Umbau Schleife Schottentor (oben)

[13er]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

[95B]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

Offensichtlich akute Gefahr im Verzug ... und einstellen traut man sich nicht.

[Tatra83]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

Offensichtlich akute Gefahr im Verzug ... und einstellen traut man sich nicht.

Zeit für ein Spontanverbrechen am Fahrgast  Übrigens, heute hat man am Westbahnhof die altbekannte Weiche vermessen.

[E1-c3]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

Nur im Bereich der kaputten Verzweigungsweiche zum Innenring oder ganze Schleife?

[13er]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

Nur im Bereich der kaputten Verzweigungsweiche zum Innenring oder ganze Schleife?

Die Verzweigungsweiche zum Ring ist eh schon Monate gesperrt Ganze Schleife derzeit!

[Rodauner]

Am Schottentor oben ab sofort nur mehr Schrittgeschwindigkeit. Noch nicht als DA, sondern per Gruppenruf gekommen.

Da tun sich Gräben auf, bist du deppat!
Und wir hatten noch nicht mal tiefere Minustemperaturen ...

[Z-TW]

Weiß jemand wann (und ob überhaupt) die Verbindung 43er - Innenring wieder befahrbar sein wird?

[13er]

Weiß jemand wann (und ob überhaupt) die Verbindung 43er - Innenring wieder befahrbar sein wird?

Jetzt kanns nicht mehr lange dauern, wenn eh schon Schrittgeschwindigkeit gilt. Wird man die Weiche dann wohl im Frühjahr tauschen Bis dahin sind der 43er und 44er eh keine so wichtigen Linien

Die Schrittgeschwindigkeit gilt übrigens m.W. nach wie vor, es gibt aber weder neue Signale noch sonstige Infos dazu. Die Fahrer scheinen auch nicht alle davon zu wissen.

[Klingelfee]

Weiß jemand wann (und ob überhaupt) die Verbindung 43er - Innenring wieder befahrbar sein wird?

Die Schrittgeschwindigkeit gilt übrigens m.W. nach wie vor, es gibt aber weder neue Signale noch sonstige Infos dazu. Die Fahrer scheinen auch nicht alle davon zu wissen.

Hängt nicht für die ganze Schleife noch immer der 10er?

[13er]

Weiß jemand wann (und ob überhaupt) die Verbindung 43er - Innenring wieder befahrbar sein wird?

Die Schrittgeschwindigkeit gilt übrigens m.W. nach wie vor, es gibt aber weder neue Signale noch sonstige Infos dazu. Die Fahrer scheinen auch nicht alle davon zu wissen.

Hängt nicht für die ganze Schleife noch immer der 10er?

Das schon. Aber jetzt sind es ja eben weniger als 10...

[13er]

So, bitteschön:

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[E1-c3]

Wenn die Verzweigungsweiche zum Innenring erneuert wird, könnte man mMn da ja gleich eine elektrische Weiche einbauen. Da muss der Fahrer der 1er Einschübe nicht immer aussteigen.

[Rodauner]

So, bitteschön:

Ham die NEOS vor kurzem Sprühdosen als Werbegeschenk verteilt?

[Rodauner]

Wenn die Verzweigungsweiche zum Innenring erneuert wird, könnte man mMn da ja gleich eine elektrische Weiche einbauen. Da muss der Fahrer der 1er Einschübe nicht immer aussteigen.

In Zeiten wie diesen musst froh sein, wenn überhaupt was erneuert statt nur provisorisch repariert wird. Elektrische Weichenantriebe sind Luxus, wofür gibt's Weichenkrücken?

[95B]

Wenn die Verzweigungsweiche zum Innenring erneuert wird, könnte man mMn da ja gleich eine elektrische Weiche einbauen. Da muss der Fahrer der 1er Einschübe nicht immer aussteigen.

Laut offizieller Erdberger Lehrmeinung geht das nicht, weil unterhalb der Straßendecke nicht genügend Platz für einen Weichenantrieb sei.

Punkt 1: Ich glaube denen das einfach nicht.
Punkt 2: Wer sagt, dass man den Weichenantrieb unbedingt unterhalb einbauen muss und nicht daneben anbringen kann?