Linie H2 (1910-1980)

[haidi]

... vermutlich über den störenden PKW geärgert. Heute ist selbst der interessant ...

Ist es ein DAF 66?

Wiki sagt Ja. Antrieb über 2 Schnürl (Riemen), Verbrauch entsprechend hoch.

[Ferry]

... vermutlich über den störenden PKW geärgert. Heute ist selbst der interessant ...

Ist es ein DAF 66?

Wiki sagt Ja. Antrieb über 2 Schnürl (Riemen), Verbrauch entsprechend hoch.

Was damals aber vermutlich - in preislicher Hinsicht - völlig wurscht war. Kennt jemand die Treibstoffpreise (Super/Benzin/Diesel) aus dieser Zeit noch? Ich hatte damals noch kein Auto und habe daher nicht so darauf geachtet.

[60er]

Was damals aber vermutlich - in preislicher Hinsicht - völlig wurscht war. Kennt jemand die Treibstoffpreise (Super/Benzin/Diesel) aus dieser Zeit noch? Ich hatte damals noch kein Auto und habe daher nicht so darauf geachtet.

1980 war Treibstoff nicht mehr so günstig: Super 7,90, Normalbenzin 7,20.

Kaufkraftbereinigt musste der Autofahrer damals nicht weniger für den Treibstoff bezahlen, als heute.

[petestoeb]

Was damals aber vermutlich - in preislicher Hinsicht - völlig wurscht war. Kennt jemand die Treibstoffpreise (Super/Benzin/Diesel) aus dieser Zeit noch? Ich hatte damals noch kein Auto und habe daher nicht so darauf geachtet.

1980 war Treibstoff nicht mehr so günstig: Super 7,90, Normalbenzin 7,20.

Kaufkraftbereinigt musste der Autofahrer damals nicht weniger für den Treibstoff bezahlen, als heute.

Nein, damals war Benzin teurer: Inflationsbereinigt wäre das € 2,01 und somit mehr als 50 Cent teurer Autotreibstoff ist heute daher viel billiger (heute gesehen 1,49) und das sollte umgehend geändert werden.

https://finanzrechner.at/statistik/inflation?betrag=7%2C20&waehrung=ats&von=1980&bis=2025

[MK]

1980 war Treibstoff nicht mehr so günstig: Super 7,90, Normalbenzin 7,20.

Kaufkraftbereinigt musste der Autofahrer damals nicht weniger für den Treibstoff bezahlen, als heute.

Und wenn man es in Verhältnis mit den Einkommen setzt, ist man bei einer mehr als Verdopplung der Menge Benzin, die man sich mit einer Stunde Arbeit zum Medianlohn kaufen kann.

[Katana]

1980 war Treibstoff nicht mehr so günstig: Super 7,90, Normalbenzin 7,20.

Kaufkraftbereinigt musste der Autofahrer damals nicht weniger für den Treibstoff bezahlen, als heute.

Und wenn man es in Verhältnis mit den Einkommen setzt, ist man bei einer mehr als Verdopplung der Menge Benzin, die man sich mit einer Stunde Arbeit zum Medianlohn kaufen kann.

Ganz abgesehen davon, dass der Verbrauch damals wesentlich höher war als heutzutage. Lt. wikipedia beim Golf I mit 50 PS 9,0 l Benzin/100 km oder 6,5 l Diesel/100 km. Und trotzdem war innerstädtisch wesentlich mehr Verkehr als heute.

[nord22]

Eine Betriebsstörung am Getreidemarkt in den 30er Jahren: vorne G3 2134 + g der Linie H2 (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[nord22]

L4 501 + l3 + l3 der Linie H2 in der Landesgerichtsstraße (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 06.1974).

LG nord22

[Arkadier]

E1 4527 + c4 133x der Linie H2 passiert den Schwarzenbergplatz; die PKW-Plage erschwert das Fotografieren (Foto: Simon, Archiv Dr. Peter Standenat, 19.04.1980).

LG nord22

E1 +c* waren aber eine ziemliche Ausnahme auf der 2er-Linie. Kann mich nur auf ein paar Mal erinnern, diese Kombi dort gesehen zu haben. Auf der Linie E2, glaube ich, gab's das gar nicht - oder?

[Elin Lohner]

E1 4527 + c4 133x der Linie H2 passiert den Schwarzenbergplatz; die PKW-Plage erschwert das Fotografieren (Foto: Simon, Archiv Dr. Peter Standenat, 19.04.1980).

LG nord22

E1 +c* waren aber eine ziemliche Ausnahme auf der 2er-Linie. Kann mich nur auf ein paar Mal erinnern, diese Kombi dort gesehen zu haben. Auf der Linie E2, glaube ich, gab's das gar nicht - oder?

Auf der Linie E2 waren E1+cx im Einsatz, siehe hier.
Auf der Linie G2 waren nie E1 mit Beiwagen unterwegs.

[60er]

E1 +c* waren aber eine ziemliche Ausnahme auf der 2er-Linie. Kann mich nur auf ein paar Mal erinnern, diese Kombi dort gesehen zu haben. Auf der Linie E2, glaube ich, gab's das gar nicht - oder?

Doch, gab es auch auf den Linien E2 und G2. An Wochenenden und Feiertagen wurden in den letzten Betriebsjahren Einmannwagen eingesetzt, um Personal einzusparen.

[Operator]

E1 +c* waren aber eine ziemliche Ausnahme auf der 2er-Linie. Kann mich nur auf ein paar Mal erinnern, diese Kombi dort gesehen zu haben. Auf der Linie E2, glaube ich, gab's das gar nicht - oder?

Doch, gab es auch auf den Linien E2 und G2. An Wochenenden und Feiertagen wurden in den letzten Betriebsjahren Einmannwagen eingesetzt, um Personal einzusparen.

Linie E2 mit E1-c3/4 ja, Linie G2 nur Solo E1!

[60er]

Linie E2 mit E1-c3/4 ja, Linie G2 nur Solo E1!

Ja, natürlich. Der G2 war immer eine Solo-Linie.

[diogenes]

Linie E2 mit E1-c3/4 ja, Linie G2 nur Solo E1!

Ja, natürlich. Der G2 war immer eine Solo-Linie.

Einspruch, Euer Ehren! Ich erinnere mich, an L_x+l_x-Züge am G2! Es ist schon lange her, 40 oder 50 Jahre, aber das waren keine Solotriebwagen.

[haidi]

Linie E2 mit E1-c3/4 ja, Linie G2 nur Solo E1!

Ja, natürlich. Der G2 war immer eine Solo-Linie.

Einspruch, Euer Ehren! Ich erinnere mich, an L_x+l_x-Züge am G2! Es ist schon lange her, 40 oder 50 Jahre, aber das waren keine Solotriebwagen.

Zu E-Zeiten war deri G2 eine Solo-Linie. Vorher Zweiwagenzüge