Autor Thema: [RU] Moskau  (Gelesen 75793 mal)

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Ferry

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #60 am: 19. August 2019, 08:15:51 »
In der DDR gab es mehr als vierstellige Nummern in einigen Städten (heute noch bei den T4 in Dresden).

Ja, in Berlin waren sie sogar sechsstellig: die ersten drei Stellen für die Wagentype, die zweiten drei Stellen eine mit 001 beginnende, fortlaufende Nummer innerhalb der jeweiligen Type. Dieses Schema kam m.W. in allen größeren Städten der DDR (u.a. auch Dresden) zur Anwendung.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

MK

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #61 am: 19. August 2019, 09:16:11 »
Ja, in Berlin waren sie sogar sechsstellig: die ersten drei Stellen für die Wagentype, die zweiten drei Stellen eine mit 001 beginnende, fortlaufende Nummer innerhalb der jeweiligen Type. Dieses Schema kam m.W. in allen größeren Städten der DDR (u.a. auch Dresden) zur Anwendung.

Die Wagennummern in Berlin und Dresden waren ab 1970 siebenstellig, die ersten sechs Stellen wie du beschreibst, die siebte Stelle war eine Prüfziffer. Dasselbe System wendete auch die DR an, die Wagentypen waren auch unterschiedlich, d.h. eine Type, die es bei der DR gab, gab es nicht noch einmal in Berlin. Die Typennummern begannen auch alle mit einem 2er für Elektrotrieb-/Beiwagen. Meines Wissens waren das aber auch die einzigen zwei Städte mit dieser Systematik, andere große Städte wie Leipzig, Magdeburg oder Halle hatten "klassische" drei- bis vierstellige Wagennummern.
Wanderer, kommst du nach Liechtenstein,
tritt nicht daneben, tritt mitten rein!

Konstal 105Na

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #62 am: 19. August 2019, 10:12:24 »
Bzgl. Wagennummern auch interessant ist der Umstand, dass in Edinburgh die Straßenbahn gar keine Wagennummern außen sichtbar angebracht haben.
po sygnale odjazdu nie wsiadac

nord22

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #63 am: 14. Oktober 2020, 22:21:49 »
Unter https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,9479272 wird berichtet, dass ein Joint Venuture von Skoda, die Firma Sinara-Skoda einen Auftrag über 90 vierachsige Drehgestell-Niederflurwagen mit 100% Niederfluranteil und 17,1 Meter Länge sowie 2,5 Meter Breite bekommen hat. Die Wagen basieren auf dem ForCity Smart (Artic) von Skoda Transtech.

nord22

Nussdorf

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #64 am: 15. Oktober 2020, 18:37:04 »
Rein von der Frontpartie her käme uns die Type ja fast bekannt vor. Nur Fahrradtransport in der Straßenbahn wäre in Wien natürlich unmöglich.

nord22

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #65 am: 29. November 2021, 11:22:43 »
* 31010 in der Komsomolskiya (Foto: Paul Haywood, 31.10.2017).
* 31058 neben 31042 der Linie 17 in der Medvedkovo
* 31002 der Linie 9 in der Belorusskaya (Fotos: Paul Haywood, 01.11.2017)

LG nord22

Piefke

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #66 am: 09. Mai 2025, 10:07:13 »
RVZ-6 220 vor dem Tatra T2-SU 378 im Museumsteil des
Moskauer Depot Bauman, am 25.05.2000

Piefke

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #67 am: 15. Mai 2025, 16:21:57 »
Tatra T2-SU 378 im Museumsteil des
Moskauer Depot Bauman, am 25.05.2000

Piefke

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #68 am: 15. Mai 2025, 16:27:22 »
Depot Bauman. Museums-Trolleybus-Abteilung, unbekannter Panorama-Obus der Linie "W", 25.05.2000
Das Frontrelief wirbt für die "WSChW" (Ausstellung der Errungenschaften der Volkswirtschaft)

haidi

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #69 am: 15. Mai 2025, 21:16:42 »
Die Scheinwerfer führen die Stoßstange ad absurdum

Die A-Säule vom 1777 möcht ich nicht haben, da verschwindet einen ganze Schulklasse dahinter
Microsoft is not the answer. It's the question and the answer is NO.

Piefke

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Re: [RU] Moskau
« Antwort #70 am: 16. Mai 2025, 20:27:28 »
Depot Bauman, TMRP-1 Nr. 2924 (einer von wenigen Tatra-Versuchsumbauten), hinten diverse klassische T3SU, 25.05.2000