Gleisschäden Straßenbahn

[95B]

Seit 11.04: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Höchstädtplatz fährt die Linie 2 in Richtung Friedrich-Engels-Platz nur bis Höchstädtplatz,
In diesem Bereich ist wegen der maroden Gleise ohnehin schon seit längerer Zeit eine Langsamfahrstelle mit 10 km/h vorhanden ...

Und was macht der 2er Fahrtrichtung Dornbach?

Er fährt ab Höchstädtplatz nach Dornbach. Zwischen Höchstädtplatz und Höchstädtplatz fahren die Züge zum Wenden nach BRG.

E: Klingelfee war schneller.

[Linie 25/26]

Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Hauptbahnhof S U fährt die Badner Bahn nur zwischen Baden und Matzleinsdorfer Platz S. Die Linien 1 und 18 werden in beiden Fahrtrichtungen zwischen Hauptbahnhof S U und Knöllgsse bzw. Matzleinsdorfer Platz S über die Strecke der Linien O und 6 umgeleitet. Beachten Sie weiterhin die gültige Streckensperre für die Linie 1 im Bereich Wiedner Hauptstraße. Das Ende der Störung ist derzeit nicht absehbar. Start: 2024-07-06 11:34:51

[papayayoghurt]

Wie wendet die Badner Bahn am Matzleinsdorfer Platz, wenn sie weder in die Wiedner Hauptstraße, noch zum Hauptbahnhof fahren kann?

[Linie 25/26]

Wie wendet die Badner Bahn am Matzleinsdorfer Platz, wenn sie weder in die Wiedner Hauptstraße, noch zum Hauptbahnhof fahren kann?

Zum Stefan-Fadinger-Platz ohne Fahrgäste. Manche haben noch den Türtaster bei der Knöllgasse versucht zu drücken, ehe der Zug gleich wegfuhr.

[nord22]

Bhf. Erdberg Halle I Gleiswechsel zwischen Gl. 1 und 2: zwei Weichenherzstücke am Ende ihrer Lebensdauer (Foto: nord22, 06.07.2024).

nord22

[Gerry]

Höchstädtplatz seit gestern in beiden Fahrtrichtungen (31, 33) 10 km/h

[petestoeb]

Bhf. Erdberg Halle I Gleiswechsel zwischen Gl. 1 und 2: zwei Weichenherzstücke am Ende ihrer Lebensdauer (Foto: nord22, 06.07.2024).

nord22

Und weil es im Verkehrsmuseum ist, hat es jetzt dringenste Priorität?

[U4]

Bhf. Erdberg Halle I Gleiswechsel zwischen Gl. 1 und 2: zwei Weichenherzstücke am Ende ihrer Lebensdauer (Foto: nord22, 06.07.2024).

nord22

Und weil es im Verkehrsmuseum ist, hat es jetzt dringenste Priorität?

Vielleicht, weil dort Fahrzeuge mit "anderen" Spurkränzen fahren ??

[95B]

Bhf. Erdberg Halle I Gleiswechsel zwischen Gl. 1 und 2: zwei Weichenherzstücke am Ende ihrer Lebensdauer (Foto: nord22, 06.07.2024).

nord22

Und weil es im Verkehrsmuseum ist, hat es jetzt dringenste Priorität?

Wer hat wo was von Priorität geschrieben?

[mad]

Die Donaufelder Straße und Schloßhofer Straße bleiben eine Strecke der Wiener Gemütlichkeit.
Man stelle sich als alternative Betrachtung vor, eine Straße, die täglich von 15.000 PKWs (das statistische Fahrgastäquivalent der Strecke bei 1,3 Personen pro Auto) frequentiert wird, ist in einem so schlechten Zustand, dass 10km/h Beschränkungen verhängt werden. Wie lange würde es wohl bis Baubeginn dauern?
Als Nutzer der öffentlichen Verkehrsmittel darf man sich jedenfalls in Geduld üben und Entschleunigung genießen.

[Cerberus2]

Man stelle sich als alternative Betrachtung vor, eine Straße, die täglich von 15.000 PKWs (das statistische Fahrgastäquivalent der Strecke bei 1,3 Personen pro Auto) frequentiert wird, ist in einem so schlechten Zustand, dass 10km/h Beschränkungen verhängt werden. Wie lange würde es wohl bis Baubeginn dauern?

Ganz einfach: Autofahrer würden sich nicht an die 10km/h halten. 

[Vineyard]

Na ja, bis spätestens Herbst 2025 werden die Gleise gefixt sein müssen. Sonst gibt es auf der neuen Linie 27 mächtig Ärger.

[abc]

Na ja, bis spätestens Herbst 2025 werden die Gleise gefixt sein müssen. Sonst gibt es auf der neuen Linie 27 mächtig Ärger.

Wenn es keinen neuen Stand gibt (der verlinkte Artikel ist immerhin fast ein Jahr alt), ist die Erneuerung der Gleise in der Donaufelder Straße erst für 2026 geplant.

[coolharry]

Na ja, bis spätestens Herbst 2025 werden die Gleise gefixt sein müssen. Sonst gibt es auf der neuen Linie 27 mächtig Ärger.

Wenn es keinen neuen Stand gibt (der verlinkte Artikel ist immerhin fast ein Jahr alt), ist die Erneuerung der Gleise in der Donaufelder Straße erst für 2026 geplant.

Hey die nächste Sommerliche Totalsperre ruft. Was kann man noch gleichzeitig bauen, damit die Strecke vollkommen unattraktiv wird? Eine Radwegbaustelle auf der Leopoldauer Straße! Damit der SEV auch was davon hat. Ich kenne zwar die genauen Zeitpläne nicht, aber die schaffen das sicher.

[Breitensee4ever]

Na ja, bis spätestens Herbst 2025 werden die Gleise gefixt sein müssen. Sonst gibt es auf der neuen Linie 27 mächtig Ärger.

Wenn es keinen neuen Stand gibt (der verlinkte Artikel ist immerhin fast ein Jahr alt), ist die Erneuerung der Gleise in der Donaufelder Straße erst für 2026 geplant.

Hey die nächste Sommerliche Totalsperre ruft. Was kann man noch gleichzeitig bauen, damit die Strecke vollkommen unattraktiv wird? Eine Radwegbaustelle auf der Leopoldauer Straße! Damit der SEV auch was davon hat. Ich kenne zwar die genauen Zeitpläne nicht, aber die schaffen das sicher.

Wenn's gleich mit einem "klimafitten" Umbau einhergeht, dauert es 7 Monate, wie wir auf der Wieden jetzt sehen.