Hier kommt der Flexity

[alteremil6]

D 382 heute Nachmittags als 49er am Urban-Loritz-Platz.

[Ferry]

Ich konnte seit dem Beginn der Sommerferien nun schon des öfteren einen Flexity auf den Linien 40-42 beobachten, ausgeschildert als Sonderzug, jedoch meist nur mit einer Person in Zivil-Kleidung besetzt, ab und zu mit Warnweste. Hat jemand eine Ahnung was es damit auf sich hat? Um Schulungsfahrten wird es sich ja eher kaum handeln…

Vermutlich Probefahrten? Dabei wird festgestellt, ob Anpassungen bei Bahnsteigkanten oder in Haltestellen erforderlich sind.

Das wird eine Person allein aber nicht feststellen können.

Doch: wenn's kracht und grammelt, dann werden Anpassungen erforderlich werden.

[EinfallsreicherName]

385 -> HW

Quelle: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D

[alteremil6]

An seinem Ersteinsatztag am 60er ist D 383 heute Mittags in der Haltestelle Schloss Schönbrunn zu sehen.

[Linie 80]

Zum Glück haben Flexity Wien wieder die klassischen rot-weiß Farben ansatt rot-dungelgrau von ULF und Außerdem werden aus meine Lieblingsfirma Alstom produziert. In Graz werden in Jahr 2025 auch neue Flexity bekommen und wieder mit klassischen grün-weiß Farben anstatt silbrig grau von Variobahn. Bisschen schade finde ich die schwarze Fensterahmen bei fast alle moderne Straßenbahnen. Kann wer mir erklären warum so ist?

[haidi]

Ich nehme an, weil die Fenster geklebt sind und sich der Klebstoff hinter dem schwarzen Rahmen versteckt.

[60er]

Ich nehme an, weil die Fenster geklebt sind und sich der Klebstoff hinter dem schwarzen Rahmen versteckt.

Die Fenster des ULF sind geklebt. Beim Flexity wurde doch wieder auf gummigefasste Fenster gesetzt, die günstiger und leichter zu tauschen sind.

[KSW]

Es geht dabei wohl eher darum die von Natur aus bei Niederflurwagen eher unregelmäßigen Fensterverläufe (höhere Kanten bei Podesten, teilweise entfallende Fenster wegen Schaltschränken, Aussparungen für Zielschilder, statisch unterschiedlich breite Fensterstege etc.) zu kaschieren und dem Fahrzeug so einen gleichmäßigeren Eindruck zu verleihen, siehe z.B. die Desiro ML, die beim WC ebenso schwarze "Pseudo-Fenster" haben.

Weiß nicht, ohne diesen schwarzen Masken wäre der Flexity z.B. durchaus Kopflastig, es wäre über den Fenstern wohl gleich viel Seitenwand wie unter den Fesntern, was recht unpropotioniert wirken würde.

[N1]

Es geht dabei wohl eher darum die von Natur aus bei Niederflurwagen eher unregelmäßigen Fensterverläufe (höhere Kanten bei Podesten, teilweise entfallende Fenster wegen Schaltschränken, Aussparungen für Zielschilder, statisch unterschiedlich breite Fensterstege etc.) zu kaschieren und dem Fahrzeug so einen gleichmäßigeren Eindruck zu verleihen, siehe z.B. die Desiro ML, die beim WC ebenso schwarze "Pseudo-Fenster" haben.

Weiß nicht, ohne diesen schwarzen Masken wäre der Flexity z.B. durchaus Kopflastig, es wäre über den Fenstern wohl gleich viel Seitenwand wie unter den Fesntern, was recht unpropotioniert wirken würde.

Mir gefallen die T/T1, die ohne dieses Scheindesign auskommen, bedeutend besser als ULF und Flexity.

[alteremil6]

Schnappschuss bei ungünstigen Lichtverhältnissen, heute Mittags am Bahnhof Rudolfsheim: Neben D 384 -  welcher sich noch nicht im regulären Fahrgasteinsatz befindet - steht E2 4014 aus Hernals

[4020er]

Schnappschuss bei ungünstigen Lichtverhältnissen, heute Mittags am Bahnhof Rudolfsheim: Neben D 384 -  welcher sich noch nicht im regulären Fahrgasteinsatz befindet - steht E2 4014 aus Hernals

Wo ist denn der Außenspiegel von E2 4014 hin? 

[Operator]

Schnappschuss bei ungünstigen Lichtverhältnissen, heute Mittags am Bahnhof Rudolfsheim: Neben D 384 -  welcher sich noch nicht im regulären Fahrgasteinsatz befindet - steht E2 4014 aus Hernals

Wo ist denn der Außenspiegel von E2 4014 hin? 

Den wird er vermutlich nicht mehr brauchen!

[t12700]

Schnappschuss bei ungünstigen Lichtverhältnissen, heute Mittags am Bahnhof Rudolfsheim: Neben D 384 -  welcher sich noch nicht im regulären Fahrgasteinsatz befindet - steht E2 4014 aus Hernals

Hinter 4014+14xx steht noch ein weiterer E2+c5 der zur Ausmusterung vorgesehen ist.

[alteremil6]

Am ersten Tag im Fahrgasteinsatz zeigt sich D 384 heute Abends im Bereich der Haltestelle Penzinger Straße.

[Linie 360]

385 hat heute seinen Ersteinsatz im Fahrgastbetrieb (auf Kurs 49-58)!