Die langen Krücken bei M, K etc eigneten sich seinerzeit nur für Weichen, die nicht in der Mitte den Schlitz hatten. Der Fahrer öffnete damals meistens das Fenster rechts und stellte die Weiche vom Führerstand (genaues Anhalten vor der Weiche war vonnöten). Heute geht das mit dem Mittelschlitz nicht mehr, daher ist die lange Krücke eher Zierde und zum Abnehmen der Signalscheiben. Die kurze Krücke ist sicher handlicher und von Vorteil.