Tramwaytag 2015

[Ferry]

Wo wendet der ULF in der HW? Der muß doch die ganze HW umfahren? Oder dreiecken irgendwo beim  Publikum?

Es wird heuer nur gedreieckt, auch die Oldtimerzüge. Das Kuppeln vor der HW-Einfahrt entfällt.

[13er]

Wo wendet der ULF in der HW? Der muß doch die ganze HW umfahren? Oder dreiecken irgendwo beim  Publikum?

Dreiecken! Wobei das glaub ich dort recht viel Platz braucht.

[Ferry]

Wo wendet der ULF in der HW? Der muß doch die ganze HW umfahren? Oder dreiecken irgendwo beim  Publikum?

Dreiecken! Wobei das glaub ich dort recht viel Platz braucht.

Ja, braucht es auch. Gedreieckt wird über den Bogen, der Teil des Rings um die HW ist.

[Elin Lohner]

Dreiecken! Wobei das glaub ich dort recht viel Platz braucht.

Vielleicht wendet man so?

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[Klingelfee]

Dreiecken! Wobei das glaub ich dort recht viel Platz braucht.

Vielleicht wendet man so?

Wie gewendet wird wird sicherlich auch davon abhängig sein, welche Gleiseabschnitte für die EM benötigt werden.

[Ferry]

Wie gewendet wird wird sicherlich auch davon abhängig sein, welche Gleiseabschnitte für die EM benötigt werden.

Es geht aber nur so, wie von User "Elin Lohner" skizziert. Außer man umfährt die HW, was aber für die EM erst recht hinderlich wäre.

[Revisor]

Wie gewendet wird wird sicherlich auch davon abhängig sein, welche Gleiseabschnitte für die EM benötigt werden.

Na, vernutlich die Probegleise. 

[benkda01]

Ist schon bekannt, ob es wieder Publikumsfahrten gibt oder aufgrund der EM nicht?

[Klingelfee]

Ist schon bekannt, ob es wieder Publikumsfahrten gibt oder aufgrund der EM nicht?

Wenn die Wettkampffahrten am Probegleis durchgeführt werden dann sicher nicht, da man ja irgendwo auch die Zuschauer die Möglichkeit der freien Sicht geben will. Und ohne den Publikumsfahrern nahe treten zu wollen. Zuschauer neben dem Zaun und Publikumsfahrten, ist mMn ein zu großes Sicherheitsrisiko.

[Ferry]

Wenn die Wettkampffahrten am Probegleis durchgeführt werden dann sicher nicht, da man ja irgendwo auch die Zuschauer die Möglichkeit der freien Sicht geben will.

Die werden sicher zumindest teilweise dort durchgeführt, denn das ist der einzige Bereich, wo innerhalb der HW ausreichend beschleunigt werden kann.

[h 3004]

Aber darf ich noch Öl ins Feuer gießen: Wenn man wegen der vielen Behinderten ULFe von Schlachthausg. U zur HW schickt, wäre  es ebenso gut, 2 WLB- Niederflurer auf der Strecke einzusetzen und die Kuppelendstelle bei der HW beizubehalten. Dann gäbe es auch keine Probleme innerhalb der HW mit Reversieren.

[Klingelfee]

Aber darf ich noch Öl ins Feuer gießen: Wenn man wegen der vielen Behinderten ULFe von Schlachthausg. U zur HW schickt, wäre  es ebenso gut, 2 WLB- Niederflurer auf der Strecke einzusetzen und die Kuppelendstelle bei der HW beizubehalten. Dann gäbe es auch keine Probleme innerhalb der HW mit Reversieren.

Die Idee ist nicht schlecht, jedoch nur Machbar, wenn dir der Fahrplan der Linien 71 und 18 egal ist. Einmal einer Mobilität eingeschränkten Person mittels der Hubliftes bedarf eines Haltestellenaufenthalt von mindestens 2 - 3 min.

[h 3004]

Nur:  Klingelfee: ob ein WLB Niederflurer oder ein ULF fährt, sollte für den Fahrplan egal sein...Aufs Ergebnis bei der HW (Kuppeln) kommt es an.

[95B]

Aber darf ich noch Öl ins Feuer gießen: Wenn man wegen der vielen Behinderten ULFe von Schlachthausg. U zur HW schickt, wäre  es ebenso gut, 2 WLB- Niederflurer auf der Strecke einzusetzen und die Kuppelendstelle bei der HW beizubehalten. Dann gäbe es auch keine Probleme innerhalb der HW mit Reversieren.

Die Idee ist nicht schlecht, jedoch nur Machbar, wenn dir der Fahrplan der Linien 71 und 18 egal ist. Einmal einer Mobilität eingeschränkten Person mittels der Hubliftes bedarf eines Haltestellenaufenthalt von mindestens 2 - 3 min.

Außerdem: Wie kommen die Normalfahrgäste der WLB dazu, aufgrund einer Spaßveranstaltung länger auf ein Niederflurfahrzeug warten zu müssen?

Nur:  Klingelfee: ob ein WLB Niederflurer oder ein ULF fährt, sollte für den Fahrplan egal sein...Aufs Ergebnis bei der HW (Kuppeln) kommt es an.

Nein, das ist nicht egal, denn in den ULF kommt ein Rollstuhlfahrer meistens von selber bzw. mit Klapprampe in 30 bis 40 Sekunden hinein, während die Prozedur bei einem WLB-Wagen mehrere Minuten dauert.

[13er]

Und so wird's ausschauen:

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