Weitere Verlangsamung der Straßenbahn (war: Hier kommt der Flexity)

[95B]

Weil zweite Spurparker oder Lieferwägen sind schnell auch mal wieder weg bevor es jemand aufschreiben kann. 

Wenn es denn überhaupt jemand aufschreibt. Ich habe schon beobachtet, dass Paketlieferwägen in Sichtweite mehrerer (tratschender) Polizisten ungeniert im Halteverbot stehenbleiben.

Weiteres Erlebnis: Ich habe vor Jahren einmal ein Auto aus dem 2. Bezirk geholt, das jemand (nicht ich ) dort vernünftigerweise nach einer durchzechten Nacht stehen hat lassen. Das Auto stand ursprünlich im Kreuzungsbereich in zweiter Spur und am Folgetag nach Wegfahren einiger anderer Verkehrsteilnehmer quasi unflankiert mitten auf der Fahrbahn herum. Strafzettel? Ja, wegen der Kurzparkzone. (Handyparken gab es damals noch nicht.) Aber nicht, weil man dort eigentlich gar nicht stehen darf.

[coolharry]

Weiteres Erlebnis: Ich habe vor Jahren einmal ein Auto aus dem 2. Bezirk geholt, das jemand (nicht ich ) dort vernünftigerweise nach einer durchzechten Nacht stehen hat lassen. Das Auto stand ursprünlich im Kreuzungsbereich in zweiter Spur und am Folgetag nach Wegfahren einiger anderer Verkehrsteilnehmer quasi unflankiert mitten auf der Fahrbahn herum. Strafzettel? Ja, wegen der Kurzparkzone. (Handyparken gab es damals noch nicht.) Aber nicht, weil man dort eigentlich gar nicht stehen darf.

Ich dachte schon weil das Pickerl abgelaufen war.   
Weist noch wo das ungefähr im 2. war?

Der Lusthausplatz ist ja auch so eine Verkehrsfläche wo ja eigenlich gar nichts darf (ausser am Rand entlang parken da Fahrbahnrand und breit genug; bin ich mir aber nicht sicher), trotzdem stehen da alle Kreuz und Quer und die Polizisten/Blauweißkappler oder wie sie alle heißen ist das alles relativ wurscht. Wahrscheinlich wandern ein paar Kaffee oder Spritzer oder sonstwas rüber damit die sie darüber hin weg sehen.

[95B]

Weist noch wo das ungefähr im 2. war?

Im Karmeliterviertel, aber die genaue Örtlichkeit weiß ich nicht mehr.

[benkda01]

Im Karmeliterviertel, aber die genaue Örtlichkeit weiß ich nicht mehr.

Dort hat das Parken in zweiter Spur im Kreuzungsbereich immer noch Tradition.

[haidi]

Wenn es denn überhaupt jemand aufschreibt. Ich habe schon beobachtet, dass Paketlieferwägen in Sichtweite mehrerer (tratschender) Polizisten ungeniert im Halteverbot stehenbleiben.

Dürfen Sie (§ 26a (4) StVO)

Weiteres Erlebnis: Ich habe vor Jahren einmal ein Auto aus dem 2. Bezirk geholt, das jemand (nicht ich ) dort vernünftigerweise nach einer durchzechten Nacht stehen hat lassen. Das Auto stand ursprünlich im Kreuzungsbereich in zweiter Spur und am Folgetag nach Wegfahren einiger anderer Verkehrsteilnehmer quasi unflankiert mitten auf der Fahrbahn herum. Strafzettel? Ja, wegen der Kurzparkzone. (Handyparken gab es damals noch nicht.) Aber nicht, weil man dort eigentlich gar nicht stehen darf.

Damals gab es sicher die 2 getrennten Gruppen - Kurzparkzonenüberwachung und Überwachung ruhender Verkehr, zu unterscheiden an der Kapperlfarbe (weiß bzw. blau)
Gibts das heute auch noch?

[coolharry]

Damals gab es sicher die 2 getrennten Gruppen - Kurzparkzonenüberwachung und Überwachung ruhender Verkehr, zu unterscheiden an der Kapperlfarbe (weiß bzw. blau)
Gibts das heute auch noch?

Angeblich seit 2012 nicht mehr.
http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wien/unterwegs/483326_Blaukappler-sind-Geschichte.html

[phil1296]

Wenn es denn überhaupt jemand aufschreibt. Ich habe schon beobachtet, dass Paketlieferwägen in Sichtweite mehrerer (tratschender) Polizisten ungeniert im Halteverbot stehenbleiben.

Dürfen Sie (§ 26a (4) StVO)

Ich kann nur aus Erfahrung sprechen, mit einem A1 Auto kann man ÜBERALL parken, egal ob Gehsteig, neue Mariahilfer Straße oder sonst wo - man wird nicht gestraft.

