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Autor Thema: Linie 5  (Gelesen 385693 mal)

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Hawk

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Re: Linie 5
« Antwort #810 am: 24. März 2018, 15:01:12 »
Zitat von: h 3004 am 24. März 2018, 09:34:54
Die Einfahrt zur Schleife Lampig. war damals offenbar schon ausgebaut (wo links der Baum steht).
Die gab es damals noch!

Die Schienen lagen sehr lange in der Lampigasse.  ;)
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Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)

h 3004

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Re: Linie 5
« Antwort #811 am: 24. März 2018, 17:38:18 »
Aber die Weiche nicht.
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Hawk

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Re: Linie 5
« Antwort #812 am: 24. März 2018, 19:45:32 »
Kann schon sein?

Leider kann ich mich nicht mehr so genau erinnern!  :)
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4836er

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Re: Linie 5
« Antwort #813 am: 15. April 2018, 16:39:26 »
Mittäglicher Einschub aus BRG für die Linie 5. Am 21.03.2017 bestand dieser aus E1 4781 + c4  :)
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nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #814 am: 21. April 2018, 21:34:40 »
Ein nächtliches Stimmungsbild mit M 4110 und c2 1044, vermutlich am Praterstern (Foto: R. W. Rynerson, 1970).

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95B

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Re: Linie 5
« Antwort #815 am: 22. April 2018, 08:07:54 »
Viel Stimmung verbreitet diese düstere Darstellung nicht, man kann ja kaum etwas erkennen. Das Foto dürfte stark unterbelichtet sein.
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Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #816 am: 12. Mai 2018, 09:25:27 »
H1 2209 + m2 in der Spitalgasse; der m2 war noch im Auslieferungszustand (Foto: Mag. Alfred Luft, 17.05.1953).

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Re: Linie 5
« Antwort #817 am: 15. Mai 2018, 23:58:24 »
G2 2037 + g2 3796 + g2 3797 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Franz Kraus, 01.05.1957).

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martin8721

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Re: Linie 5
« Antwort #818 am: 16. Mai 2018, 09:27:32 »
Zitat von: nord22 am 15. Mai 2018, 23:58:24
G2 2037 + g2 3796 + g2 3797 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Franz Kraus, 01.05.1957).

Wie man auf dem Foto sieht, hatte das Eckhaus an der Porzellangasse damals noch seine Stuckfassade.
Die dürfte somit wohl erst in den 60er-Jahren abgeschlagen worden sein.  :-\
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hema

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Re: Linie 5
« Antwort #819 am: 16. Mai 2018, 12:33:58 »
Wenn sich damals ein Hausherr schon keinen Neubau leisten konnte, ließ er sein Haus wenigstens "modernisieren"!

Es gab damals sogar den "Fachausdruck" Amerikanisieren dafür.   :)
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martin8721

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Re: Linie 5
« Antwort #820 am: 16. Mai 2018, 18:21:13 »
Zitat von: hema am 16. Mai 2018, 12:33:58
Wenn sich damals ein Hausherr schon keinen Neubau leisten konnte, ließ er sein Haus wenigstens "modernisieren"!
Es gab damals sogar den "Fachausdruck" Amerikanisieren dafür.   :)

Oha. Den Ausdruck kannte ich noch nicht!
Soweit ich weiß, gab es in den 50er-Jahren von der Stadt Wien auch eine Fassadenglättungsprämie.
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nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #821 am: 23. Mai 2018, 00:11:57 »
A 4m abgestellt in VRG (Foto: Sammlung Elfried Schmidt, 1897). 1899 erfolgte die Umstellung auf Betrieb mit Lyrabügeln.

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nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #822 am: 23. Mai 2018, 22:31:40 »
E1 4788 + c4 1310 in der Alserbachstraße (Foto: Christian Wenger, 22.04.2013). Das Ende der E1 am 5er kam überraschend; die E1 + c4 wurden im Juli 2017 durch baustellenbedingt überzählige A und A1 abgelöst und ab 29. August 2017 wurden E2 + c5 eingesetzt.

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nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #823 am: 09. Juni 2018, 13:03:22 »
L3 477 + c3 in der Spitalgasse in den 70er Jahren (Foto: Archiv nord22). L3 477 entstand 1958 durch Umbau von L2 2563: der Zierspitz und die zweite Zierleiste wurden im Oktober 1978 entfernt.

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diogenes

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Re: Linie 5
« Antwort #824 am: 09. Juni 2018, 13:10:44 »
Ein Klassiker, komplett mit klassichem Wã steuerbord vorn :)
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Ceterum censeo in Vindobona ferrivias stratarias ampliores esse.
Oh 8er, mein 8er!
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