Zwischen diesen beiden Bilder liegen etwa knapp 50 Jahre. Da tat sich in diesen Bereich schon einiges. Nachdem die Strecke 1982 zweigleisig ausgebaut und wiedereröffnet wurde, dürfen jetzt der 25er und 26er die Strecke teilen. Eine Tokiostraße gab es damals noch nicht, ganz abgesehen von den vielen Zweckbauten die die Straße jetzt säumen.
Der 17er wurde 1971 eingestellt, die Strecke blieb aber für Überstellungsfahrten für die Firma Lohner und später Bombardier immer offen!
Bild 1 von Dr.Ekl.
Bild 3 kommt der Sache noch ein wenig näher!