Type M

[95B]

Und somit ist die 75er-Garnitur eine bestellte Besteckung

Was bei Bildern, wo der Zug gerade einmal vor dem Hallentor steht, nichts Außergewöhnliches ist.

[4777]

Und so sah der 4027er zu Beginn der 1980er aus ...

Das Datum glaube ich Dir aber nicht, da der 4170 bereits am 19.1.1979 ausgemustert wurde.

mfG
Luki

M.M.n entstand das Bild 1978, da der 4027 1978 in 4170 umnummeriert und, wie User "luki32" geschrieben hat, bereits Anfang des Folgejahres ausgemustert wurde. Und somit ist die 75er-Garnitur eine bestellte Besteckung, da es den 75er nur bis 1973 gab (wofür auch die fehlende Innenbesteckung und die Besteckung als 75/ spricht; an eine solche Linie kann ich mich nicht erinnern).

Da der 4027 - ebenso wie der 5400 - nach der Ausmusterung in den Bestand des Vereines WTF / AOT übergegangen ist, würde ich davon ausgehen, dass zum Aufnahmezeitpunkt beide Wagen (noch) im Eigentum dieses Vereins waren. Und das kann mMn durchaus auch Anfang der 1980er gewesen sein.

[martin8721]

Und so sah der 4027er zu Beginn der 1980er aus ...

Und so sah der 4027 im Jahr 2003 aus...

[Ferry]

Und so sah der 4027 im Jahr 2003 aus...
(Image removed from quote.)

Wo ist das aufgenommen?

[Revisor]

Und somit ist die 75er-Garnitur eine bestellte Besteckung, da es den 75er nur bis 1973 gab (wofür auch die fehlende Innenbesteckung und die Besteckung als 75/ spricht; an eine solche Linie kann ich mich nicht erinnern).

Schon möglich, daß du dich nicht erinnerst, aber mit dem Umlegen der stadtseitigen Endstation vom Schwarzenbergplatz zur Radetzkystraße 1966 wurden die Fahrten zu Betriebsschluß als 75 bezeichnet.

[95B]

Und so sah der 4027 im Jahr 2003 aus...
(Image removed from quote.)

Wo ist das aufgenommen?

Ich nehme an, in Schwechat.

[Hawk]

Ja ist Schwechat, hab ihn dort gesehen wie er immer mehr zerfiel.

Ist sicher schon verschrottet!

[106er]

Das ist auch der 4027er - damals (17.06.1980) - mit einer anderen Nummer unterwegs:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Und so da sah der ganze Zug damals in Jedlersdorf aus:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[106er]

... und um auch die Beiwagen entsprechend zu würdigen ...

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[95B]

Das ist auch der 4027er - damals (17.06.1980) - mit einer anderen Nummer unterwegs:

Warum? War das notwendig, um die Verschrottung zu verhindern (ähnlich wie beim L 524, der als 569 auch jahrelang als U-Boot in Simmering verstaubte)?

[106er]

Das ist auch der 4027er - damals (17.06.1980) - mit einer anderen Nummer unterwegs:

Warum? War das notwendig, um die Verschrottung zu verhindern (ähnlich wie beim L 524, der als 569 auch jahrelang als U-Boot in Simmering verstaubte)?

Nein, das war auf Grund der Ansicht des damaligen Vereinsvorsitzenden des WTF/AOT, daß der 4027er auch als 4075er unterwegs sein kann ... 

[13er]

Das ist auch der 4027er - damals (17.06.1980) - mit einer anderen Nummer unterwegs:

Warum? War das notwendig, um die Verschrottung zu verhindern (ähnlich wie beim L 524, der als 569 auch jahrelang als U-Boot in Simmering verstaubte)?

Nein, das war auf Grund der Ansicht des damaligen Vereinsvorsitzenden des WTF/AOT, daß der 4027er auch als 4075er unterwegs sein kann ... 

So sind's, die Vereine - in einem anderen hätte er womöglich noch 4001 bekommen

Was steht da auf dem Transparent am BW?

[tramway.at]

Ich hab ihn mal in Wien Nord getroffen...

[Revisor]

Also das zweite Bild stammt nicht aus dem 4027, sondern aus einem N(60).

[tramway.at]

Also das zweite Bild stammt nicht aus dem 4027, sondern aus einem N(60).

Tatsächlich, natürlich! Ist anscheinend reingerutscht, wahrscheinlich war am selben Diastreifen dann ein Tramwaytag. (kanns nicht mehr nachvollziehen, in der ZW gabs 1999 eine Veranstaltung, unklar, ob die Bilder in Wien Nord zur selben Zeit waren)