Mitdenken beim Wageneinsatz?

[95B]

Bzw dass es Fahrzeuge gibt, die man gar nicht umrüsten kann, weil der Platz für die Klimageräte fhelt, bzw die Fahrzeuge gar nicht so isoliert sind, dass Klimageräte sinnvoll sind.

Solche Fahrzeuge mag es wohl geben, aber nicht in Wien. Bei den T hat man sich ja auch ewig dagegen gesträubt und plötzlich war es dann überhaupt kein Problem.

[coolharry]

.. bzw die Fahrzeuge gar nicht so isoliert sind, dass Klimageräte sinnvoll sind.

Isolierung bei Fahrzeugen ist lustig. Vor allem im Bezug zur Kühlung. Der Temperaturunterschied im Winter ist oftmals, auch bei unseren milden Wintern, höher als im Sommer. Wenn man nun von einer Innentemperatur von 25°C ausgeht hats im Winter bei Temperaturen von 0°C eine Differenz von 25 Kelvin. Bei Sommertagen mit 35°C hast 10 Kelvin. Im Sommer kommt halt noch die Strahlung der Sonne dazu aber da nutzt dir die Isolierung weniger. Da helfen helle Aussenfarben und Sonnenschutz mehr.

Nein find ich lustig, dass das ein Thema sein soll.

Bzgl. der richtigen Größe einer Kühlanlage: Die gibt es nicht. Man muss irgendwas definieren und dann wirds dem einen zu warm sein und dem anderen zu kalt. Selbst wenn sie nebeneinander sitzen. Und selbst wenn man in einem gekühlten Fahrzeug sitzt, macht es einen riesen Unterschied ob man auf der Sonnenseite oder der Schattenseite sitzt. Selbst der beste UV-Filter im Fenster lässt Strahlung durch. Außerdem wärmt sich selbiger auf und wärmt dadurch die Scheibe auf.

[Bus]

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Du hast vergessen, von den durch die große Temperaturdifferenz beim Ein- und Aussteigen reihenweise umkippenden Pensionisten zu erzählen. Das ist nämlich eigentlich deine Standardausrede, warum es keine Klimaanlagen in vielen Fahrzeugen gibt, nicht die Türen.

Das Problem gibt es ja eh kaum mehr, weil die WL viele Straßenbahnstecken im Sommer ersatzlos einstellen. Komischerweise ist es im Bus immer gut gekühlt, liegt aber wohl am Fahrzeugbauer. Schienenfahrzeugaufbauer sind jetzt nicht gerade für Innovationen bekannt.

[Klingelfee]

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Du hast vergessen, von den durch die große Temperaturdifferenz beim Ein- und Aussteigen reihenweise umkippenden Pensionisten zu erzählen. Das ist nämlich eigentlich deine Standardausrede, warum es keine Klimaanlagen in vielen Fahrzeugen gibt, nicht die Türen.

Das Problem gibt es ja eh kaum mehr, weil die WL viele Straßenbahnstecken im Sommer ersatzlos einstellen. Komischerweise ist es im Bus immer gut gekühlt, liegt aber wohl am Fahrzeugbauer. Schienenfahrzeugaufbauer sind jetzt nicht gerade für Innovationen bekannt.

Liegt aber vielleicht auch daran, dass Busse bei weiten nicht so alt sind, wie die nichtklimatisierten Straßenbahnen.

[Elin Lohner]

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Du hast vergessen, von den durch die große Temperaturdifferenz beim Ein- und Aussteigen reihenweise umkippenden Pensionisten zu erzählen. Das ist nämlich eigentlich deine Standardausrede, warum es keine Klimaanlagen in vielen Fahrzeugen gibt, nicht die Türen.

Das Problem gibt es ja eh kaum mehr, weil die WL viele Straßenbahnstecken im Sommer ersatzlos einstellen. Komischerweise ist es im Bus immer gut gekühlt, liegt aber wohl am Fahrzeugbauer. Schienenfahrzeugaufbauer sind jetzt nicht gerade für Innovationen bekannt.

Liegt aber vielleicht auch daran, dass Busse bei weiten nicht so alt sind, wie die nichtklimatisierten Straßenbahnen.

Wobei nicht nur das Alter bei den Bussen eine Rolle spielen dürfte sondern auch was für ein Modell der Bus ist, denn es kommt mir so vor, dass die Hybrid Busse im Wageninneren, trotz Klimaanlage, heißer sind als die von anderen Baureihen.

[haidi]

Selbst der beste UV-Filter im Fenster lässt Strahlung durch. Außerdem wärmt sich selbiger auf und wärmt dadurch die Scheibe auf.

Der UV-Schutz hat aber nichts mit dem Aufwärmen zu tun, sondern eher der Anteil des Sonnenlichts in den oberen Bereichen und im Infrarot. Je mehr es ins Rote geht, desto energiereicher die Strahlung in Bezug auf Erwärmung.

[MK]

Solche Fahrzeuge mag es wohl geben, aber nicht in Wien. Bei den T hat man sich ja auch ewig dagegen gesträubt und plötzlich war es dann überhaupt kein Problem.

Man ist ja auch der Meinung, dass eine Nachrüstung der A und B mit Fahrgastraum-Klimaanlage völlig unmöglich ist, obwohl es die A₁ und B₁ gibt. Und auch die A und B eine Klimaanlage haben - aber nur für den Fahrer.

[Klingelfee]

Solche Fahrzeuge mag es wohl geben, aber nicht in Wien. Bei den T hat man sich ja auch ewig dagegen gesträubt und plötzlich war es dann überhaupt kein Problem.

Man ist ja auch der Meinung, dass eine Nachrüstung der A und B mit Fahrgastraum-Klimaanlage völlig unmöglich ist, obwohl es die A₁ und B₁ gibt. Und auch die A und B eine Klimaanlage haben - aber nur für den Fahrer.

Du bräuchtest aber bei den A/B einen Komplettumbau, denn dort, wo der A1/B1 die Klimakanäle hat, hat der A/B die Innenbeleuchtung.

[MK]

Unter einem Komplettumbau versteht man im Allgemeinen etwas anderes.