Hier kommt der Flexity

[alteremil6]

D 381 trifft heute Nachmittags als 49er-Einschub vom Bahnhof Ottakring kommend in der Haltestelle Hütteldorfer Straße ein.

[T1]

Bei welchem Siemens-Fahrzeug lässt die Grundkonstruktion keine Flexibilität zu?

Eigentlich alle. Siemens verbaut ja seit dem Desiro ML überall diese überlangen Fenster, die ja per se nicht mit den Sitzen zusammenpassen können. Das macht Stadler oder Alstom besser, auch wenn es nicht überall passt.

[Schienenchaos]

Ein gutes Beispiel für gelungene Fensterteiler ist der neue Flexity Berlin. Der ist zwar sonst eine gestalterisch maue Geschichte, hat aber gegenüber der ersten Generation über den Fahrwerken einen angepassten Fensterteile bekommen !

https://www.meinetram.de/V04/index.htm

[Fahzeug Technik]

Wie der "Flexity Berlin 2" im Innenraum tatsächlich aussieht, siehe https://www.youtube.com/watch?v=i3w7dJCUH-4 .
Es ist übrigends eine Weiterentwicklung des "Flexity Wien", nachdem der "Flexity Berlin 1" nicht mehr den aktuellen Normen entspricht.
Wie man sieht, kommt man bei einer Einstiegshöhe von 295 mm mit kaum wahrnehmbaren Rampen aus.

[Schienenchaos]

382 ist heut am 18er unterwegs!

[UlfB1]

382 ist heut am 18er unterwegs!

im doppelten Sinne cool-;)) für die Fahrgäste, ich dachte es wäre mal schonZeit , er  ist ja Ende Juni geliefert worden. Es dürfte in HW ein Mitarbeiter für die Inbetriebnahme zuständig sein, immer wenn er im Urlaub ist steht das Rad sichtlich, eine andere Erklärung finde ich leider nicht.

[t12700]

382 ist heut am 18er unterwegs!

im doppelten Sinne cool-;)) für die Fahrgäste, ich dachte es wäre mal schonZeit , er  ist ja Ende Juni geliefert worden. Es dürfte in HW ein Mitarbeiter für die Inbetriebnahme zuständig sein, immer wenn er im Urlaub ist steht das Rad sichtlich, eine andere Erklärung finde ich leider nicht.

Dir scheint auch sehr langweilig zu sein, eine andere Erklärung für deine inhaltleere Suderei finde ich leider nicht.

[Linie 360]

382 ist heut am 18er unterwegs!

Ist aber nachdem auf Kurs 18-54 unterwegs bereits am Heimweg nach RDH

[Katana]

Bei welchem Siemens-Fahrzeug lässt die Grundkonstruktion keine Flexibilität zu?

Eigentlich alle. Siemens verbaut ja seit dem Desiro ML überall diese überlangen Fenster, die ja per se nicht mit den Sitzen zusammenpassen können. Das macht Stadler oder Alstom besser, auch wenn es nicht überall passt.

Ich kann mir nicht erklären, wieso die Grundkonstruktion das Verkleinern der Fenster nicht zulassen soll. Umgekehrt könnte der Entfall von Stehern natürlich ein Problem darstellen.

[Fahzeug Technik]

Jetzt ergeht es Siemens ähnlich wie Bombardier am Beginn der Flexity-Auslieferung, nur in einem viel höheren Ausmaß. Bei den Schweißungen bei den ICE-Zügen wurde nicht sauber gearbeitet:https://www.welt.de/wirtschaft/article252123686/Siemens-stoppt-ICE-Auslieferung-Probleme-mit-Schweissnaehten.html

[KSW]

Ich kann mir nicht erklären, wieso die Grundkonstruktion das Verkleinern der Fenster nicht zulassen soll. Umgekehrt könnte der Entfall von Stehern natürlich ein Problem darstellen.

Das Verkleinern oder der Entfall von Fenstern ist bestimmt kein Problem, aber eine Änderung der Fensterteilung aufgrund geänderter Fenstergrößen schon, weil dann müssen auch die tragenden Steher wandern, was in Zeiten von Baukastenprinzipien andere Teile als die Standardteile erfordern würde. Möglich wäre es, klar, aber nur mit großem (finanziellen) Mehraufwand.

[KSW]

382 ist heut am 18er unterwegs!

Und 384 soll schon ausgeliefert sein...

[Knox van luxxe]

Ich konnte seit dem Beginn der Sommerferien nun schon des öfteren einen Flexity auf den Linien 40-42 beobachten, ausgeschildert als Sonderzug, jedoch meist nur mit einer Person in Zivil-Kleidung besetzt, ab und zu mit Warnweste. Hat jemand eine Ahnung was es damit auf sich hat? Um Schulungsfahrten wird es sich ja eher kaum handeln…

[60er]

Ich konnte seit dem Beginn der Sommerferien nun schon des öfteren einen Flexity auf den Linien 40-42 beobachten, ausgeschildert als Sonderzug, jedoch meist nur mit einer Person in Zivil-Kleidung besetzt, ab und zu mit Warnweste. Hat jemand eine Ahnung was es damit auf sich hat? Um Schulungsfahrten wird es sich ja eher kaum handeln…

Vermutlich Probefahrten? Dabei wird festgestellt, ob Anpassungen bei Bahnsteigkanten oder in Haltestellen erforderlich sind.

[95B]

Ich konnte seit dem Beginn der Sommerferien nun schon des öfteren einen Flexity auf den Linien 40-42 beobachten, ausgeschildert als Sonderzug, jedoch meist nur mit einer Person in Zivil-Kleidung besetzt, ab und zu mit Warnweste. Hat jemand eine Ahnung was es damit auf sich hat? Um Schulungsfahrten wird es sich ja eher kaum handeln…

Vermutlich Probefahrten? Dabei wird festgestellt, ob Anpassungen bei Bahnsteigkanten oder in Haltestellen erforderlich sind.

Das wird eine Person allein aber nicht feststellen können.