Wiener Straßenbahn im Film

[Tramwayhüttl]

Der Dialog, den die beiden anderen hingegen führen, wirkt ziemlich hölzern und auswendig gelernt...

Stimmt, hab ich mir auch gedacht, wobei ich die generelle Umsetzung der Serie sehr gut finde. Vielleicht liegts daran dass dies damals noch Jungschauspieler waren. Es ist großteils bis ins Detail historisch korrekt recherchiert (So fuhr der 16er im Sommer 1944 tagsüber z.T. tatsächlich nur bis Bhf. Vorgarten ("Reichsbrücke") bzw. Wagramer Straße (wäre diese Führung auch mit "Reichsbrücke" (halt die transdanubische Seite) beschildert gewesen?). Ich mag auch die langen Einstellungen und Dialoge, die man in heutigen Produktionen kaum mehr findet, da das meiste im Musikvideo-Stil geschnitten wird. Nette Schlechtwettersonntagnachmittag-Unterhaltung halt ;-)

[95B]

Es ist großteils bis ins Detail historisch korrekt recherchiert (So fuhr der 16er im Sommer 1944 tagsüber z.T. tatsächlich nur bis Bhf. Vorgarten ("Reichsbrücke") bzw. Wagramer Straße (wäre diese Führung auch mit "Reichsbrücke" (halt die transdanubische Seite) beschildert gewesen?).

Die straßenbahngeschichtliche Recherche wurde vermutlich nicht durch die Filmgesellschaft durchgeführt, sondern vom WTM vorgenommen. (Die Folge wurde 1983 gedreht, das war also noch vor ULHPs Zeiten.)

[diogenes]

Hauptsache ist doch: gut recherchiert und die Inkorrektheiten auf das notwendige Minimum reduzieren. Wer's macht ist doch wurscht, und wenn's Experten machen: um so besser. Oder?

[Z-TW]

Auf der (damals noch unverbauten) 31er-Strecke zwischen Stammersdorf und Gerasdorfer Straße?

Ja, die Einstiegstelle ist die Haltestelle Van-Swieten-Kaserne.

Zusätzlich sind im Hintergrund die Stammersdorfer Kirche und der Bisamberg zu erkennen. Eigenartig sind die Schienenstoßgeräusche, die passen nicht.

[martin8721]

Stimmt, hab ich mir auch gedacht, wobei ich die generelle Umsetzung der Serie sehr gut finde.

Eh. Es soll auch keine Kritik an der Serie an sich sein. Die Serie war wirklich gut recherchiert bis ins kleinste Detail!

Ich mag auch die langen Einstellungen und Dialoge, die man in heutigen Produktionen kaum mehr findet, da das meiste im Musikvideo-Stil geschnitten wird.

Ja, ich mag die alten Filme mit ihren langen Einstellungen, den langen Dialogen und der schweren Musik auch sehr gerne! Ich nenne die Zeit ja gerne den 70er-Jahre-Impressionismus.    Diese alten Filme sind für mich ein Ruhepol und eine Wohltat in der heutigen Zeit, in der alles so hektisch ist und die Produktionen von Unrast und schnellen Schnitten geprägt sind.

Hauptsache ist doch: gut recherchiert und die Inkorrektheiten auf das notwendige Minimum reduzieren. Wer's macht ist doch wurscht, und wenn's Experten machen: um so besser. Oder?

Absolut!
Die Szene da draußen in Stammersdorf ist wirklich wunderschön umgesetzt worden! 

[tramway.at]

Ich mag auch die langen Einstellungen und Dialoge, die man in heutigen Produktionen kaum mehr findet, da das meiste im Musikvideo-Stil geschnitten wird.

kennst die? https://youtu.be/vjYfJdkT_gU?t=14m43s

ohne Schnitt um den halben Ring herum!

[13er]

Ich mag auch die langen Einstellungen und Dialoge, die man in heutigen Produktionen kaum mehr findet

Kleines Nicht-Tramway-Rätsel: Was ist die längste ungeschnittene Szene im österreichischen Film?

[hema]

. . . .  wo einige hundert der bestbezahlten des Schauspielerberufes innerhalb weniger Kilometer leben...

[moszkva tér]

Ich mag auch die langen Einstellungen und Dialoge, die man in heutigen Produktionen kaum mehr findet, da das meiste im Musikvideo-Stil geschnitten wird.

kennst die? https://youtu.be/vjYfJdkT_gU?t=14m43s

ohne Schnitt um den halben Ring herum!

Zwar ohne Straßenbahn, aber auch ein Klassiker: Fast fünf Minuten ungeschnitten, in einer Einstellung, ein genialer, betrunkener Bruce Willis: https://www.youtube.com/watch?v=luui7KGzciY - Der Rest vom Film ist leider zu vergessen.

[4498]

Arbeitsalltag einer "Straßenbahnführerin" in Wien:

http://mediawien-film.at/film/251/

mit Steigbügel-E1 in Farbe!

Minute 0:59: Ein E1 mit 6-Eck an der Scheibe (50km/h)?

[95B]

Minute 0:59: Ein E1 mit 6-Eck an der Scheibe (50km/h)?

Ja, die waren ursprünglich auch nur für 50 km/h zugelassen.

[Klingelfee]

Minute 0:59: Ein E1 mit 6-Eck an der Scheibe (50km/h)?

Ja, die waren ursprünglich auch nur für 50 km/h zugelassen.

Wann wurde die Geschwindigkeit erhöht? Mit Einbau der GEAMATIC? Ich kann keine Wagennummer erkennen. Aber es war auch alle Fälle noch ein Triebwagen mit Steigbügelsteuerung.

[95B]

Minute 0:59: Ein E1 mit 6-Eck an der Scheibe (50km/h)?

Ja, die waren ursprünglich auch nur für 50 km/h zugelassen.

Wann wurde die Geschwindigkeit erhöht?

Ab 1975, da in diesem Jahr das Geschwindigkeitszeichen Kreis eingeführt wurde.

[4836er]

Ich kann keine Wagennummer erkennen. Aber es war auch alle Fälle noch ein Triebwagen mit Steigbügelsteuerung.

E1 4696...ist am Ende des Videos (01:28) beim Armaturenbrettl zu erkennen

[58er]

Gerade auf W24, 40 Jahre Ubahn mit etwas Tramway