Gleisschäden Straßenbahn

[nord22]

@ tramway.at: eine öffentlich zugängliche Liste aller Langsamfahrstellen gibt es nicht. Intern gibt es eine Liste bei V41s ("BI"). Weiters werden auf den Expediten am internen Infoscreen Graphiken der Linien mit gelber Markierung der Langsamfahrstellen unter Angabe des noch zulässigen Schneckentempos und der DA-Nr. eingespielt.
Zur Beachtung: es werden oft sehr kurzfristig von der B63 neue Langsamfahrstellen eingerichtet oder bestehende verlängert bzw. die zulässige "Geschwindigkeit" herabgesetzt. Das ganze ist in der Realität sehr chaotisch - die B63 kommt mit dem Beheben von Gleisschäden nicht mehr nach und 45 - 65 Jahre alte Gleisanlagen zerbröseln in rasantem Tempo und mit stetig steigender Wahrscheinlichkeit.

nord22   

[Tramweber]

Aktuelle neue Schienenbrüche: 49er, Breite Gasse FR Bujattigasse, 2 Brüche hintereinander

[EinfallsreicherName]

Standort Haltestelle 12.-Februar-Platz

Ich lass das einfach mal so stehen

(Zur Klarstellung: Das Foto ist mit 3x Zoom aufgenommen worden, die schlechte Gleislage ist aber problemlos mit freiem Auge zu erkennen)

[N1]

Standort Haltestelle 12.-Februar-Platz

Ich lass das einfach mal so stehen
– Bild –

Extremer Zoom oder Teleobjektiv. Das gelbe Haus im Hintergrund befindet sich rund 670 Meter weiter stadtauswärts an der Grinzinger Straße. Und ja, der Schienenzustand ist trotzdem schlecht, weil es andernfalls keine Geschindigkeitsbeschränkung zwischen Halteraugasse und Grinzinger Straße gäbe. Hier ist halt der eigene Gleiskörper ein Nachteil, weil der dahinschleichende D-Wagen nicht den Straßenverkehr aufhält und daher eine Sanierung nicht prioritär ist.

[EinfallsreicherName]

Extremer Zoom oder Teleobjektiv. Das gelbe Haus im Hintergrund befindet sich rund 670 Meter weiter stadtauswärts an der Grinzinger Straße. Und ja, der Schienenzustand ist trotzdem schlecht, weil es andernfalls keine Geschindigkeitsbeschränkung zwischen Halteraugasse und Grinzinger Straße gäbe. Hier ist halt der eigene Gleiskörper ein Nachteil, weil der dahinschleichende D-Wagen nicht den Straßenverkehr aufhält und daher eine Sanierung nicht prioritär ist.

Ja, Foto ist mit 3x Zoom entstanden.
Die schlechte Gleislage ist aber auch problemlos mit freiem Auge zu erkennen.

[mad]

Standort Haltestelle 12.-Februar-Platz

Ich lass das einfach mal so stehen
– Bild –

Extremer Zoom oder Teleobjektiv. Das gelbe Haus im Hintergrund befindet sich rund 670 Meter weiter stadtauswärts an der Grinzinger Straße. Und ja, der Schienenzustand ist trotzdem schlecht, weil es andernfalls keine Geschindigkeitsbeschränkung zwischen Halteraugasse und Grinzinger Straße gäbe. Hier ist halt der eigene Gleiskörper ein Nachteil, weil der dahinschleichende D-Wagen nicht den Straßenverkehr aufhält und daher eine Sanierung nicht prioritär ist.

Der eigene Gleiskörper ist keine Voraussetzung für das Zuwarten. Die Donaufelder Straße Richtung Floridsdorf ist zwischen Dückegasse und Carminweg hinter einer Straßenbahn für Autofahrer auch eine Entspannungshilfe bei V15. Stopp während Aufenthalt in der Haltestelle inklusive. Das bleibt auch noch länger so. Zumindest gibt es keine belastbare Ankündigung einer Sanierung.

[60er]

Das bleibt auch noch länger so. Zumindest gibt es keine belastbare Ankündigung einer Sanierung.

Sommer 2026 wurde irgendwo genannt.

Am 60er gibt es ab Höhe Haymogasse bis zur Haltestelle Maurer Lange Gasse jetzt auch Richtung Westbahnhof eine neue Schleichstelle.

[Alex]

Das bleibt auch noch länger so. Zumindest gibt es keine belastbare Ankündigung einer Sanierung.

Sommer 2026 wurde irgendwo genannt.

Am 60er gibt es ab Höhe Haymogasse bis zur Haltestelle Maurer Lange Gasse jetzt auch Richtung Westbahnhof eine neue Schleichstelle.

Im Sommer 26 ist doch die Stammstrecke noch einmal gesperrt. Und U1+25/26/27 ist eine potentielle Ausweichroute.

[60er]

Im Sommer 26 ist doch die Stammstrecke noch einmal gesperrt. Und U1+25/26/27 ist eine potentielle Ausweichroute.

Die Stammstreckensperre 2024 hat die Wiener Linien auch nicht daran gehindert, die U4, den 2er und zeitweise auch den 26er einzustellen.

[Breitensee4ever]

Die bereits in Auflösung begriffene Vereinigungsweiche aus der Schleife Breitensee stadteinwärts hat nun aufgegeben.
46 Breitensee - Hütteldorf und wohin der stadtwärtige Teil fährt ist nicht klar. (Joachimsthalerplatz?)

[95B]

Die bereits in Auflösung begriffene Vereinigungsweiche aus der Schleife Breitensee stadteinwärts hat nun aufgegeben.
46 Breitensee - Hütteldorf und wohin der stadtwärtige Teil fährt ist nicht klar. (Joachimsthalerplatz?)

Die Teilung lautet Breitensee – Hütteldorf bzw. Bellaria – 46 – 10 – 52 – RDH.

[Referat West]

Die bereits in Auflösung begriffene Vereinigungsweiche aus der Schleife Breitensee stadteinwärts hat nun aufgegeben.
46 Breitensee - Hütteldorf und wohin der stadtwärtige Teil fährt ist nicht klar. (Joachimsthalerplatz?)

Diese Weiche ist in der zweiten Bauphase eh mit inbegriffen oder?

[U4]

Die bereits in Auflösung begriffene Vereinigungsweiche aus der Schleife Breitensee stadteinwärts hat nun aufgegeben.
46 Breitensee - Hütteldorf und wohin der stadtwärtige Teil fährt ist nicht klar. (Joachimsthalerplatz?)

Diese Weiche ist in der zweiten Bauphase eh mit inbegriffen oder?

Und wann ist die 2.Bauphase ??

[EinfallsreicherName]

Diese Weiche ist in der zweiten Bauphase eh mit inbegriffen oder?

Ja 

[Breitensee4ever]

Die bereits in Auflösung begriffene Vereinigungsweiche aus der Schleife Breitensee stadteinwärts hat nun aufgegeben.
46 Breitensee - Hütteldorf und wohin der stadtwärtige Teil fährt ist nicht klar. (Joachimsthalerplatz?)

Diese Weiche ist in der zweiten Bauphase eh mit inbegriffen oder?

Und wann ist die 2.Bauphase ??

Mitte April.
Die Markierungen sind schon angebracht.