Die Bremswirkung ist beim Blockieren die beste...
Wer hat dir denn diesen Schwachsinn erzählt?
Beim Auto/Lkw stimmt es auch nur auf trockener Fahrbahn, sobald aber Feuchtigkeit/Kälte/Nässe oder so dazu kommen, bremst ein ABS gebemstes Fahrzeug besser.
Die höchste Bremswirkung bei einem Schienenfahrzeug hat du genau an der Grenze kurz vor dem blockieren. Beim E
1 merkt man es sogar, wenn der Fahrer etwas unsanft um schnell den Zug zum stehen bringen will, dann macht nämlich die Geamatik auch nochmal mehrere Bremsstufen auf um wsieder ins Rollen zu kommen.
Also wer auch immer dir diesen Blödsinn erzählt hat, sag ihm, er hat keine Ahnung und er sollte sich nochmals mit der Materie beschäftigen.