Wir wissen nicht, in welchem technischen Zustand (nicht im Sinne Betriebssicherheit gemeint, sondern in puncto Verlässlichkeit) die auslaufenden Wagen sind. Wenn das Risiko eher hoch ist, dass eine Garnitur im Linienbetrieb liegen bleibt, ist es besser, sie bleibt möglichst in der Remise.
Natürlich hast du recht, dass Fahrzeuge möglichst bis Fristablauf in Betrieb bleiben sollen, ist aber nur dann wirtschaftlich, wenn nicht zu hohe Kosten für Bedarfsreparaturen anfallen.
