Gleisschäden Straßenbahn

[Wiener Schwelle]

Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Danke an nord22, seine Fotos haben scheinbar den veranwortlichen Betriebsleiter aus dem Winterschlaf geholt,  Frühlingsbeginn.

[haidi]

Na, das ging ja jetzt schnell. Seit 7.25 Uhr:

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Franz-Josefs-Kai # Biberstraße fährt die Straßenbahnlinie 1 in Fahrtrichtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über die Strecke der Linie 2 zum Schwarzenbergplatz und über die Lothringerstraße zur Wiedner Hauptstraße. Die Straßenbahnlinie 2 wird in Fahrtrichtung Friedrich-Engels-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Taborstraße/Heinestraße über die Strecke der Linien O und über die Mühlfeldgasse geführt. Weichen Sie ersatzweise bitte auf die U-Bahnlinien aus. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar.

Beim Lesen dieses Postings hatte ich einen Schluck Tee im Mund - Bildschirmputzen war angesagt. 

[Sonderzug]

Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen. 

[Linie 360]

@ Sonderzug->
Dieser Gleisschaden ist seit Monaten auch in höheren Spären des Unternehmens bekannt (BI wurde mehrfach verständigt, Verkehrskanzlei von BSn und B63 wußten ebenfalls Bescheid)
Und für's Zuschauen der Verantwortlichen kann niemand was

Dieser Oberbauzustand wurde von "Oben" mehrfach verhamlosend heruntergespielt!!
Getreu dem Motto-> Was Wissen schon die kleinen Maxln...

[Schienenchaos]

Kann man da nicht bei der MA 64 oder dem BMVIT anzeigen?

[Sonderzug]

@ Sonderzug->
Dieser Gleisschaden ist seit Monaten auch in höheren Spären des Unternehmens bekannt (BI wurde mehrfach verständigt, Verkehrskanzlei von BSn und B63 wußten ebenfalls Bescheid)
Und für's Zuschauen der Verantwortlichen kann niemand was

Dieser Oberbauzustand wurde von "Oben" mehrfach verhamlosend heruntergespielt!!
Getreu dem Motto-> Was Wissen schon die kleinen Maxln...

So ein Blödsinn echt, Hauptsache du glaubst den Blödsinn selber denn du da schreibst.

Wie man an diesem Fall sieht, wenn es gemeldet wird dann, wird auch gehandelt aber wenn es keiner meldet und nur im Forum sich mokiert passiert vielleicht nichts oder zu spät. Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

[Linie 360]

@ Sonderzug-> Dann geh doch mal persönlich in die Verkehrskanzlei vom Bahnhof Floridsdorf und sprich mit einem Hrn P. oder schau bei der BI vorbei

Anbei noch ein Bild von einem umgeleiteten Chopper der Linie 2->

[Sonderzug]

@ Sonderzug-> Dann geh doch mal persönlich in die Verkehrskanzlei vom Bahnhof Floridsdorf und sprich mit einem Hrn P. oder schau bei der BI vorbei

Das sagst du dem Falschen, beweißt leider nur das du keine Ahnung hast mit dem was du da von dir gibst. 

[Tatra83]

Kann man da nicht bei der MA 64 oder dem BMVIT anzeigen?

Selbstverständlich kannst du eine derartige Fotodokumentation bei der MA64 zur weiteren Verwendung einreichen.

[schaffnerlos]

Und wenn die WL nicht monatelang für das Spannen von 20 Meter Schnürl benötigen würden, könnte man den Entfall der Linie 1 am Westring durch die Verlängerung der Linie 71 zum Schottenring (U4-Anschluss) ausgleichen.

[Linie 360]

Hier noch ein paar Fotos, die ich bekommen habe (hab sie nur umbenannt)->

[Kanitzgasse]

Ein paar Eindrücke vom Umleitungsverkehr:

[Klingelfee]

Eine neue, bis jetzt nicht bekannte Form des Niedergangs der Infrastruktur der Wiener Straßenbahn gibt es am Franz-Josefs-Kai bei der Kreuzung mit der Biberstraße (FR Schwedenplatz): Spuraufweitung durch Abreißen des Schienenprofils vom Rillengrund. Die Aufnahmen bedürfen keiner näheren Erklärung; es wurde nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h verhängt, das Erinnerungssignal Fahrverbot wäre passender...

nord22   

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen. 

Dem kann ich mich nur anschließen. Denn komischerweise kurze Zeit, nachdem ich die Bilder weiter geleitet habe, wurde auch reagiert.

[Rodauner]

Solche Fahrer sind verantwortungslos, die wie in diesem Fall Leben gefährden!

Die Frage ist, ob der GR-oF (Gewöhnlicher Radltreiber - ohne Fachkenntnisse) aus seiner Perspektive den Schaden in seinem ganzen Ausmaß überhaupt zu erkennen vermag... Auf der kleinen Version des ersten Fotos schaut das für Wiener Verhältnisse völlig normal aus.

[60er]

Statt sich hier aufzuregen, wäre es passender dies zuerst in der Leitstelle zu melden. Solche Mitarbeiter braucht das Unternehmen. 

Genau! Missstände wie diese gehören schön intern und nur unter der Hand geregelt, damit die Öffentlichkeit nur ja nichts vom allgemeinen Versagen mitbekommt.