Rathaus-PM: Neue Straßenbahnlinie 11

[LH]

Bei allem Unverständnis für die Argumente der Demonstranten muss man aber schon festhalten, dass die jetzt beschlossene Schleife an Unsinnigkeit kaum zu übertreffen ist. In beiden Richtungen sind bereits in unter einem km Entfernung Umkehrschleifen vorhanden (Enkplatz) bzw. in Bau (Gudrunstrasse), die man benutzen könnte.

Schleife Gudrunstraße  (...) Unbestätigten Meldungen haben die WL die Gleisverbindung nur unter der Bedingung bekommen, dass diese Verbindung nur für Betriebsfahrten und nicht für den Linienbetrieb betreiben.

Ja Himmel, wann ist denn das mit den NIMBYS hier so arg geworden, dass man solchen Unsinn schafft? Das gilt ebenso für die Verenden des 6ers vor der Grillgasse. Das ist nimmt ja Ausmaße an, die man so bisher nur vom Bahnausbau in Deutschland kannte.

[Donaufelder]

Bei allem Unverständnis für die Argumente der Demonstranten muss man aber schon festhalten, dass die jetzt beschlossene Schleife an Unsinnigkeit kaum zu übertreffen ist. In beiden Richtungen sind bereits in unter einem km Entfernung Umkehrschleifen vorhanden (Enkplatz) bzw. in Bau (Gudrunstrasse), die man benutzen könnte.

Da kann ich auch nicht nachvollziehen, die Schleife Grillgasse war jahre- oder sogar jahrzehntelang die Endstelle der Linie 6 gewesen, warum das jetzt nicht mehr möglich sein soll, entzieht sich meinem Hausverstand!

[martin8721]

Habe ich das falsch in Erinnerung, dass der 15A früher einmal ums Eck direkt vor dem Ekazent die Endstelle hatte und die Schleifenfahrt über die nächste Seitengasse zurück hatte?

Ja, das müsste vor Verlängerung der U3 nach Simmering gewesen sein, als der 6er noch in der Schleife Grillgasse gewendet hat. Am 15A fuhren damals allerdings nur Normalbusse (hauptsächlich LU 200).

Nicht nur Normalbusse, sondern auch Doppeldeckerbusse! 
Hier ein Bild von der Haltestellen-Situation im Jahr 1978. Das Ekazent wurde dann 3 Jahre später, 1981 eröffnet.
Den Bildautor bitte ich um Nachsicht für's Posten; leider habe ich seinen Namen nicht im Dateinamen gespeichert.

[Ferry]

Hier ein Bild von der Haltestellen-Situation im Jahr 1978. Das Ekazent wurde dann 3 Jahre später, 1981 eröffnet.
Den Bildautor bitte ich um Nachsicht für's Posten; leider habe ich seinen Namen nicht im Dateinamen gespeichert.

Wieso wurde der 6er im März 1978 zum Zentralfriedhof verlängert?

[Klingelfee]

Hier ein Bild von der Haltestellen-Situation im Jahr 1978. Das Ekazent wurde dann 3 Jahre später, 1981 eröffnet.
Den Bildautor bitte ich um Nachsicht für's Posten; leider habe ich seinen Namen nicht im Dateinamen gespeichert.

Wieso wurde der 6er im März 1978 zum Zentralfriedhof verlängert?

Vielleicht wurde da irgend jemand berühmter bestattet. Irgendeinen Grund wird es schon gehabt haben.

[95B]

Könnte es sich um einen Zahlendreher handeln? 13. 5. statt 15. 3. würde mehr Sinn ergeben, weil am 14. 5. 1978 Muttertag war.

[60er]

Ich tippe auch auf einen Fehler beim Datum, das Wochenende um den Muttertag klingt plausibel.

[schaffnerlos]

Ich tippe auch auf einen Fehler beim Datum, das Wochenende um den Muttertag klingt plausibel.

Dafür spricht auch die Baumspitze im Hintergrund. Es dürfte aber trotzdem ein recht frischer Tag gewesen sein.

[60er]

Dafür spricht auch die Baumspitze im Hintergrund. Es dürfte aber trotzdem ein recht frischer Tag gewesen sein.

Auch das könnte passen, am 13. Mai 1978 war es laut Aufzeichnungen ungewöhnlich kalt und die mittlere Tagestemperatur betrug weniger als 10°C.

[Ferry]

Könnte es sich um einen Zahlendreher handeln? 13. 5. statt 15. 3. würde mehr Sinn ergeben, weil am 14. 5. 1978 Muttertag war.

Danke, du hast sicher recht. Da hätte ich auch selbst darauf kommen können. 

[Hauptbahnhof]

Die neue Doppelhaltestelle Absberggasse FR Reumannplatz entsteht gerade in der Quellenstraße (also nach der Kreuzung) neu. Vermutlich wegen Platzmangels wird keine eigene Haltestelleninsel, sondern eine aufgedoppelte Fahrbahn als Bahnsteig errichtet. Wird spannend bei den Menschenmassen.

Weiß wer von euch, ob die erst in eine Richtung bereits fertiggestellte Haltestelleninsel Gudrunstraße auch verlängert werden soll?

[denond]

Die neue Doppelhaltestelle Absberggasse FR Reumannplatz entsteht gerade in der Quellenstraße (also nach der Kreuzung) neu. Vermutlich wegen Platzmangels wird keine eigene Haltestelleninsel, sondern eine aufgedoppelte Fahrbahn als Bahnsteig errichtet. Wird spannend bei den Menschenmassen.

Da wird dann sofortiges Vorlöschen am Zug bzw. Bwg. wesentlich sein/werden. Sonst kommt man dort nie weg und Zugstau in der Absberggasse wird die Folge sein...

[M-wagen]

Weiß wer von euch, ob die erst in eine Richtung bereits fertiggestellte Haltestelleninsel Gudrunstraße auch verlängert werden soll?

Du meinst wohl die neue Haltestelle Absberggasse - diese wird nicht verlängert.
Die jetzige Haltestelle Absberggasse wird umbenannt.

[60er]

Die neue Doppelhaltestelle Absberggasse FR Reumannplatz entsteht gerade in der Quellenstraße (also nach der Kreuzung) neu. Vermutlich wegen Platzmangels wird keine eigene Haltestelleninsel, sondern eine aufgedoppelte Fahrbahn als Bahnsteig errichtet. Wird spannend bei den Menschenmassen.

Für Menschenmassen ist das deutlich besser geeignet, als die alte, relativ schmale Haltestelleninsel.

[4463]

Die neue Doppelhaltestelle Absberggasse FR Reumannplatz entsteht gerade in der Quellenstraße (also nach der Kreuzung) neu. Vermutlich wegen Platzmangels wird keine eigene Haltestelleninsel, sondern eine aufgedoppelte Fahrbahn als Bahnsteig errichtet. Wird spannend bei den Menschenmassen.

Für Menschenmassen ist das deutlich besser geeignet, als die alte, relativ schmale Haltestelleninsel.

Außerdem wird dadurch lediglich der Autoverkehr „behindert“, also kein echter Schaden. Siehe auch Haltestelle Sensengasse.