E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[13er]

@ E1-c3: die ausgemusterten E1, c3 und c4 dienen als Ersatzteilspender. Absurderweise hat dies zu Folge, dass es für diese Oldtimer jede Menge Ersatzteile gibt, während z.B. Elektronikkomponenten für die A und B ULF von Siemens nicht mehr geliefert werden und in der Elektronikwerkstätte der HW mühsam repariert bzw. neu gebaut werden müssen.

Vernünftiger Weise hätte man sich die Ersatzteilversorgung vertraglich sichern müssen.

Hat man eh, aber die Teile werden immer älter und so teuer, dass es sich einfach nicht mehr lohnt. Manche werden auch überhaupt nicht mehr hergestellt, da kann man vertraglich vereinbaren, was man will. Daher auch viele der Umbauten, die beim ULF so vorgenommen werden.

[T1]

Hat man eh, aber die Teile werden immer älter und so teuer, dass es sich einfach nicht mehr lohnt. Manche werden auch überhaupt nicht mehr hergestellt, da kann man vertraglich vereinbaren, was man will.

Deswegen überlässt man intelligenterweise die Wartung auch dem Hersteller, dann ist das nämlich sein Problem

[alteremil6]

Heute 42jähriges Betriebsjubiläum für E1 4538! Im Bild ist er Nachmittags zusammen mit Beiwagen c4 1366 in der Haltestelle Johnstraße zu sehen

[nord22]

E1 4740 + c4 1319 ist heute auf der Linie 26 im Einsatz. E1 4740 dürfte noch bis zum Fristablauf am 18.12.2016 eingesetzt werden. Als Ersatz für die in den letzten Wochen wegen Fristablauf abgestellten E1 werden in absehbarer Zeit alle SGP E1 am Referat Nord zusammengezogen; dies sind E1 4844, 4855, 4858, 4861 und 4862 und c4 1351, 1354, 1357 und 1359, welche am Referat Mitte/ HLS durch fabrikneue B1 abgelöst werden.

nord22   

[P-Dorfer]

E1 4740 + c4 1319 ist heute auf der Linie 26 im Einsatz. E1 4740 dürfte noch bis zum Fristablauf am 18.12.2016 eingesetzt werden. Als Ersatz für die in den letzten Wochen wegen Fristablauf abgestellten E1 werden in absehbarer Zeit alle SGP E1 am Referat Nord zusammengezogen; dies sind E1 4844, 4855, 4858, 4861 und 4862 und c4 1351, 1354, 1357 und 1358, welche am Referat Mitte/ HLS durch fabrikneue B1 abgelöst werden.

nord22   

Vielleicht wäre es auch keine schlechte Idee, doch noch ein paar E1 eine HU zu spendieren, wenn ich mir anschaue, dass teils jeder E1 eines Referates unterwegs ist (besonders bei RDH zu sehen, ab und an ja auch in HLS). Und das obwohl Altbaufahrzeuge normalerweise eher als Reserve oder für HVZ verwendet werden. Und wer weiß, falls es Kinderkrankheiten bei den Flexitys gibt wird man die E1 brauchen...

[t12700]

@nord22 du meinst eher 1359 oder?
Denn ob 1358 nach Nord kommt wäre ich mir gar nicht so sicher da dieser c4 bereits in 9 Tagen Fristablauf hat (15.12.2016)!

LG t12700

[alteremil6]

Auch heute gab`s wieder ein Betriebsjubiläum zu feiern: E1 4861 hatte (zusammengespannt mit c4 1359) seinen 40er! Noch vor einem Jahr musste man befürchten, dass der seinen "Runden" wegen des Fristablaufs im Jänner 2016 nicht würde begehen können! Jetzt aber kann man ihm nach einer neuerlichen HU frohen Herzens ein weiteres langes Leben wünschen Das Bild entstand heute Mittags im Haltestellenbereich Wattgasse

[67er]

E1 4740 + c4 1319 ist heute auf der Linie 26 im Einsatz. E1 4740 dürfte noch bis zum Fristablauf am 18.12.2016 eingesetzt werden. Als Ersatz für die in den letzten Wochen wegen Fristablauf abgestellten E1 werden in absehbarer Zeit alle SGP E1 am Referat Nord zusammengezogen; dies sind E1 4844, 4855, 4858, 4861 und 4862 und c4 1351, 1354, 1357 und 1358, welche am Referat Mitte/ HLS durch fabrikneue B1 abgelöst werden.

nord22

4863 dürfte ja auch nich folgen?

Wie sieht es denn mit den E1 in Favoriten aus ? Die verlieren nächstes Jahr ja alle c3....?

[Hauptbahnhof]

Gibt es dann noch E1 in HLS, damit man nach wie vor welche am 43er einsetzen und dafür ULFe schonen kann?
Oder ist das dann dort wie beim 37er und 42er, wo auch die Reservefahrzeuge ULFe sind?

[Klingelfee]

Gibt es dann noch E1 in HLS, damit man nach wie vor welche am 43er einsetzen und dafür ULFe schonen kann?
Oder ist das dann dort wie beim 37er und 42er, wo auch die Reservefahrzeuge ULFe sind?

Es gibt noch einen anderen Grund, dass E1 in Hernals stehen. Ausbildung am Objekt. Denn noch ist Hernals auch das Ausbildungszentrum für die Straßenbahn der WL.

[nord22]

@t12700: ich meinte natürlich c4 1359. 2017 werden die E1 und c4 in den Referaten West/ RDH und Nord/ FLOR zusammengezogen.
E1 4505, 4522 und 4530 werden 2017 wegen Fristablaufs ausgemustert und kommen nicht mehr nach RDH.

nord22

[4836er]

Jetzt aber kann man ihm nach einer neuerlichen HU frohen Herzens ein weiteres langes Leben wünschen

Sofern ihn die Wagenbeweger aus Nord nicht gleich nach der Umstationierung in den ersten VU am 26er, 30er oder 31er verwickeln.   

[Elin Lohner]

E1 4505, 4522 und 4530 werden 2017 wegen Fristablaufs ausgemustert und kommen nicht mehr nach RDH.

Der E1 4530 fährt doch schon seit einem Jahr auf den Linien des Sektor West für den am 11. September 2015 verunfallten 4560.
Den dritten E1 den du wohl meinst ist 4523, da dieser im Dezember 2017 Fristablauf hat.

[t12700]

E1 4505, 4522 und 4530 werden 2017 wegen Fristablaufs ausgemustert und kommen nicht mehr nach RDH.

Der E1 4530 fährt doch schon seit einem Jahr auf den Linien des Sektor West für den am 11. September 2015 verunfallten 4560.
Den dritten E1 den du wohl meinst ist 4523, da dieser im Dezember 2017 Fristablauf hat.

Es ist natürlich 4523 (FAV) gemeint, wobei auch 4530 (RDH) nächstes Jahr Fristablauf hat!

LG t12700

[Linie 360]

Bevor da lange herumdiskutiert wird->
Folgende E1, c3& c4 haben 2017 Fristablauf:
Alle c3(der letzte am 23.12.2017)
4814->09.01.17
4558->11.02.17
1361->12.02.17
4821->18.02.17
1363->20.02.17
4530->11.03.17
1362->15.03.17
1369->25.03.17
4803->08.04.17
4824->22.04.17
4734->29.04.17
1371->18.05.17
4808->15.06.17
1359->29.06.17
1360->06.07.17
4800->09.07.17
4744->14.08.17
4783->02.09.17
4801->08.09.17
4807->10.09.17
4505->29.09.17
4522->06.10.17
4799->17.11.17
4523->02.12.17