Ausläufe

[Linie 360]

Auslauf Linie 62, 30.11.2017->
33
112
79 (HVZ)
31
37
111
105
113 (HVZ)
34 (HVZ)
75 (HVZ)
93
104
26 (HVZ)
28
122
76
66

[Linie 360]

Auslauf Linie 49, 30.11.2017->
708
704
699
4558+1367
697
4549+1370
722
724
701
686
694
719
717
702
687
715
712
4552+1372
705
4538+1373
4512+1307

Anm.: Der Auslauf ändert sich dank Kurzführungen permanent!

[t12700]

Auslauf Linie 49, 30.11.2017->
708
704
699
4558+1367 /49-05 (HVZ)
697
4549+1370 /49-60
722
724
701
686
694
719
717
702
687
715
712
4552+1372 /49-10 (HVZ)
705
4538+1373 /49-04
4512+1307 /49-58

Anm.: Der Auslauf ändert sich dank Kurzführungen permanent!

In der Tat, wobei ich bei dem Schneefall größeres Chaos erwartet habe. Ich habe mir erlaubt, die E1-Kurse anzufügen.

LG t12700

[Schienenchaos]

Am 38er heute unter anderem:
4080 + 1480
771
4075 + 1475
769
4027 + 1427
605

(Bitte wenn möglich um Ergänzung der fehlenden Kurse. Die beiden E2 mit Schallschürzen schienen mir aber dennoch berichtenswert)

[Bimdose]

IN den Abschnitt Gürtel - Ring haben es zwischen 7 und 8.45 leider nur zwei E1 geschafft.

[4836er]

Auslauf Linie 49, 30.11.2017->
708
704
699
4558+1367
697
4549+1370
722
724
701
686
694
719
717
702
687
715
712
4552+1372
705
4538+1373
4512+1307

Anm.: Der Auslauf ändert sich dank Kurzführungen permanent!

In der Nachmittags HVZ kam dann noch 4733 + 1327 dazu. 

[nord22]

Auslauf Linie 5 Sa 02.12.2017 vor Störung durch Schienenbruch am Tabor (Zweihäuslbetrieb).
4065 + 1465
715
4064 + 1457
690
669
661
710
6xx

nord22

[Helga06]

Sorry, was ist "Zweihäuslbetrieb"?

[nord22]

Ein Betrieb mit zwei E2 + c5, welche für den Betrieb am 5er nicht wirklich geeignet sind und daher als "Häusln" einzustufen sind ...

nord22

[Helga06]

Na ja, ich dachte aus der Antwort etwas zu Lernen, aber so. Auf alle Fälle Danke für die Aufklärung.

[t12700]

E1-Auslauf Linie 49 am 5.12.2017 Früh-HVZ
4558+1367/49-52
4542+1364/49-08 (HVZ)
4539+1363/49-04
4538+1373/49-10 (HVZ)
4549+1370/49-58
4554+1365/49-05 (HVZ)
4512+1307/49-60

Eine Frage meinerseits noch zur Linie 6, da in den letzten Tagen hier auch diskutiert wurde, wie häufig dort E1 fahren:
Heute sah ich in relativ kurzem Abstand 4536+1311, 4515+1306 und 4520+1310, dazwischen nur 1 B. Wie viele E1 schickt SIM&FAV derzeit circa auf den 6er?

LG t12700

[60er]

Eine Frage meinerseits noch zur Linie 6, da in den letzten Tagen hier auch diskutiert wurde, wie häufig dort E1 fahren:
Heute sah ich in relativ kurzem Abstand 4536+1311, 4515+1306 und 4520+1310, dazwischen nur 1 B. Wie viele E1 schickt SIM&FAV derzeit circa auf den 6er?

Zumindest im Nachmittags-Auslauf sind es immer nur ganz wenige. Die meisten Hochflurkurse werden mit E2+c5 gefahren.

[E1-c3]

Die meisten Hochflurkurse werden mit E2+c5 gefahren.

So leistet man seinen Beitrag zur Beschleunigung der Linie

[60er]

So leistet man seinen Beitrag zur Beschleunigung der Linie

Am 6er ist das ziemlich egal. Jede Fahrzeugtype hat ihre Probleme mit den Fahrgastmassen. Bei den ULFen sind es halt durch Jacken oder Taschen blockierte Lichtschranken, die zu Verspätungen führen.

[t12700]

Eine Frage meinerseits noch zur Linie 6, da in den letzten Tagen hier auch diskutiert wurde, wie häufig dort E1 fahren:
Heute sah ich in relativ kurzem Abstand 4536+1311, 4515+1306 und 4520+1310, dazwischen nur 1 B. Wie viele E1 schickt SIM&FAV derzeit circa auf den 6er?

Zumindest im Nachmittags-Auslauf sind es immer nur ganz wenige. Die meisten Hochflurkurse werden mit E2+c5 gefahren.

Dass am Nachmittag (dank kleinerem Auslauf) weniger fahren ist mir klar. Mich würde es für die Früh-HVZ interessieren wie es da mit den E1-Einsätzen aussieht.

LG t12700