Kreuzung mit der Alser Straße (Foto: M. Heussler, 17.4.1981).

LG nord22

[nord22]

G4 314 + m3 am Julius-Tandler-Platz Anfang der 50er Jahre (Foto: Franz Kraus). Die Zugskompostion war aufgrund der Gewichtsklassen eigentlich nicht zulässig.

LG nord22

[h 3004]

Wie ist das mit den Gewichtsklassen (ich verstehe es nicht): ein G hatte (lt. Lehnhart-Buch) 11500 kg, der G4 12100 kg, trotzdem fuhren die G mit mx-BW und der G4 durfte das zur selben Zeit nicht ?

[hema]

Einen durfte man schon anhängen. Nur halt nicht zwei, aber das ist ja hier nicht der Fall.

[95B]

Die Zugskompostion war aufgrund der Gewichtsklassen eigentlich nicht zulässig.

Doch. Ein Triebwagen durfte zwei Beiwagen seiner oder einer niedrigeren Gewichtsklasse oder einen Beiwagen einer höheren* Gewichtsklasse ziehen.

*) bedeutet nicht: der nächsthöheren