[tramway.at]

Nochmal zurück zum Thema - kann schon irgendwer konkreteres dazu sagen oder die Sache überhaupt bestätigen? Geschwindigkeitsreduktion warum, wo genau, ganze Linie oder punktuell, was steckt dahinter?

[95B]

Wenn es denn überhaupt jemand aufschreibt. Ich habe schon beobachtet, dass Paketlieferwägen in Sichtweite mehrerer (tratschender) Polizisten ungeniert im Halteverbot stehenbleiben.

Dürfen Sie (§ 26a (4) StVO)

Oh – das bedeutet, ich brauche bloß einen Paketdienst anzumelden, um parken zu können, wann und wie ich will? (Das soll mir einmal einer nachweisen, dass ich nicht gerade ein Paket abholen wollte – selbstverständlich vergeblich ...)

[HLS]

Nochmal zurück zum Thema - kann schon irgendwer konkreteres dazu sagen oder die Sache überhaupt bestätigen? Geschwindigkeitsreduktion warum, wo genau, ganze Linie oder punktuell, was steckt dahinter?

Sagen grundsätzlich nein, dennoch verdichten sich die Hinweise.

Die einzelnen Punkte habe ich bereits angesprochen. Der 46er soll, zumindestens wenns nach dieser Person geht, auf 40kmh reduziert werden und der 49er zumindestens auf der Hütteldorfer Straße ebenfalls auf 40kmh und zwischen Gürtel und Ring auf 30kmh.

Es wurden wie gesagt auch jetzt schon Fahrer beanstandet, die die eigentlich gar nicht zu schnell waren.

Das die Beanstandeten, die Beanstandung nicht unterzeichnet haben und sich sogar anwaltliche Rat einholten, versteht sich von selbst.
Was aber echt bedenktlich ist, dass es viele neue Kollegen gibt, die so eingeschüchtet sind und es ggf. doch akzeptieren.
Da auch Seitens der Unternehmensvertretung(FSG) nur noch zusätzlich auf die Fahrer eingewirkt wird mit aller: "Bist wahnsinnig das kannst doch nicht machen und sei froh wennst dich ned auße haun...".

[moszkva tér]

Da auch Seitens der Unternehmensvertretung(FSG) nur noch zusätzlich auf die Fahrer eingewirkt wird mit aller: "Bist wahnsinnig das kannst doch nicht machen und sei froh wennst dich ned auße haun...".

Jaja die Arbeitnehmervertretung. Von denen habe ich einmal gehört: "Wir vertreten die Anliegen der älteren Kollegen. Die Jungen haben ja die heutigen Bedingungen mit der Unterzeichnung des Dienstvertrages freiwillig akzeptiert. Da hat sie niemand dazu gezwungen."

[Tramwaycafe]

Der 46er soll, zumindestens wenns nach dieser Person geht, auf 40kmh reduziert werden

Brilliant     

Die eine stadtnahe Linie, die wirklich zügig unterwegs ist, wo wirklich etwas weitergeht, auch innerhalb des Gürtels; die eine Linie, die mir beim Straßenbahnleben in Wien zwischen all dem Ärger über komplett verhunzte Fahrgestaltung wie ein Silberstreif am Horizont wirkt(e), wird ruiniert. Wer soll da den <unangemessenes Wort> dahinter keine grundsätzlich zerstörerische Ader unterstellen? 

Wohnt mir sonst auch eine geradezu elefantenhautartige Gleichmütigkeit inne, so muss ich hierzuforums zum ersten Mal so richtig Schweinderln verteilen  – doch hilft das auch nix. Is eh wurscht bei dem Sauhaufen.

[Z-TW]

Ich habe da eine Verschwörungstheorie: Verlangsamung der (teuren) Tram - Ersatz durch billigere,  schnellere Busse....

[Tramwaycafe]

Ich habe da eine Verschwörungstheorie: Verlangsamung der (teuren) Tram - Ersatz durch billigere,  schnellere Busse....

Tja.

Neustiftgasse und Burggasse: 30er-Zone, Bus darf 50km/h fahren
Lerchenfelder Straße: 50er-Zone, Tram darf 40km/h (schlimmstenfalls 30km/h) fahren

Honi soit qui mal y pense.

[Es ist schwer, die Fassung nicht zu verlieren. Soviele Emoticons kann ich gar nicht austeilen wie ich kotzen möchte]

[68er]

Trotzdem ist in dichten gründerzeitlichen Vierteln Tempo 30 dringend nötig, natürlich auch für den IV.

Der Unterschied zwischen 50 km/h und 40 km/h ist bei den innerstädtischen Haltestellenabständen irrelevant, wenn die Ampelschaltungen passen. Der 2er darf in der Josefstädter Straße auch nur 40 fahren und gefühlt ist das einer der flottesten Abschnitte dieser Linie.