Linie L (1907-1959)

[Operator]

Leider  hatte das Glasnegativ offensichtlich einen Sprung, daher gibt es im Bild eine kleine Verzerrung......

Das kann man aber relativ leicht ausbessern! 

Stimmt, dazu hatte ich aber, wo ich gerade bin, keine Möglichkeit:
ich denke aber, es stört nicht sonderlich.
Falls ich zeit dafür finde, kann es es mal korrigieren.....

[Nulltarif]

Auch (oder gerade) mit dem Sprung ein beeindruckendes Zeitdokument - vielen Dank.
(Schlimm getroffen hat der Sprung nur den armen Mann, der den Lastkarren zieht .)

[nord22]

k3 3664 in der Kuppelendstelle Schönbrunn - Meidlinger Tor (Foto: Harald Herrmann, Slg. Ladner). Diese Endstelle wurde am 27. Oktober 1957 letztmalig von der Linie L bedient;  danach wurde nur mehr bis RDH gefahren. 

LG nord22

[haidi]

Wurde in Rudolfsheim umgekuppelt oder durch die Halle 3 gefahren?

[hema]

Halle III umrundet! 

[nord22]

Ein bislang unveröffentlichtes Bild der Linie L: G 573 steht anlässlich einer winterbedingten Betriebsstörung 1931 in der Stiftgasse (Foto: Archiv ÖNB). G 573 war langlebig und wurde erst als G 4573 per 31.05.1961 skartiert.

LG nord22

[haidi]

Die Stellung des Bügels dürfte auf das Zurückschieben über eine längere Strecke zurückzuführen sein. Bei kurzen Stücken hätte man den Bügel wohl geschoben.

[Erdberg]

In der Stiftgasse war so eine große Reklare für Herzmansky? Gab es da einen Seiteneingang?

[GS6857]

Die Stellung des Bügels dürfte auf das Zurückschieben über eine längere Strecke zurückzuführen sein. Bei kurzen Stücken hätte man den Bügel wohl geschoben.

Der Bügel steht richtig in Fahrtrichtung nach hinten; Linksverkehr! Interessant ist, dass der Scheibenwischer hinten betätigt wurde (vom Schaffner?) und die rote Schlußscheibe fehlt, oder wurde die am Tag nicht aufgesteckt? Der vordere Triebwagen hat die selbe Bügelstellung.

[60er]

Der Bügel steht richtig in Fahrtrichtung nach hinten; Linksverkehr! Interessant ist, dass der Scheibenwischer hinten betätigt wurde (vom Schaffner?) und die rote Schlußscheibe fehlt, oder wurde die am Tag nicht aufgesteckt? Der vordere Triebwagen hat die selbe Bügelstellung.

An diesem Tag dürfte es in Wien ein Schneechaos gegeben haben und man hat versucht, einen Notbetrieb mit Solo-Triebwagen aufrecht zu erhalten.

[WIENTAL DONAUKANAL]

In der Stiftgasse war so eine große Reklare für Herzmansky? Gab es da einen Seiteneingang?

Da befindet sich das Stammhaus Herzmansky. Das Jugenstil Gebäude ist noch immer erhalten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Herzmansky

[martin8721]

Ein bislang unveröffentlichtes Bild der Linie L: G 573 steht anlässlich einer winterbedingten Betriebsstörung 1931 in der Stiftgasse (Foto: Archiv ÖNB). G 573 war langlebig und wurde erst als G 4573 per 31.05.1961 skartiert.

Bei solchen Wetterlagen werden die Fahrer froh gewesen sein, dass der Wagen 2 Jahre zuvor die Kobelverglasung erhalten hat.

[haidi]

Die Stellung des Bügels dürfte auf das Zurückschieben über eine längere Strecke zurückzuführen sein. Bei kurzen Stücken hätte man den Bügel wohl geschoben.

Der Bügel steht richtig in Fahrtrichtung nach hinten; Linksverkehr! Interessant ist, dass der Scheibenwischer hinten betätigt wurde (vom Schaffner?) und die rote Schlußscheibe fehlt, oder wurde die am Tag nicht aufgesteckt? Der vordere Triebwagen hat die selbe Bügelstellung.

Der Scheibenwischer hat mich auf die falsche Fährte geführt und der knapp aufgefahrene zweite Triebwagen hat einen Beiwagen vorgetäuscht.

[nord22]

Ein Zug der Linie L mit H1 + k4 3765; Aufnahmeort nicht bekannt (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[hema]

Äußere Mariahilfer Straße, Gleise noch in Seitenlage?