Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord ab 2014

[luki32]

Geschmäcker sind verschieden. Mir ist jeder ULF lieber als jeder E1 oder E2 .

Auch im Sommer bei 30°C?

mfG
Luki

[Schienenfreak]

Geschmäcker sind verschieden. Mir ist jeder ULF lieber als jeder E1 oder E2 .

Auch im Sommer bei 30°C?

mfG
Luki

Ja, denn ich kann mich an keine Fahrt bisher erinnern, wo ich es "nicht ausgehalten" hätte.
Und daher ist mir die Niederflureigenschaft mit Abstand am wichtigsten.

[T1]

Dass dann unter Umständen auch in der Schwachlastzeit Fahrgäste stehen müssen, ist wurscht.

Nicht alle Fahrgäste wollen sich immer hinsetzen!

Ich freue mich schon, wenn es endlich Stehplätze gibt, wo man ohne im Weg zu stehen sich hinstellen kann.

[Linie 41]

Auch im Sommer bei 30°C?

Vergiß es Luki, manche sind eben arrogante ***, die grundsätzlich der Meinung sind, daß alles, was sie nicht stört, auch gefälligst bei den anderen OK zu sein hat.

[Schienenfreak]

Auch im Sommer bei 30°C?

Vergiß es Luki, manche sind eben arrogante ***, die grundsätzlich der Meinung sind, daß alles, was sie nicht stört, auch gefälligst bei den anderen OK zu sein hat.

Das hab ich nie behauptet!

[60er]

Nicht alle Fahrgäste wollen sich immer hinsetzen!

Ich freue mich schon, wenn es endlich Stehplätze gibt, wo man ohne im Weg zu stehen sich hinstellen kann.

Wegen einiger weniger Stationen muss ich mich auch nicht unbedingt hinsetzen. Ich möchte aber die Möglichkeit haben, mich hinzusetzen. Der ULF hat jetzt schon im Vergleich zu einem Hochflurzug ein paar Sitzplätze weniger und das wird sich durch den Umbau nicht verbessern.

Zustände wie im Kriegsstraßenbahnwagen, der aufgrund seiner Plattformen für möglichst viele stehende Fahrgäste ausgelegt war, brauche ich nicht.

[moszkva tér]

Ich freue mich schon, wenn es endlich Stehplätze gibt, wo man ohne im Weg zu stehen sich hinstellen kann.

Im Prinzip ziehe ich auch einen guten Stehplatz einem schlechten Sitzplatz vor. Ich mags nämlich nicht, wenn mir in einem vollen Zug am Gangsitz immer das Gesäß oder der Schritt meiner Mitmenschen ins Gesicht gehalten wird. Dann schon lieber stehen.

[Linie 41]

Ich denke mit Klappsitzen hätte man durchaus einen Kompromiß gefunden, der situationsbedingte Anpassungen erlaubt. So braucht in der Schwachlastzeit niemand unnötig zu stehen und in der HVZ ist mehr Platz im Zug. Daß sich die Masse nicht gegen ein paar unverbesserliche HVZ-Sitzer durchsetzen kann, glaube ich nicht.

[Ferry]

Ich denke mit Klappsitzen hätte man durchaus einen Kompromiß gefunden, der situationsbedingte Anpassungen erlaubt. So braucht in der Schwachlastzeit niemand unnötig zu stehen und in der HVZ ist mehr Platz im Zug. Daß sich die Masse nicht gegen ein paar unverbesserliche HVZ-Sitzer durchsetzen kann, glaube ich nicht.

Ich auch nicht. Funktioniert ja in anderen Städten (zB. Graz) auch.

[Linie 38]

Und daher ist mir die Niederflureigenschaft mit Abstand am wichtigsten.

Dir persönlich? Und dann heißt es immer, die Jugend mache viel zu wenig Bewegung ... 

Ich möchte aber die Möglichkeit haben, mich hinzusetzen.

Durchaus verständlich, aber die Sitzplatzsituation im ULF ist IMHO generell suboptimal: der Sitzabstand ist relativ gering (eh klar - durch die überdurchschnittlich vielen und platzfressenden Portalverkleidungen pro Meter Wagenlänge geht potentieller Raum für Sitzplätze drauf - das muss man irgendwie kompensieren), was bei den Doppelsitzen unvorteilhaft ist (will ein am Fensterplatz sitzender Fahrgast aussteigen, muss der am jeweiligen "Gangplatz" Sitzende in vielen Fällen aufstehen). In Verbindung mit moszkva térs Argument ist auch mir deshalb ein vernünftiger Stehplatz im ULF lieber, als ein schlecht konzipiertes Sitzplatzangebot (was jetzt nicht heißen soll, dass ich den Ausbau aller Doppelsitze befürworten würde).

Ich denke mit Klappsitzen hätte man durchaus einen Kompromiß gefunden, der situationsbedingte Anpassungen erlaubt.

Was spräche eigentlich bei den sitzplatzreduzierten ULFen ernsthaft gegen den Einbau von Klappsitzen?

[13er]

Was spräche eigentlich bei den sitzplatzreduzierten ULFen ernsthaft gegen den Einbau von Klappsitzen?

Wird ja jetzt offenbar eh so gemacht... wir werden's in Kürze sehen.

[13er]

Laut Verkehrsblättern werden die E2 voraussichtlich ab Ostern am 30er und 31er zum Einsatz kommen.

[Lukas]

Laut Mitarbeiter der Wili am 25er und 26er.. öhm?

[Achter]

Hat es vielleicht schon E2 in die transdanubischen Ausläufe verschlagen?

[nord22]

@ Achter: nein. Die E2 + c5 kommen erst nach Abschluss der Personalschulungen am Referat Nord zum Einsatz.

LG nord22