Linie 8 (1907-1989)

[13er]

Beim zweiten Bild sieht man im Vordergrund einen (unbenutzten) Gleisbogen. Führt der Richtung Burggasse?

Für mich sieht das eher so aus wie vor der Kreuzung Felberstraße aufgenommen und der einmündende Bogen kommt aus der 9er-Schleife. Ansonsten gab es am Neubaugürtel IMHO keine passende Stelle (nach Durchsicht der Gleispläne 1959, 1967 und 1970).

Der Bogen sieht außerdem unbefahren aus, was passen würde, da diese 9er-Schleife im April 1969 stillgelegt wurde.

[haidi]

Die Häuser sind (von links nach rechts) Neubaugürtel 1 (Eckhaus Felberstraße), 3 (abgerissen und durch einen Hotel-Emmentaler-Bau ersetzt), 5 und 7 (angeschnitten)

[WIENTAL DONAUKANAL]

Zwei Aufnahmen aus dem Jahr 1955.
(Bildtexte leider vertauscht.)

[Revisor]

Die Nummer des zweiten Beiwagens im vom P-Triebwagen 456 geführten Zug kann keinesfalls stimmen, da es sich eindeutig um einen k3 oder k4, keinesfalls aber um einen k5 handelt. In beiden Zügen war jedenfalls jeweils ein Zweischwanzkabel in Verwendung. Auch hat der M-Triebwagen 4107 im Gegensatz zu den k5-Beiwagen noch keine Elin-Dose und konnte somit die Schienenbremsen der Beiwagen nicht ansteuern.

[95B]

Die Nummer des zweiten Beiwagens im vom P-Triebwagen 456 geführten Zug kann keinesfalls stimmen, da es sich eindeutig um einen k3 oder k4, keinesfalls aber um einen k5 handelt.

Woran erkennst du das? Für mich sehen die beiden Beiwägen gleich aus. Zumindest am Wagenkasten kann ich keine Unterschiede feststellen, beim Untergestell könnten Unterschiede sein, allerdings wüsste ich nicht, worauf ich zu achten hätte.

[Revisor]

Woran erkennst du das? Für mich sehen die beiden Beiwägen gleich aus. Zumindest am Wagenkasten kann ich keine Unterschiede feststellen, beim Untergestell könnten Unterschiede sein, allerdings wüsste ich nicht, worauf ich zu achten hätte.

Dann vergleiche einmal die Krümmung der Seitenwand. Außerdem sind alle k5 in relativ kurzer Zeit mit Schienenbremsen ausgerüstet worden (es gab sogar welche mit Schienenbremsen und noch ohne Elin-Dosen oder auch nur mit Schienenbremsgestänge), je nachdem, was gerade verfügbar war) und der zweite Beiwagen hat eindeutig keine.

[95B]

Danke für die Hinweise! Wenn man weiß, worauf man achten muss, stechen die Unterschiede gleich viel stärker hervor.

[nord22]

Die Stadtbahnstation Josefstädter Straße ist eine klassische Fotostelle, hier mit E1 4814 (I) + c4 in den 70er Jahren (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[martin8721]

Die Stadtbahnstation Josefstädter Straße ist eine klassische Fotostelle, hier mit E1 4814 (I) + c4 in den 70er Jahren (Foto: H. H. Heider).

Sehr schönes Bild, auch von der Stadtmöblierung her: alte Würfeluhr, Glashaltestelle, Absperrketten mit schwarz-weiß-lackierten Stangen, gepflastertes Gleis usw.

[W_E_St]

Die Stadtbahnstation Josefstädter Straße ist eine klassische Fotostelle, hier mit E1 4814 (I) + c4 in den 70er Jahren (Foto: H. H. Heider).

Sehr schönes Bild, auch von der Stadtmöblierung her: alte Würfeluhr, Glashaltestelle, Absperrketten mit schwarz-weiß-lackierten Stangen, gepflastertes Gleis usw.

Die Absperrketten hast du zumindest genau gegenüber immer noch, und beim Westbahnhof sind sie kürzlich erst wieder neu aufgestellt worden! Und zwar komplett mit den "Zebra-Stangen".

[WIENTAL DONAUKANAL]

Die Stadtbahnstation Josefstädter Straße ist eine klassische Fotostelle, hier mit E1 4814 (I) + c4 in den 70er Jahren (Foto: H. H. Heider).

Sehr schönes Bild, auch von der Stadtmöblierung her: alte Würfeluhr, Glashaltestelle, Absperrketten mit schwarz-weiß-lackierten Stangen, gepflastertes Gleis usw.

Und die gläserne, beleuchtete Haltestellensäule!

[pronay]

Sehr schönes Bild, auch von der Stadtmöblierung her: [. . .] Glashaltestelle [. . .]

Und die gläserne, beleuchtete Haltestellensäule!

Die steht ja eh da oben.

[Petersil]

Und die altmodische Schriftart auf der Zusatztafel des Verkehrszeichens! Auf der Wiedner Hauptstraße steht aber glaub ich auch noch irgendwo eine solche Tafel.

[95B]

Ich bin am meisten davon überrascht, wie hell das Weiß der Fassade ist. Auf vielen älteren Fotos sind weiße Fassaden merklich ergraut, was wohl hauptsächlich dem damaligen Hausbrand zuzuschreiben ist.

[nord22]

Begegnung einer L Garnitur am 62er mit E1 4813 + cx in der Eichenstraße bei der Abzweigung Richtung Meidlinger Hauptstraße im Juli 1975 (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22