@ HLS: da hast du dieselbe Befürchtung wie ich. Ein Beispiel: die S- Bögen der Linie 31 auf der Brünner Straße, mit denen bei der Haltestelle Shuttleworthstraße Abbiegespuren umfahren werden, sind durch die fatale Einwirkung der ULF auf flache Bögen arg abgenützt. Vor dem Sommer war ein Trupp der B63 die Gleisanlagen inspizieren und vermessen und der Gesichtsausdruck der beteiligten Mitarbeiter sagte schon alles ...
Untätigkeit bei Instandhaltung wird einmal sehr teuer, denn im Streckenabschnitt Floridsdorfer Markt - Carabelligasse ist der Gleiskörper abschnittsweise total am Ende. Bezirkspolitiker hoffen zwar auf eine Verlängerung der U6, aber bei der hellenischen Finanzgebarung der Gemeinde Wien ist dies nicht mehr als ein Luftschloss.
nord22