Ich meine, die ersten befahrbaren Kaps gab es irgendwann zwischen 1995 und 1997, ich kann mich an einen Artikel erinnern, wo eine Delegation der WL dieses Konzept stolz in Prag vorgestellt hat.
Allerdings gibt es immer noch Haltestellen in engen Bögen, bei denen man von Höhe Schienenoberkante einsteigt, z.B. Schottentor oben. Und 30 cm zwischen einem befahrbaren Kap und dem Gleis ist schon nicht ganz wenig. Auch wenn es mich persönlich mit einer gewissen Schadenfreude erfüllen würde, ein Auto auf dieser Kante aufsitzen zu sehen.