Auf Vollbahnen sind jedoch die Geschwindigkeiten wesentlich höher, und wenn's dann kracht, kracht's ordentlich! (Ich sage nur: Bad Aibling...
) Daher Crashnormen wie aktuell voll gerechtfertigt.
Dagegen im Stadtverkehr:
1.) geringere Geschwindigkeit,
2.) Fahren auf Sicht,
...daher: Crashsicherheit ja, aber mit Fokus auf den unteren Bereich der Fahrzeugfront!
Gute Rundumsicht durch möglichst dünne Ecksäulen bedeutet früheres Erkennen von Hindernissen & potenziellen Gefahren im Straßenraum - und vor allem: Von Personen, die sich unachtsam annähern - eine Folge der immer leiser werdenden Fahrzeuge
(...auch PKW - mit zunehmender Zahl an Elektroautos wird das noch ein großes Thema werden!)
...
das sollte im Stadtverkehr Priorität haben!