(Dateianhang Link)
Jetzt weiß ich warum Brno nie internationale Standards setzten wird.
Macht man doch glatt einen NF-Fahrplan und hält ihn auch noch ein. *Kopfschüttel*
Bei diesen Intervallen ist der Niederflureinsatz jedoch reichlich sinnlos. Die Gesamtzahl der Niederflurfahrzeuge ist einfach zu gering.
Um was es mir geht, ist der Einsatzt auch vielleicht noch so sinnlos, jeder der auf einen NF-Zug angewiesen ist, weiß vorher ziemlich genau wann mit einem zu rechnen ist. Sprich es ist nicht wie Lottospielen.
Übrigens fand ich die NF-HF Verteilung gar nicht so ganz schlecht, speziell daher, weil es eigentlich noch viel zu wenige gibt.