September 1969: eine Stadt im Umbruch. Ein H2 + k3 Zug der Linie 11 unterquert die im Bau befindliche Praterbrücke. Dieser zur Stilllegung bestimmte Streckenabschnitt war als Ersatz für die am 18. August 1969 stillgelegte Linie 80 für Schulfahrten gerade zweigeleisig ausgebaut worden. Die Schleife Stadlauer Brücke war schon in Betrieb (Eröffnung am 10.09.1969). Nach dem Ende der Z Einsätze am 11er am 5. September 1969 gab es keine Fahrzeuge ohne Schienenbremsen mehr im Personenverkehr (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 17. 09.1969).
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