Mir ist insgesamt auch nicht so ganz klar, was das bringen soll. Eine Eisenbahn ist ja keine Straßenbahn oder PKW, wo sich Verkehrsteilnehmer alle an weitgehend dieselben Verkehrsregeln halten müssen und es daher, um ein Chaos zu vermeiden, Richtungsfahrbahnen gibt. Der Lokführer kann ohnehin nicht beeinflussen, auf welchem Gleis er fährt, und durch die Signaltechnik ist die Sicherheit auf beiden Gleisen gleichermaßen gewährleistet. Es hat also keinen Vorteil, ganz Österreich bahntechnisch auf Rechts- oder Linksverkehr umzustellen, außer dass es "besser ausschaut".
Irgendwas in mir sagt, dass man lieber – man braucht's ja offenbar zur Verbindung verschiedener Strecken – punktuell eine Möglichkeit schaffen sollte, für den restlichen Eisenbahnverkehr nicht behindernd das Gleis zu wechseln, als die gesamte Strecke umzubauen.